Wie sehen eure Telemetrie Werte aus

[Chris Lange]

Servus,

ich würde gern mal in Erfahrung bringen, wie eure Telemetriedaten aussehen. Wer zieht die höchsten Ampere Werte und mit welchem Setup? Wer kann am längsten fliegen und warum? Wer hat das Effektivste Setup und wie hat er es umgesetzt?

Ich selbst habe bei meinen (700er) Helis meistens folgende Werte:

Flugstil: Klassischer Kunstflug (kein 3D)
Ampere: max 80A, im mittel geschätzte 30A.
Zellen: 6S und 12S Setup
Regler: 80A+ (Kontronik HV) und 120A (Scorpion LV)
Drehzahlen: 1200 bis 1950
Flugzeiten: 9 bis 21 Minuten

[Ello Propello]

AW: Wie sehen eure Telemetrie Werte aus

Flugzeiten: 9 bis 21 Minuten

Moin Chris,

mit welchem Heli fliegst Du 21 Minuten ?

[Heli87]

AW: Wie sehen eure Telemetrie Werte aus

Leichter Heli, wenig Drehzahl und vorausschauendes Fliegen.
Ist im Prinzip wie beim Auto, wer immer nur auf dem Gast steht ist auch schnell wieder an der Tanke.

Bei mir ist mein Diabolo 800 BE mein Energiesparwunder.
Dabei ist er weder Leicht noch Untermotorisiert.
806mm Rail Blades, Xnova 4530 Lightning, Kosmik, 12S 5800mAh. 6,1Kg schwer.
Kann man bei 1200U/min Rundflug mit 24A machen.

Die Amperejunkies sind ganz klar die Speedflieger, aber leider bin ich nicht in der Lage meinen TDR II so ran zu nehmen. Ich sehe den dann einfach nicht mehr.

Gruß Torsten

[Ello Propello]

AW: Wie sehen eure Telemetrie Werte aus

12S 5800mAh.

...da geht natürlich was, bei 1200 R/pm...wie lange fliegst Du ?

[Ello Propello]

AW: Wie sehen eure Telemetrie Werte aus

Ich sehe den dann einfach nicht mehr.

Das kenne ich...Du musst den Turn vorher einfach "Auswendig" lernen !
Meistens kommt der Heli dann auch zurück !

[Heli87]

AW: Wie sehen eure Telemetrie Werte aus

Hab es noch nie Ausgereizt.
Schön sparsam bei 1200U/min ging sicher eine 1/4 Stunde, aber das wird halt irgendwann Langweilig und wenn man auf 1650U/min hoch geht braucht er auch deutlich mehr.
Die 1200 machen eigentlich nur bei schönem Wetter Sinn, bei Wind merkt man so jede Böhe.

Meistens

Gruß Torsten

[thomas1130]

AW: Wie sehen eure Telemetrie Werte aus

Flugzeiten: 9 bis 21 Minuten

Na mit dir möcht ich nicht abwechselnd am Platz fliegen

Länger als 5 Minuten (im Mittel eher 4) hält sich bei mir nichts in der Luft

[Multisaft]

AW: Wie sehen eure Telemetrie Werte aus

Na mit dir möcht ich nicht abwechselnd am Platz fliegen

Länger als 5 Minuten (im Mittel eher 4) hält sich bei mir nichts in der Luft

Habt ihr so kleine Plätze? Bei uns können problemlos 3 Piloten gleichzeitig Heli fliegen und noch Segler zwischendrin :-)
Bei uns sind eigentlich oft mehrere Modelle gleichzeitig in der Luft.

[freakystylez]

AW: Wie sehen eure Telemetrie Werte aus

Die 1200 machen eigentlich nur bei schönem Wetter Sinn, bei Wind merkt man so jede Böhe.

Sinn macht es schon! ich drehe manchmal bei Wind extra die DZ runter. Das schult die Sinne ungemein und das aussteuern der Figuren!!!

[päde]

AW: Wie sehen eure Telemetrie Werte aus

Die Max Ampere kommen extrem auf den verwendeten Sensor an. Fast mehr als auf den Flugstiel Also nicht auf die Hardware, sondern wie lange er in der Software mittelt, bis er einen neuen Wert ausgibt.

