Was ist besser?

[LMH-120-CC]

Re: Was ist besser?

Hallo @ UWE CASPART,

ganz recht, ein Riementrieb zeichnet sich durch seine ßbertragung von
Drehmomenten ( Formschlüssige Kraftübertragung ) und dem Schlupffreiem Lauf... Nachteil, geringe Aufnahmemöglichkeit an Wärme, sowie der Verschleiß, was bei einem RC-Heli wohl kaum ein Problem sein dürfte :-)

@ Klaus G.

Das liegt an den Unterschieden zwischen Rollreibung und Gleitreibung :-)
Bei einem Zahnrad ist die Fläche an der die Reibung auftritt viel kleiner als bei einem Zahnriemen, deshalb
kann der Zahnriemen auch ein sehr großes Drehmoment übertragen..

Zur Drehmomentübertragung durch Kegelrad auf Welle gibt es nur soviel zu sagen, wer keine genau Ausrichtung ( Achsparallelität ) gewährleisten kann, wird mit hohem Verschleiß und lauten Laufgeräuschen zu tun haben.
Ein weiterer negativer Aspekt ist die axiale Torsion der Welle, je länger diese ist.

@nurmalso
Zum Thema Steuerkette und Autos...

Eine typische Anwendung für Gummizahnriemen ist der Einsatz als Steuerkette für den Antrieb der Nockenwelle von der Kurbelwelle in Viertaktmotoren, vor allem in Kraftfahrzeugen. Da die Nockenwelle die Ventile steuert, ist es notwendig, dass sie genau die halbe Drehzahl der Kurbelwelle aufweist und sich die Phase nicht durch Schlupf verschieben kann..

Puuhhh... jetzt lässt sich wieder Streiten, ich selbst Fliege mit Kegelrad auf Welle..

Gruß

Jürgen

[Klaus G.]

Re: Was ist besser?

Hey Jürgen,
und was hat jetzt aus deiner Sicht den besseren Wirkungsgrad, Starrantrieb oder Riemenantrieb. Also bei welcher ßbertragung wird die wenigste Energie benötigt.

[LMH-120-CC]

Re: Was ist besser?

Hallo Klaus,

nun ja, also ich würde sagen das kommt echt auf den jeweiligen Anwendungsfall an.
Im bezug darauf welches Modell damit geflogen wird.
Meiner Meinung nach bei Heli´s bis zu 1m Rotorurchmesser ist ein Riemenantrieb zu bevorzugen
( Länge Heckausleger).
Dies kann wieder weiter unterteilt werden in Verbrenner und Elektromotoren. Letzen Endes würde ich dennoch sagen das dies nur die Praxis beweisen kann, aufgrund der vielen Faktoren, wie die Länge des zu ßbertragenden Drehmomentes, Drehzahl usw.

Ein klares "für" steht für den Riemeantrieb bei Anfängern, in dem bei einem Kontakt
( Boden, Wand, was auch immer ) die auftretenden Kräfte durch den Riemen besser ( geschluckt ) werden.
Beim Kegelrad kann es zum verdrehen ( Torsion ) der Welle oder auch zum Bruch des Kegelradess führen.
Sollte es im Extremfall zu einer Biegung des Heckrohres kommen, stört dies den Riemen kaum.Einer Welle mit Kegelrad ( Lagerung ) bereitet dies Schweirigkeiten, es kommt zum Verschleiß des Lagersitzes und der Lager oder sogar evtl. Vibrationen.

Meiner Meinung macht es beim Modellbau keine großen unterschiede, welches System gewählt wird.

Dieses Thema lässt sich endlos erweitern, für Kritik, Verbesserungen lasse ich mich gern eines besseren Belehren :-)


Gruß

Jürgen

[Klaus G.]

Re: Was ist besser?

Aha,
also meine Persönliche Erfahrung sagt mir das der Riemen der schlechtere Energie überträger ist.
Mit Riemenhelis auf Heck Autorotiere ich immer etwas schlechter als mit Starranagetriebenen Helis. Da ist am Boden noch mehr Energie im Rotor vorhanden.

[LMH-120-CC]

Re: Was ist besser?

Hallo Klaus,

klar beim 3D Fliegen ist ein Riemenantrieb fehl am Platz ( Meiner Meinung ).
Sicher gibt es einige die trotzdem mit Riemen fliegen, aber wie gesagt, ich selbst fliege mit Welle und Kegelrad.
Bei Anfängern ist ein Riementrieb halt empfehlenswerter .
Zudem hab ich ja erläutert das ein Riemen Kraft schluckt, jedoch Schlupffrei arbeitet, heißt ja nicht das dies für einen Modellhubschrauber von Vorteil ist...
Also niemand soll sich verrückt machen und das tun, was er für richtig hält.

[Steffen 2.0]

Re: Was ist besser?

Nie im leben, hat der Riemenantrieb einen schlechtern wirkungsgrad.(Grad noch mal den Physikleher gefragt )

Beim Zahradantrieb hast du auch immer Belastung drauf, da ja der Rotor ständig angetrieben wird.....

Ab einer bestimmten größe braucht man doch eh, zahnradantrieb, da sich der riemen sonst soweit dehnt, das er überspringt.

[LMH-120-CC]

Re: Was ist besser?

@ Steffen 2.0

häh... und was erzähl ich die ganze Zeit?


Gruß

Jürgen

[Steffen 2.0]

Re: Was ist besser?

nein, sorry, das war noch auf den thread davor bezogen. Bin noch ein bischen geschockt....

[Klaus G.]

Re: Was ist besser?

nein, sorry, das war noch auf den thread davor bezogen. Bin noch ein bischen geschockt....

[Uwe Caspart]

Re: Was ist besser?

nix köpfe einschlagen, einfach mal googeln:
wirkungsgrad zahnriemen
wirkungsgrad kette
wirkungsgrad getriebe


ein falsch gespannter zahnriemen is natürlich tötlich für den wirkungsgrad (persönliche praktische erfahrung)

[J-S]

Re: Was ist besser?

Also ich kann das mit VIEL mehr Energie beim Autorotieren nicht unbedingt bestätigen.....fliege Revo (riemen) Genesis (Welle) Uni 2000 (Welle) Ich würde sogar behaupten der Revo geht bei der AR am besten.

JS

[renso]

Re: Was ist besser?

hi,

das liegt aber am heli und nicht am reimen.

:]

[Uwe Caspart]

Re: Was ist besser?

hi,

das liegt aber am heli und nicht am reimen.

:]

steht der motor im fluge schon,
dann ist es autorotation!

jetzt aber nich editieren, gell renso

[renso]

Re: Was ist besser?

du merksch au älles du strähbär...

[renso]

Re: Was ist besser?

@ wolfgang (neurieder):

ausserdem, alles gute zum burtseltag.....