Amtsblatt der EU vom 11.06.19

[feldwegflieger]

Hallo,

hier der Link dazu. Soll in 20 Tagen in Kraft treten.

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=OJ:L:2019:152:FULL&from=DE

VG
Frank

[sp00ky]

AW: Amtsblatt der EU vom 11.06.19

Hallo,
danke für den Link.
Soweit ich das beim ßberfliegen sehe, bezieht sich das auf das:
EU-Verordnung: Das müssen Modellflieger wissen - DMFV

Grüße

[feldwegflieger]

AW: Amtsblatt der EU vom 11.06.19

Das würde der Klasse C3 entsprechen.

Ich frage mich wie ich die genannten Bedingungen (Seite 30 - 32) erfüllen soll?


VG
Frank

[Escalus]

AW: Amtsblatt der EU vom 11.06.19

Wir fallen aber unter C4

[Crashpilot1977]

AW: Amtsblatt der EU vom 11.06.19

Heute sind es 100m morgen vielleicht 10m und zum Schluss droht uns sogar ein Flugverbot?!Wacht auf!

[Escalus]

AW: Amtsblatt der EU vom 11.06.19

Mach ich jeden Morgen. Was willst du uns damit sagen?

[Crashpilot1977]

AW: Amtsblatt der EU vom 11.06.19

Vielleicht solltest du deinen Wecker früher stellen damit du nicht verschläfst.

[HOF]

AW: Amtsblatt der EU vom 11.06.19

Puh, ich darf mein Modell auf Sichtweite fliegen. Da bin ich aber beruhigt! :-)))

[momo4heli]

AW: Amtsblatt der EU vom 11.06.19

Hallo kollegen
Kann mir bitte wer zusammenfassen was für die helipiloten unter uns(nur outdoor) relevant ist? Und was hat es mit den 100 metern aufsich die ich im beitrag gelesen habe

[ParzivaI]

AW: Amtsblatt der EU vom 11.06.19

Hallo kollegen
Kann mir bitte wer zusammenfassen was für die helipiloten unter uns(nur outdoor) relevant ist? Und was hat es mit den 100 metern aufsich die ich im beitrag gelesen habe

Einfach mal auf den Link im zweiten Beitrag klicken ...

[parkplatzflieger]

AW: Amtsblatt der EU vom 11.06.19

Offenbar reicht es aus, z. B. Mitglied im DMFV zu werden. Geht ja auch ohne Flugverein.

[sp00ky]

AW: Amtsblatt der EU vom 11.06.19

Ab Gruppe C3 (C0 bis C2 sind unsere 700er wegen Gewicht nicht):
"Es hat eine maximal erreichbare Höhe von 120 m über dem Startpunkt oder ist mit einem System ausgestattet, das
die Höhe über der Oberfläche oder über dem Startpunkt auf 120 m oder auf einen Wert begrenzt, der vom
Fernpiloten eingestellt werden kann."
"Sofern nicht gefesselt, verfügt es über eine direkte Fernidentifizierung"
"Es muss mit einer Geo-Sensibilisierungsfunktion ausgestattet sein"

Und noch paar so schöne Vorschriften (ab Seite 28 im ersten Link).

[Escalus]

AW: Amtsblatt der EU vom 11.06.19

Ab Gruppe C3 (C0 bis C2 sind unsere 700er wegen Gewicht nicht):
"Es hat eine maximal erreichbare Höhe von 120 m über dem Startpunkt oder ist mit einem System ausgestattet, das
die Höhe über der Oberfläche oder über dem Startpunkt auf 120 m oder auf einen Wert begrenzt, der vom
Fernpiloten eingestellt werden kann."
"Sofern nicht gefesselt, verfügt es über eine direkte Fernidentifizierung"
"Es muss mit einer Geo-Sensibilisierungsfunktion ausgestattet sein"

Und noch paar so schöne Vorschriften (ab Seite 28 im ersten Link).

Aber wir fallen nicht unter C0-C3 sondern unter C4. C4 wurde extra für Modellflug geschafen.
Seite 4:
"Mit Blick auf das gute Sicherheitsniveau, das bei auf dem Markt bereits bereitgestellten Flugmodellen erreicht wurde, sollte zum Nutzen von Flugmodellbetreibern die Klasse C4 für UAS geschaffen werden, die keinen unverhältnismäßigen technischen Anforderungen unterliegen sollten."

Auszug aus C4 Seite 33:
"Es verfügt über keine automatischen Steuerungsmodi, außer der Unterstützung der Flugstabilisierung, die keine direkte Auswirkung auf die Flugbahn hat, und der Unterstützung bei Verlust der Datenverbindung, sofern eine festgelegte feste Position der Flugsteuerung im Fall des Verlustes der Datenverbindung verfügbar ist."

Das wird jetzt vieleicht den ein oder anderen freuen, da das Spirit Geo dann eigentlich nicht mehr unter C4 einzuordnen ist.

[sp00ky]

AW: Amtsblatt der EU vom 11.06.19

Ergänzung:
"Kapitel II dieser Verordnung gilt für folgende Erzeugnisse:
a) UAS, die nach den Vorschriften und Bedingungen für den UAS-Betrieb in der -offenen- Kategorie nach der Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 bestimmt sind, ausgenommen privat hergestellte UAS,"
"privat hergestellte UAS" laut DMFV:
"Darüber hinaus wird die EU in Kürze eine Reihe von Anforderungen für die Zulassung und den Verkauf von unbemannten Flugobjekten (-UAS-) festlegen. Diese gelten jedoch nicht für Flugmodelle, die -privat gebaut- sind (definiert als -für den Eigengebrauch des Herstellers montiert oder hergestellt- Das bedeutet, dass die Hersteller nur -flugfertige- Flugobjekte zertifizieren müssen, nicht aber Modelle, die ohne Empfänger und Sender und weitere Elektronik geliefert oder von einer Servicefirma zusammengebaut werden."
Quelle: EU-Verordnung: Das müssen Modellflieger wissen - DMFV

Damit sind ja unsere Modelle ausgenommen von den Regeln, denn in Kapitel II steht: "Die in Artikel 2 Absatz 1 genannten Erzeugnisse müssen die in den Teilen 1 bis 6 des Anhangs festgelegten Anforderungen erfüllen"
Und diese Anforderungen der Gruppen C0-C4 sind in Teil 1 des Anhangs definiert.
Also gelten die für unsere Modelle gar nicht?

Oder einfach nur C4 für uns?

[sp00ky]

AW: Amtsblatt der EU vom 11.06.19

Aber wir fallen nicht unter C0-C3 sondern unter C4. C4 wurde extra für Modellflug geschafen.

Stimmt danke!
Und dazu auch meine Ergänzung unter deinem Beitrag (Irrtum vorbehalten )