Koaxialheli der 450-530 Größe

[Gast]

Hallo,

da ich mal wieder was neues probieren wollte hab ich mir
einen kleinen Koaxialheli gekauft.
Es handelt sich um den CTX-5FBL von der Firma Solveign.
Es ist ein kompletter Trainer welcher den Einstieg ins Koaxial-Aabenteuer ermöglicht.
Der Heli wird in Deutschland von Doppelrotor.eu vertreiben.
Hier gibt es auch alle Ersatzteile.
In Kürze wird es auch eine Rumpf für die Kamov Ka-26 mit ca.1200mm Rotordurchmesser geben.
Auch die einzelne Mechanik ist zwischenzeitlich erhältlich.
Der Rumpf ist aber nur im Bundle mit einem Trainer bzw.der Mechanik erhältlich.
Wenn Interesse besteht würde ich den Aufbau des Trainers hier mit ein paar Bildern dokumentieren.
Erwartet bitte keinen kompletten Baubericht in allen Einzelheiten.
Ich würde einfach meine Erfahrungen bei dem Projekt mich euch teilen
und natürlich auch eure Hilfe in Anspruch nehmen

viele Grüße

Steffen

[Heli87]

AW: Koaxialheli der 450-530 Größe

Hat der wirklich einen Rumpf aus PE?

Gruß Torsten

[Gast]

AW: Koaxialheli der 450-530 Größe

Yepp

Steffen

[MWi]

AW: Koaxialheli der 450-530 Größe

Prima, ich lese gerne mit, ich finde den Koax auch interessant

[rotor10]

AW: Koaxialheli der 450-530 Größe

Da lese ich doch auch gerne mit. Mich interessiert besonders, wie die Steuerung umgesetzt wird, Einstellungen am Sender und im FBL usw...
Gruß, Michael

[Gast]

AW: Koaxialheli der 450-530 Größe

Hallo,

so dann mal auspacken und angucken.
Für die Jüngeren Unboxing.
Der Heli kommt in einem sehr stabilen und erstaunlich kleinem Karton.
Alle Teile sind sorgfältig verpackt und einzeln eingeschweißt.
Es liegt eine ausführliche bebilderte Bauanleitung bei
Die Qualität der Aluminiumteile ist erstaunlich gut.Es ist alles gratfrei
und die Oberflächen sind Top.
Alles ist passgenau gefertigt , die Rotorköpfe passen spielfrei auf die Rotorwellen.
Hier mal ein paar Bilder.
Fortsetzung folgt

Steffen

[Gast]

AW: Koaxialheli der 450-530 Größe

Hallo,

heute hab ich mal einen vormontierten Kopf demontiert.
Die Dämpfergummis sind trocken ohne Fett eingebaut.
Und die Querschraube unbekannter Güte hat leider durchgehendes Gewinde.
So wie auch die Blattschraube.
Hier habe ich erstmal 12.9. Schaftschraube bestellt die ich dann entsprechend
kürzen werde.
Die Dämpfergummis werden dann mit Fett eingebaut.
ßbrigens sind alle Schrauben die ich überprüft habe mit Schraubensicherung versehen
Auf dem Bild der demontierte Kopf

Viele Grüße

Steffen

[Heli87]

AW: Koaxialheli der 450-530 Größe

10.9er Schrauben sind für dynamische Lasten besser geeignet.

Sind das wirklich Gummidämpfer oder nur Kunststoffscheiben?
Dann wäre es bei Kunststoff eigentlich ein ungedämpfter Kopf.

Gruß Torsten

[Gast]

AW: Koaxialheli der 450-530 Größe

Hallo Torsten,

das sind Gummidämpfer

viele Grüße

Steffen

[Gast]

AW: Koaxialheli der 450-530 Größe

10.9er Schrauben sind für dynamische Lasten besser geeignet.

Sind das wirklich Gummidämpfer oder nur Kunststoffscheiben?
Dann wäre es bei Kunststoff eigentlich ein ungedämpfter Kopf.

Gruß Torsten

10.9 hab ich leider keine gefunden.
Bräuchte M3x35 und M3x40

viele Grüße

Steffen

[echo.zulu]

AW: Koaxialheli der 450-530 Größe

Kaufe besser längere Schrauben wo der Schaft bis zur gegenüberliegenden Seite reicht. Die kannst Du dann ohne Sorgen kürzen. Die mitgelieferten Schrauben würde ich auch auf keinen Fall verwenden. Das halte ich für gefährlichen Irrsinn des Herstellers solches Material beizupacken. Aber Asien ist ja auch weit weg.

[Gast]

AW: Koaxialheli der 450-530 Größe

Hallo Egbert,

genau , die Schrauben mit 35 und 40mm sind ßberlänge und werden entsprechend gekürzt.
Wie schon geschrieben hab ich nur 12.9 in diesen Längen gefunden.

Viele Grüße

Steffen

[echo.zulu]

AW: Koaxialheli der 450-530 Größe

Ok, dann hatte ich Dich falsch verstanden. Am besten wäre wohl ein Passstift, statt einer Schraube an der Stelle, aber die Schraube wird schon halten, vor allen Dingen wenn es eine Schaftschraube ist.

[Gast]

AW: Koaxialheli der 450-530 Größe

Hallo,

bei der Elektronik hab ich es mir leicht gemacht
und alles nach Empfehlung des Händlers gekauft:
Taumelscheibe 3x Align DS530M
Differentialpitch / Gier Align DS535M
Regler Align RCE-BL80X
Motor RCM-BL520MX
FBL Microbeast plus V5.2.2
Akku muss ich noch den Schacht messen was da
so reinpasst.

Zur Steuerung des Helis:

Kollektiv-Pitch sowie Roll und Nick werden wie bei einem herkömmlichen Heli gesteuert.
Dabei werden die Bewegungen von der unteren Taumelscheibe per Gestänge an die
obere TS weitergeleitet.
Das Drehen um die Hochachse erfolgt so:
das 4.Servo verändert die kollektive Blattanstellung des oberen Rotorkopfes durch
ein Gestänge in der hohlen Rotorwelle.
Zeitgleich wird die untere Taumelscheibe durch einen elektronischen Mischer entgegengesetzt
bewegt.
So entsteht ein unterschiedliches Drehmoment bei den beiden Rotorköpfen und der Heli giert.
Auf diese Weise werden alle Koaxialhelis am Markt gesteuert , mit einer Ausnahme:
Die Modelle von Matthias Strupf haben keine elektronischen Mischer.
Hier wird alles mechanisch realisiert.
Matthias Strupf hat mir in einem Telefonat erklärt das nur diese Methode bei größeren
Modellen wirklich vernünftig fliegbar ist.Ich denke mal das die Videos seiner Modelle das
eindrucksvoll belegen.
Ich werde aber das hier besprochene Modell erst mal nach Anleitung bauen und mir
später Gedanken über eine mechanische Realisierung machen.
Diese funktioniert allerdings auch nur wenn Differntialpitch zwischen den beiden
Rotorköpfen über eine verschiebbare Spinne anliegt

viele Grüße

Steffen

[Heli87]

AW: Koaxialheli der 450-530 Größe

Wie soll die elektronische Mischung im Microbeast realisiert werden?

Gruß Torsten