Ich hatte bisher das Iisi System und im Beispiel vom Goblin 650 waren die maximalen Ampére jedes Mal um 175. Was auch etwa vernünftig ist.
Nun mit der VBar Control und dem Mikado Stromsensor (Hier ist es angegeben, dass er über 100ms mittelt) nur noch 135A. Was auch noch mehr Sinn gibt. Natürlich auch mit dem Goblin 650
Falls der Sensor eine hohe Samplingrate hat und gar nicht mittelt, also jeden Messwert weitergibt, käme man locker auf 300A oder höher.
wenn man Stromrekorde brechen will einfach Kosmik Stromwerte auslesen.

Was ich damit sagen will: Eigentlich sind die maximalen Stromwerte nur mit den gleichen Systemen vergleichbar

[Helisurfer]

AW: Wie sehen eure Telemetrie Werte aus

Das sehe ich genauso. Ich trau den gemessenen Werten auch nicht so ganz.
Bei meinem BT 650 mit HW 130 und Xnova 4525 sind die Peaks auch bei 170/175 A. Aber da lass ichs dann auch ordentlich krachen. Komisch nur da müsste ja dann eigentlich schon der Regler abschalten wenn das wirklich über 160A wären.
Da sind dann 4000 mAh in 4 Minuten leer.

Bei meinem G770 Tribunus 200 mit HK4530 flieg ich mit 1200 RPM ca 12-15 Minuten vieleicht mehr. Wie ja Heli87 schon geschrieben hat wirds irgendwann langweilig.
Dabei hab ich dann Peaks von etwa 70A und bei 1800 RPM so ca 110A. Aber den scheuche ich auch nie so wie den BT. Mit dem 770er fliege ich eher weich.

[Slumi]

AW: Wie sehen eure Telemetrie Werte aus

Tatsaechlich ist bei ruhigem Rundflug die Belastung wesentlich geringer.
Mit 5300mAh Akku 12S sind beim 700er 15 Min. drin.

Mir reichen meist 8 Min. und ein 4300mAh Akku.

Bei niedriger Drehzahl und ruhigem Rundflug verbraucht der Regler (12S) meist nicht mehr als 40A.
Waehrend bei hartem 3D Spitzen bis 150A auftreten und sich Flugzeiten auf 3-4 Min. verkuerzen.

Es ist wie beim Autofahren. Bei gemuetlicher Fahrt von Tempo 120 haelt der Tankinhalt doppelt so lange wie bei rasantem Tempo von 200.

[päde]

AW: Wie sehen eure Telemetrie Werte aus

Das sehe ich genauso. Ich trau den gemessenen Werten auch nicht so ganz.

Die gemessenen Werte stimmen schon. Sie wären einfach nur vergleichbar, wenn sie über die gleiche Zeitdauer gemittelt/gefiltert oder was auch immer würden.
Der Algorythmus müsste der gleiche sein. Dann wären die Werte sicher nahe beieinander. Solange jeder sein eigenes Süppchen kocht (wird sich sicher auch nicht ändern) werden die Werte nur schwer zu vergleichen sein. Also die Maximalwerte, die normalen Werte stimmen schon. Sonst würde am Ende die entnommenen mAh auch nicht stimmen.

Beim 600SE habe ich mit 6s und 14 Grad Pitsch nur maximale Stromwerte von 40A bei 780RPM. Da würde ein Hobbywing 50A locker reichen
Die Drehzahl macht allgemein am meisten aus für den Stromverbrauch.

[Chris Lange]

AW: Wie sehen eure Telemetrie Werte aus

Mit meinem Henseleit MP-E XL fliege ich bei ruhiger Gangart 21min bis zur Kapazitätswarnung.

Das schmale einstufige Getriebe (liebevoll auch Pizzateller genannt) und die Riemenlose Mechanik wurden damals scheinbar auch auf Effizienz ausgelegt. Bei den heuitigen Antrieben ist diese Auslegung offenbar in den Hintergrund gerückt. Ist ja auch gar nicht mehr notwendig.