Frage zu Trainingslandegestell

[morpheus]

hallo!

ich habe da mal eine komische frage. und zwar habe ich mir ein trainigsgestell gebaut, aus 4 styroporkugeln und kabelrohr( nicht gerade grade :-). jetzt meine frage: sollte so ein trainingsgestell "grade gebaut " werden. ich bin nämlich dabei, meinen heli einzustellen und irgendwie will der nicht "grade" in die luft. also, wenn ihr wisst was ich damit meine. ebenso eine frage zu einem leichten hang: ich habe eine wiese, die leicht bergab geht. kann ich da optimal den schwebeflug erlernen? wie verhält sich da der hang zur luft bzw zum heli. ist vielleicht eine doofe frage, aber intressiert mich mal. besser auf komplett ebenen boden lernen und einstellen?

grüße
andreas

[swiss-heli]

Frage zu Trainingslandegestell

Hi Andreas

Ich habe mir auch ein Trainergestell gebaut und nach einen Testflug wieder entfernt. Das ganze fühlte sich ganz komisch an. Habe daher alle meine weiteren Flüge ohne Gestellt geflogen.

Betreffend der Wiese. Aus meiner Sicht sollte das kein Problem sein. Eventuell beim Start und Laden.

Betreffend dem Einstellen. Hast Du niemand ist der nähe wo Dir helfen kann?

Gruss Sven

[smolter1]

Frage zu Trainingslandegestell

Hi,

wenn Du ein Trainergestell bauen willst, nimm einen Hulla Reifen aus dem Spielzeugladen, montiere zwei Allu Profile und schraub da Deinen Heli rauf. Mit 2 gekreuzten Rohren und 4 Styrobällen schwingt das Gestell so auf, dass sogar für einen erfahrenen Piloten eine Stabilisierung schwer fällt. Ich hab das bei einem Bekannten gesehen und der Heli hat´s "grad noch so geschafft"

Gruß Sascha

[freyenb]

Frage zu Trainingslandegestell

Hi Sascha,

das hängt wohl davon ab, wieviel Vibrationen Du im Heli hast! Ich hab zum Fliegenlernen auch 2 CFK-Rohre mit 10er Styrokugeln unterm Rumpfheli montiert und nie die geringsten Probleme damit gehabt.

Ich fliege allerdings elektrisch. Da gibt´s eh weniger Vibs...

Andreas: Leichte Hanglage sollte kein Problem sein. Ich würde allerdings mit der Nase zum Hang starten und landen.
Ich hab mal unfreiwillig beim Bremsen zu früh Bodenkontakt gehabt. Dann hats mir das Heck hochgedrückt und die Rotorblätter haben die Seitenflosse rasiert. Das war un-cool...:-(
Ausserdem lebt Dein Heckrotor länger. Besonders, wenn Du keinen Sporn am Heli hast.

[danheli]

Frage zu Trainingslandegestell

Hallo Andreas,

ich hatte für meine Flüge auch ein Landegestell drunter . Mir scheint es für den Anfang immer noch die beste Idee zu sein, denn dann kann man auch mal ungestraft über den Boden "rutschen" oder mal schief aufsetzen.

Meine erste Version war auch aus 2 CFK-Stäben aus dem Drachenladen mit Styro-Kugeln an den Enden. Vorteil von den CFK-Stangen ist, das sie sehr biegsam sind ohne gleich zu brehcne oder zu knicken.

Ich hab aber nachher doch die Hulla-Hoop -Methode verwendet.

Der Reifen schwingt nicht so stark auf, vor allem wenn der Heli noch nicht richtig eingestellt ist. Und das ist am Anfang, ohne "Fachmännische" Hilfe, meistens der Fall.

Mein Tip: Hulla-Hoop-Reifen mit 2 CFK-Streben als Kreuz unter den Heli. (Leichter als Alu-Profile) und vor allem jemanden suchen, der Dir beim der Einstellerei und den ersten Flügen über die Schulter schaut .

Das kann alles nur leichter und frustfreier machen !

Viel Spaß noch mit deinem Heli und diesem sehr spannenden Hobby !

Dan

[Michael.Nord]

Frage zu Trainingslandegestell

Hallo Andreas,

ich kann (als ebenfalls Einsteiger) meinen Vorrednern nur beipflichten: Optimal ist sicherlich ein Landegestellt aus 2 CFK Rohren und ca. 10cm Styroporkugeln (gibts im Bastelladen). Hullo-Hupp mit Alurohren ist sicherlich etwas schwerer.
Wenn Du Verbrenner fliegst, macht dieses Leergewicht wohl nicht so viel aus, aber mit E-Heli ist die leichte CFK-Variante besser.

Zum Thema Hang: ich bin bei meinen ersten Schwebeübungen mehrfach in den eigenen Rotorabstrahl gekommen (gefürchteter Downwash). Dann gings trotz Voll-Pitch runter wie im Fahrstuhl. Nur durch den Bodeneffekt hat sich der heli ohne Beschädigungen abgefangen. Ich vermute, daß sich an einem Hang der bodeneffekt in diesem zusammenhang nicht so positiv auswirken kann. Aber Hang ist deshalb sicherlich kein K.O.-Kriterium.

Viel Erfolg bei Deinen ersten Schwebeübungen. Und - wie Bernd schon sagte - Nase natürlich immer zum Hang beim landen, sonst gräbt Dir Dein Heck die schöne Wiese um und Du müßtest anschließend auf nen Acker üben

[Frederic]

Frage zu Trainingslandegestell

Schweben üben am Hang ist kein Problem, solange man (wenn die Neigung des Hangs größer ist) mit der Nase zur Steigung hin schwebt... sonst setzt der Heckrotor zu schnell auf.

Ich hab einfach einen fetten Hullahup Reifen (120cm) mit 2 Holzlatten und 2 Querstreben mit Verschraubungen für die Kufen zusammengebastelt... Ist zwar schwer, aber wen interressiert das beim Schweben üben... das macht den Heli Träge und er steht fein in der Luft.

So sieht das Teil aus: