Flugphysik Helikopter

[Chris Lange]

Wie ist sowas eigentlich möglich:



un vor allem wie fliegt der Heli in der Lage? Wird er durch den Abwind stabilisiert oder schwammig?

[Gerhard Grasser]

Re: Flugphysik Helikopter

Hallo,

in dieser Fluglage ist der Heli stabiler.
Der "Abwind" wird nicht durch das Chassis verwirbelt.

Gruß

Gerhard

[M_a_v_e_r_i_c_k]

Re: Flugphysik Helikopter

Der Abwind wird nicht durch das Chassis verwirbelt? Ich würde dir zustimmen, wenn der Heli außerhalb des Bodeneffekts im Rückenflug schwebt, das meinst du wahrscheinlich auch. Aber hier trifft die Luft ja unmittelbar auf den Boden, also kann hier von Stabilität, die größer ist als die in höher Schwebehöhe, sicher nicht gesprochen werden. M.E. ist ein solches Schweben gekennzeichnet durch höchste Instabilität. Ist aber nur eine Mumaßung, so tief schwebe ich nun auch wieder nicht...

Vielleicht ist das Bild auch nur eine Momentaufnahme kurz vor dem Absturz.

[Chris Lange]

Re: Flugphysik Helikopter

Hallo,

in dieser Fluglage ist der Heli stabiler.
Der "Abwind" wird nicht durch das Chassis verwirbelt.

Gruß

Gerhard

Hi Gerhard

Deine Erklärung ist so net richtig. Der Abwind wird zwar net durchs Chassis verwirbelt was dazu führt das der Heli einen Tick besser "geht" dafür wird er in der Lage instabiler weil der Schwerpunkt kippelig oben drauf sitzt während er sonst stabilisieren drunter hängt. Es ging mir bei meiner Frage weniger um die Rückenlage sondern vielmehr um den verbleibenden Raum den der "Abstrahl" zu Verfügung hat.

Hier mal ein kippeliges Bild:

[Sebastian Zajonz]

Re: Flugphysik Helikopter

Hallo Chris,

im Prinzip handelt es sich um das Hovercraft Prinzip. Sobald du nur noch wenige Zentimeter zwischen deinen Blättern und den Boden hast baut sich unter dem Heli so ein Art Luftkissen auf und das Ding fliegt extrem stabil. Zu X-cell 46 Graphit und Three Dee V4 Zeiten hab ich dieses Tiefrückenschweben gerne mal gemacht.

Mit besten Grüßen
Sebastian Zajonz

[Chris Lange]

Re: Flugphysik Helikopter

Hallo Chris,

im Prinzip handelt es sich um das Hovercraft Prinzip. Sobald du nur noch wenige Zentimeter zwischen deinen Blättern und den Boden hast baut sich unter dem Heli so ein Art Luftkissen auf und das Ding fliegt extrem stabil. Zu X-cell 46 Graphit und Three Dee V4 Zeiten hab ich dieses Tiefrückenschweben gerne mal gemacht.

Mit besten Grüßen
Sebastian Zajonz

Hi Sebstian

Besten Dank für die Erklärung. Sowas in der Richtung hab ich schon vermutet. Hab net wenig Lust mal ein Paar Kratzer in mein Rotorkopf Zentralstück zu fliegen

[Sebastian Zajonz]

Re: Flugphysik Helikopter

Nicht damit wir uns falsch verstehen. Das ist nur meine Vermutung da plötzlich alles so furchtbar eigenstabil wird. Aber Bladescratsching selbst hab ich noch nie gemacht.. nur im hohen Grass *g*

[eworm]

Re: Flugphysik Helikopter

Also ich kann nur bestätigen, dass es umso stabiler wird je tiefer man ist. Es muss sich tatsächlich ein Luftkissen unter dem Rotor aufbauen. Sobald man dann ein wenig kippelt ändern sich die Druckverhältnisse so, dass man wieder in eine stabile Lage gelange. Wer in Landesbergen war konnte sich das hin und wieder bei meinem Logo anschauen...