Stellungnahme des DMFV zur Kennzeichnungpflicht
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AW: Stellungnahme zur Kennzeichnungpflicht vom DMFV
Na also. Einfach ein Alu-Schild draufbappen oder anschrauben und fertig.
Grüße
Rolf[FONT="Impact"][FONT="Arial Black"]Was bist Du? Macher oder Kritiker?[/FONT][/FONT]
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AW: Stellungnahme zur Kennzeichnungpflicht vom DMFV
Naja so einfach find ich das nicht.
Da es an eine stelle soll wo man es ohne weiteres sehen kann.
Wollte es unter die Haube machen, aber das geht nun nicht mehr.
Gruß
StefanLogo 600SE @8S/ Tron 7.0 @12S/ Specter 700 V2 @8S ->VBC Touch --> Heli X
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AW: Stellungnahme zur Kennzeichnungpflicht vom DMFV
Und was hatte ich gesagt? Hatte ich also recht, und zwar so etwas von Recht.
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Es ist und bleibt doch eine große lach nummer. Wer macht denn so kleine Alu Schilder das sie an einem kleinen Heli oder einem kleinen quad racer passen? Das schild soll feuer fest sein, der kleber braucht nicht. Ein text verfasst von idiote. Also montiere ich ein Alu Schild mit Plastik Schrauben.Michael
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Es ist nicht falsch wenn das Schild bei einem Feuer abfallen kann und so nicht im Brandherd hängt bis es geschmolzen ist. Und damit ist es eben keine Lachnummer!
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AW: Stellungnahme zur Kennzeichnungpflicht vom DMFV
Das ganze Thema Kennzeichnungspflicht ist eine Lachnummer.
Oder glaubt ihr ernsthaft, das dieses Schild nach einem Absturz in den überwiegenden Fällen noch aufzufinden ist? Ich nicht. Jeder, der nach einem Absturz schon einmal versucht hat, sämtliche Kleinteile zusammenzukratzen, weiß, wovon ich rede.
Insofern ist es unerheblich, an welchem Teil eines Flugmodells das Teil angebracht wird...
Ich persönlich pflege im ßbrigen auch, abgestürzte Fluggeräte aufzufinden und nicht abzuhauen!Zuletzt geändert von goone75; 27.04.2017, 21:50.RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1
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AW: Stellungnahme zur Kennzeichnungpflicht vom DMFV
mich wundert es das die es unterlassen haben ihre schlider werbung zu patzieren!
OK, glatt überlesen
"Für die im Modellflugbetrieb üblichen Feuerquellen sind beispielsweise die im DMFV-Shop angebotenen Aluminium-Schilder jedoch absolut ausreichend. "Zuletzt geändert von michaelczaja; 27.04.2017, 21:52.Michael
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Regt Euch nicht auf, das ist nur die Meinung vom DMFV. Auch bei anderen Gesetzesinterpretationen sind die schon über das Ziel hinaus geschossen.
Im Gesetzestext steht eben nicht "von außen sichtbarer Stelle". Da hat der DMFV ganz klar überinterpretiert.
Natürlich sollte man nicht die Innenseite der Motorglocke gravieren lassen aber unter einer der Haube ans Chassis geklebt sollte hinreichend sichtbar sein. Man sieht es ja wenn man von hinten oder unten rein schaut.
Versucht mal ein Schild an einem Speedmodell zu befestigen, so dass es nicht bremst oder gar abgerissen wird. Da macht überhaupt nur innen Sinn sonst ist da nix mit "dauerhaft".
Edit: Bei einem Speed Heli mit rund 300 km/h mag das außen noch gehen aber Flächen erreichen über 700 km/h.Zuletzt geändert von luha; 27.04.2017, 21:49.Gruss, Lutzceterum censeo librum facierum esse delendam
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deswegen steht unten ja auchZitat von luha Beitrag anzeigenRegt Euch nicht auf, das ist nur die Meinung vom DMFV. Auch bei anderen Gesetzesinterpretationen sind die schon über das Ziel hinaus geschossen.
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Michael
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kann das nur bestätigen. Die Schildchen müssen nicht von außen sichtbar sein. Man soll nur ohne Werkzeug drankommen können. Beim Heli gar kein Problem.
Finde es selbst auch etwas nervig aber es gibt schlimmeres.
Grüße HeliLink
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Gilt doch eh erst ab Oktober also warum jetzt schon stressen...........
Schön wäre es gewesen wenn auchn QR code gelten würde (in der modernen digitalen Welt....)
hätte man schön integrieren können und ist auch nicht so gross. wobei in andren foren sind sie bei 20mmx4 fürs gefräste schild . da ist mir das auch am Race Kopter Latte2xTBSsource1DJI/GEPRC-P16DJI/Explorer4"LR-DJI/TBS5"UlDJI/DQUADobsessionDJI/ZohdFlotteDJI
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AW: Stellungnahme zur Kennzeichnungpflicht vom DMFV
Ich verstehe die ganze Aufregung nicht.
Ist nunmal (jetzt auch für unter 5KG
) Pflicht.
Also ran damit und gut ists.
Wer meint er müsse das anders oder gar nicht handhaben muss halt mir den Konsequenzen leben.
Also macht nicht so ein Fass auf, wenn Ihr eigentlich auch schon vorher dazu verpflichtet gewesen wäret wenn Ihr über 5KG Abfluggewicht seid.
Sind ja genug hier mit 700er Helis und größer die jetzt so tun als wäre das alles soooo neu

Just my 2 cents.
Gruß
KaiZuletzt geändert von idefix-1972; 28.04.2017, 10:36.Infos über mich in meinem Profil.
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AW: Stellungnahme des DMFV zur Kennzeichnungpflicht
das mit der "gut sichtbaren Stelle" ist mMn interpretierbar....
z.B. ist wohl außen auf der Trainerhauber sicherlich "gut sichtbar", aber bei einem Crash wird die wohl am ehesten zerbröselt und dann fliegt womöglich genau der Teil mit dem Schildchen davon.
Also mMn auch der Sache nicht dienlich.
Ich habs bei mir am sichtbaren Rahmenteil befestigt (weil am stabilsten). Wenn jetzt allerdings die Haube den Rahmen verdeckt, dann hätte ich damit auch kein Problem, das Schild unter die Haube zu platzieren oder so, das es halt nur von unten (Fahrgestellseite) zu sehen ist.
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