Rotorblatt nach kleinem Crash

[rednaxela]

AW: Rotorblatt nach kleinem Crash

Hallo! Mit diesen kleinen Kratzern auf den Blättern kannst Du bedenkenlos weiter fliegen. Das sind scheinbar weiter nichts als Schönheitsfehler.

Hier noch zwei Hinweise zur Befundungung: Wichtig ist bei der Entscheidung für Ja oder Nein, ob außer den Lackschäden die CFK-Struktur beschädigt ist. Falls Du da Bedenken hast, so schaue aufmerksam die Reflektions-Eigenschaften der Lackoberfläche an. Falls die Reflektionslinien Knicke oder Sprünge zeigen, dann ist die CFK-Laminierung gebrochen. Weiterhin kannst Du das Blatt über die Länge tordieren. Dazu bringst Du per Hand zwischen Blattwurzel und Blattende ein Verdrehmoment auf. Wenn die Verklebung der Ober- mit der Unterschale an der Profilnase oder an Profilende beschädigt ist, dann bildet sich dort ein kleiner Spalt und Du hörst es knistern.
In diesen Fällen kompromisslos neue Blätter einbauen!

[DernetteMann1982]

AW: Rotorblatt nach kleinem Crash

Blätter demontieren und mal die Blattlagerwelle durchdrehen. Dabei am ßbergang von Blattgriff zu Zentralstück festhalten. So merkt man sofort, wenn die Blattlagerwelle einen Schlag hat.
Rotorwelle kann man relativ gut prüfen indem man den Rotor von Hand dreht und von oben auf die Bohrung im Zentralstück schaut.
Eiert diese, hat die Welle einen Schlag.


Zu den Blättern:
Ich könnte anhand dieser Bilder weder sagen ok noch nicht ok.
Mach' mal eine Nahaufnahme von der Stelle.

[Johnny]

AW: Rotorblatt nach kleinem Crash

Ohjeee

Wenn es wirklich nur das auf den Bildern ist, dann ist das Blatt in Ordnung, flieg. Selbst für die 450er Alignblätter ohne Spar und Stahldraht ist diese Beschädigung nicht kritisch.