Spricht etwas dagegen einen Filter zwischen Resorohr und Tank
zu installieren (um diverse Schmutzpartikel zu filtern) oder
setzt dieser durch ßl zu schnell zu *
Also ich habe bei meinen Modellen solche im Einsatz. Vom zusetzen des Filters kann ich gar nichts sagen. Die sind bei mir relativ rein Aber den Schmutz lieber im Filter als im Vergaser![img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]
Bei diesen ganzen Sachen muss man meiner Meinung nach bedenken, dass man sich auch immer eine zusätzliche Fehlerquelle einhandeln könnte!
Und man ja schliesslich auch noch sozusagen einen Filter im \"Tankpendel\" hat, denke ich, ist ein Rückschlagventil o.ä nicht nötig, zumal ja wohl auch 99,9% tadellos ohne ein solches fliegen..
mfg
Chris
wenig, es sei denn du fliegst den Tank immer bis zum letzten Tropfen leer oder klemmst gleich nach dem Abstellen die Zuleitung zum Vergaser ab, da sonst der Restsprit durch den ßberdruck in den Motor gedrückt wird.
gern geschehen, wobei die Antwort mehr aus dem Bauch raus war. Alle meine Hubschrauber haben nun mal den Kopf nach Unten hängen und da gibt es nichts lästigeres als einen vollgelaufenen Motor. Allerdings habe ich gerade noch mal im Vario-Katalog geschaut und dort gibt es ein Rückschlagventil zu kaufen. Ob sich daß bewährt, kann ich mir aus dem genannten Grund nicht vorstellen, aber vielleicht hat hier schon jemand das Teil ausprobiert und kann über seine Erfahrungen berichten?
Gruß
Achim
PS: Laut den Maßen die du mir genannt hast, müßte die X-Tremehaube bei meinem Magic knapp passen. Ich werd bei Gelegenheit mal eine bestellen und dann berichten. Danke nochmals.
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