Hat jemand schon mal eine Uni 2000 Mechanik umgebaut?
Es geht darum den jetzigen Heckwellenantrieb von dem 2 mm Stahldraht auf zB einen Edelstahlwellen Antrieb umzubauen.
Ja mehrfach gemacht.
Es gab von Graupner ein Teil das wurde auf den Originalabtrieb gesteckt und man hatte den Übergang für eine Starwelle.
Das teil ist mittlerweile schwer zu finden.
Lässt sich aber leicht selber bauen.
Ich versuche nachher mal eins zu Fotografieren.
Würde mich auch über Details zu dem Teil freuen.
Versuche meine selbst elektrifizierte Heim Mechanik im Graupner Jet-Ranger Rumpf weiter aufzubauen.
Mit dem Stahldraht eiert sie mir noch zu viel. Das sollte dann ja besser werden...
So ich habe jetzt über eine halbe Stunde versucht Bilder hochzuladen.
Leider scheint das bei mir nicht mehr zu gehen.
Wer die Varianten sehen möchte eben eine pn.
Würde mich auch über Details zu dem Teil freuen.
Versuche meine selbst elektrifizierte Heim Mechanik im Graupner Jet-Ranger Rumpf weiter aufzubauen.
Mit dem Stahldraht eiert sie mir noch zu viel. Das sollte dann ja besser werden...
Der Original Stahldraht eiert immer ein bisschen. Allerdings sind wir halt steiferes Heck gewohnt, deshalb habe ich es auch geändert. Ich selbst konnte mich aus meinem reichhaltigen Fundus aus xx Jahren Graupner/Robbe/Vario/Heim bedienen, dazu habe ich ein Edelstahlrohr 5 mm als Antrieb genommen, zweimal mit Kugellager in einem Stück Heckrohr gelagert, das in den Rumpf eingeklebt ist. Dann noch das Heck eben nicht stocksteif eingestellt, geht auch bei klassischem Kunstflug einwandfrei.
Den Ranger fliege ich mit 10s, 1500 - 1800 U/min und +/- 12° Pitch.
Meine schafft mit einem 6S nur 1600 U/min bei 10° Pitch. Aber mit 1400mm Hauptrotor sind 1700 U/min auch wohl das Maximum.
Mit den 5800mAh Akkus habe ich vorgestern 13 Minuten bei leichtem Rundflug geschafft.
Muss mir mal ansehen ob ich den Umbau bei mir machen kann.
Wie es aussieht kann ich nicht gerade am Heck herausgehen und würde ein Kardangelenk benötigen. Geschätzt sind es etwa 85° statt 90°.
Mal sehen wie umfangreich es wird. Notfalls muss es bei der aktuellen Stahldraht-Heckwelle bleiben.
Hi zusammen
Danke Euch für Eure Tips und Ratschläge.
Bin leider zuspät gekommen,der Heli den ich wollte ist leider schon verkauft worden.
Dachte nicht das er so schnell weg geht.
Manchmal zögert man einfach zulange.
Nur falls noch mal jemand auf die Idee kommt.
Generell ist ein Umbau mit Vario-Teilen möglich.
In meinem Fall hatte ich mir einen kurzen Überblick verschafft.
Bei meinem Heckrotorgehäuse vom Starlet 50 (Uni-Expert Mechanik) wird allerdings eine 4mm Welle für den 2mm Stahldrahtanschluss verwendet.
Die Welle von Vario hat aber einen Durchmesser von 5mm.
Also wäre es auf jeden Fall notwendig Die Anschlusswelle inkl. der Kugellager auszutauschen wenn der alte Heckrotor weiter verwendet werden soll.
Alternativ sollte der komplette Heckrotor von Vario vermutlich passen.
Hier mal die Teile die ich mir notiert hatte:
vorhandene Graupner Teile (4mm)
Welle: 4448.40
Lager: 4618.69
Zwischenstück: 4618.66
Kegelzahnrad: 4618.38
Welle im Rumpf: 4618.57
Vario Teile als Ersatz (5mm)
Welle: 49/12 oder 49/56
Lager 96/1
Zwischenstück: 47/10
Kegelzahnrad: 95
Das Getriebe im Rumpf müsste auch umgebaut werden. Graupner (4mm):
Also die Teile: 4618.58,
Kugellager: 4618.6
Kegelzahnrad: 4450.41
Vario:
Für diese Teile habe ich noch keine Vario-Ersatzteile gesucht.
Da ich den Umbau nicht durchgeführt habe kann ich nicht garantieren dass die Teile auch wirklich passen.
Vielleicht hilft es ja schon mal als grober Ansatz wenn jemand einen solchen Umbau umsetzen möchte
Achtung Tippfehler!!!
Es gibt wohl unterschiedliche Heckrotoren. Zwischen 2000 und 2004 wurde die Welle wohl auf 5mm geändert.
Also vorher nachmessen was Ihr für eine Welle Habt.
In der englischen Anleitung (05/2004) sind die Teile mit 5mm Welle (Kugellager 4618.69)
In der deutschen Anleitung (08/2000) sind die Teile mit 4mm Welle (Kugellager 4618.6)
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