Kann mir das einer Erklären

[Franz Lindenthal]

Kann mir das einer Erklären

Hi,
keine Ahnung?? Aber wie werden da die PMG angebracht ?

[flyrichard]

Kann mir das einer Erklären

Hi,

Hi,
keine Ahnung?? Aber wie werden da die PMG angebracht ?

Die sind da schon direkt am Blatthalter dran.
Ich kann mir aber nicht vorstellen das das dann so schon passt.
Du hast ja schon veränderungen wenn Du andere Heckblätter nutzt .....



mfG

Ricardo

[Jörg]

Kann mir das einer Erklären

Moin,

die PMGs sind in die Blatthalter eingearbeitet. Sie bei meinem Joker / Acrobat z.B. so aus:




Gruß
Jörg

[Franz Lindenthal]

Kann mir das einer Erklären

Hallo,
so sieht das also aus! Komisch dass das bei den anderen Helis nicht
Werksseitig verbaut wird?
Ich probiere es mit Scheibchen und hab ich das Gewicht lass ich mir passende
Hülsen machen.

Bin schon auf den Versuch mit der Bohrmaschiene gespannt. )


Gruss Franz

[JMalberg]

Kann mir das einer Erklären

Im einfachsten Fall werden längere Schrauben mit mehreren Scheiben in den Blatthaltern verwendet.

Ich habe es mal einfach ausprobiert und mit einem Kraftmesser (so ein Ding aus dem Physikunterricht, eine Federwaage geht auch) an das Hecksteuergestänge gehalten. Wäre es nicht zufällig nahezu keine Kraft angezeigt worden, hätte ich wahrscheinlich 'nen ganzen Abend gebraucht, die richtige Anzahl der Scheiben zu ermitteln.

Axo, was vergessen: Wenn andere Blätter aufs Heck kommen, muss alles wieder neu ermittelt werden.

[ovali]

Kann mir das einer Erklären

Guten Morgen alle zusammen.

Ich habe bei meinem Raptor 50SE (Original Heck incl. Originalblätter)
mal die Propeller-Moment-Gewichte ausprobiert.
Ich bin nach einigen Stunden zu dem Entschluss gekommen, das dies nicht notwendig ist.
Ich habe die Kräte mit einer kleinen Federwaage gemessen und die Unterlegscheiben brachten keinen Vorteil. Bei meinem alten Heli habe ich die Kräfte dadurch halbieren können. Beim Raptor 50 würde ich alles im Originalzustand lassen.

Wie das ganze abe mit CFK Heckblättern aussieht, kann ich leider nicht sagen, da ich bis dato noch keine montiert habe.


Gruß Henning

[Jörg]

Kann mir das einer Erklären

Moin,

Komisch dass das bei den anderen Helis nicht
Werksseitig verbaut wird

das ist eine rel. neue 'Erungenschaft' bei den Modellhelis. Bei den Großen gibt's das schon lange damit man die Füße von den Pedalen nehmen kann und keine Tour-de-Franze-Waden bekommt .

Erst mit den schnellen Servos die dann dafür aber keine Kraft hatten wie das S9253 kam das auf.

Das ganze ist zu individuell als das man es 'pauschal' mit einbauen könnte. Das können sich nur, ich sag es mal vorsichtig, 'Kleinserienhersteller' erlauben die Vorschriften über die Ausstattung der Helis machen.
Andere als in der Bauanleitung vorgesehen Heckblätter können dann nämlich das ganze umkehren und die PMGs überflüssig machen.

Ich hatte auch mal bei meiner Freya gemessen und da war alles was ich dran geschraubt hatte eine Verschlechterung.
Man kann also auf keinen Fall sagen: bei mir 2 Scheiben Mdreiundzwölfzich.
Das ganze ist bei jedem Heckrotor etwas anders und im Zweifelsfall ist man ohne besser dran als nicht richtig gemessen zu haben.


Gruß
Jörg

[Franz Lindenthal]

Kann mir das einer Erklären

Hallo,
ich sehe schon ein umfangreiches Thema!
Werde es aber trozdem mal versuchen da ich CFK verwende
und eine Entlastung fürs Servo schon gut wäre wenn es denn so ist ?
Messen wollte ich mit der Hand und einem Ampermeter das ich für
meine Hotliner zum Strommessen habe.

Gruss Franz