Raptor E550 / E620 SE Umbau auf Pfeilverzahnung!

[mcw-online]

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Video

Der Umbau auf Pfeilverzahnung macht den Raptor E550 um einiges leiser!

[Andrè Bochmann]

AW: Raptor E550 / E620 SE Umbau auf Pfeilverzahnung!

Hallo Gerhard, wie hoch ist das Mikado-Hauptrad im Millimeter!?

[mcw-online]

AW: Raptor E550 / E620 SE Umbau auf Pfeilverzahnung!

Hallo, Andrè

das Mikado Hauptzahnrad (Modul 0,7) hat 153 Zähne und ist 11 mm hoch.

Auf dem Bild ist der underschid gut zu sehn






Gruß aus München

[Techmaster]

AW: Raptor E550 / E620 SE Umbau auf Pfeilverzahnung!

Hallo,
habe beim Stock TT Hauptzahnrad ein 9er Ritzel zurzeit dran, in einem Scaler für so 1500U/min und ist eine Gear Rate von 12,33.
Komme ich da auch wieder mit dem Mikado 153 Zähne Hauptzahnrad hin, und wieviel Zähne bräuchte dann das Mikado Ritzel?

[Breiti]

AW: Raptor E550 / E620 SE Umbau auf Pfeilverzahnung!

Hallo Alex,


wie wäre es mit berechnen:
153 / 12,33 = 12,4
Also ein Ritzel mit 12 Zähnen, dann hast du wieder annähernd das gleiche Verhältnis und kommst auf ca. 1500 U/min.

Ich habe das 15er Ritzel verbaut und habe ziemlich genau das gleiche Verhältnis nach Umbau, wie vorher mit dem Original-HaZR (111) und Ritzel (11).
Vorher:1:10,09
Nachher: 1:10,2

Also für mich hat sich der Umbau auf jeden Fall gelohnt. Der Rapti hat ein wesentlich angenehmeres Betriebsgeräusch und fühlt sich auch nicht mehr so rauh an.

Schönen Tag noch.

Gruß
Breiti

[mcw-online]

AW: Raptor E550 / E620 SE Umbau auf Pfeilverzahnung!

Hallo,

die Richtige Drehzahl und das passende Ritzel, findet ihr am bessten mit meinem Drehzahlrechner.

http://www.mcw-online.de/drehzahlrechner.htm

Gruß aus München

[mcw-online]

AW: Raptor E550 / E620 SE Umbau auf Pfeilverzahnung!

Hallo Alex,


wie wäre es mit berechnen:
153 / 12,33 = 12,4
Also ein Ritzel mit 12 Zähnen, dann hast du wieder annähernd das gleiche Verhältnis und kommst auf ca. 1500 U/min.

Ich habe das 15er Ritzel verbaut und habe ziemlich genau das gleiche Verhältnis nach Umbau, wie vorher mit dem Original-HaZR (111) und Ritzel (11).
Vorher:1:10,09
Nachher: 1:10,2

Also für mich hat sich der Umbau auf jeden Fall gelohnt. Der Rapti hat ein wesentlich angenehmeres Betriebsgeräusch und fühlt sich auch nicht mehr so rauh an.

Schönen Tag noch.

Gruß
Breiti

Hallo Breiti,

ich kann das nur bestädigen

Mein Raptor E550 ist viel leiser als zuvor (153Z /13 Ritzel = 1953 U/Min 90%)
die Kraftübertragung ist auch besser, als mit dem Original Zahnrad.


Gruß
Gerhard

[Breiti]

AW: Raptor E550 / E620 SE Umbau auf Pfeilverzahnung!

Freut mich, daß du auch zufrieden bist.

Hier mal ein Flug von gestern. Leider hat die ActionCam ein zu großes Weitwinkelobjektiv und man erkennt den Heli fast nicht mehr, wenn er weiter weg ist.

https://www.youtube.com/watch?v=gZqC0OtSdXo

Auch meine Finger waren schon nach dem dritten Flug eiskalt und ich konnte nicht mehr sauber aussteuern.

Aber der Sound ist genial

Gruß
Breiti

[47110815]

AW: Raptor E550 / E620 SE Umbau auf Pfeilverzahnung!

Hallo Breiti,

schön hast Du es da.
Ist bei dem Raptor, außer der Pfeilverzahnung, noch alles Original?

[Breiti]

AW: Raptor E550 / E620 SE Umbau auf Pfeilverzahnung!

Hallo Breiti,

schön hast Du es da.
Ist bei dem Raptor, außer der Pfeilverzahnung, noch alles Original?

Danke.
Warte laß mich mal nachdenken...

Als erstes habe ich den Akkuschacht verbreitert und mit Aluplatten verstärkt, damit die Turnigy 5000 reinpassen. Hab ich allerdings nicht mehr und fliege jetzt 4200 Wellpower.

Dann hab ich die Heckfinne gegen die X50er getauscht und unten etwas gekürzt.

Heckblätter hinten sind jetzt NHP Razor Pro

Bei einem Crash sind mir die Haubenhalter aus dem Chassis gebrochen. Ich hab jetzt Schlittenführungen in der Haube und neue Befestigungspins am Chassis weiter vorne.

Der Heli kippt ohne Akku ständig nach hinten (Motor ist hinter dem Rotorkopf positioniert) Wenn du keinen Platz auf der Werkbank oder Abstellplatz für den ganzen Heli hast, kippt er dir dauernd runter. Ich habe ein drittes Standbein gebaut, und wird bei umsetzen des Helis mit Magneten an den Heckverstrebungen gehalten.

Hauptrotorblätter sind Rotortech und eben der Umbau auf Pfeilverzahnung.

Komplettes Setup steht in meinem Profil

Gruß
Breiti