Was fliegt ihr für Drehzahlen

[Chris Lange]

Habe bis vor knapp 2 Jahren nur 90ziger Stinker gerflogen. Da konnte ich meine Drehzahlen immer sehr gut einschätzen und lag bei Referenzmessung in der Regel + - 50 U/min richtig. Jetzt flieg ich seit einiger Zeit E in der 50er Größe. Laut meiner Schätzung habe ich da max. 2100 . Eine Messung am Wochende ergaben aber 2400

Die Leisen kleinen E-Mechaniken unterschlagen total was wirklich Masse ist. Nurmalso zur Anregung für alle die meinen mit zulässigen Drehzahlen unterwegs zu sein. Bei kleinen E-Helis traue ich mich ab sofort nicht mehr das Setup über ne grobe Schätzung einzustellen.

[Spiritus]

Re: Was fliegt ihr für Drehzahlen

Hallo Chris,

womit wurde denn gemessen ? Also ich habe mir zuerst einen einfachen optischen Drehzahlmesser von ELV besorgt.
Mittlerweile habe ich noch einen Skytach (der mit der drehenden Walze und stroboskop-Prinzip).
Also bei meinem MP habe 1500, 1700 und 2000 mit dem Skytach eingestellt. Das optische Billigteil liefert jedoch höhere Werte. Ich vertraue jedoch lieber dem Skytach. Nach Gefühl liegt man m.E. jedoch schnell deutlich daneben.

[Chris Lange]

Re: Was fliegt ihr für Drehzahlen

Hallo Chris,

womit wurde denn gemessen ? Also ich habe mir zuerst einen einfachen optischen Drehzahlmesser von ELV besorgt.
Mittlerweile habe ich noch einen Skytach (der mit der drehenden Walze und stroboskop-Prinzip).
Also bei meinem MP habe 1500, 1700 und 2000 mit dem Skytach eingestellt. Das optische Billigteil liefert jedoch höhere Werte. Ich vertraue jedoch lieber dem Skytach. Nach Gefühl liegt man m.E. jedoch schnell deutlich daneben.

So sah das Teil aus:

[AHensel]

Re: Was fliegt ihr für Drehzahlen

jo Chris, das ist das ELV- Teil. Das benutze ich auch. Eigentlich kann das gar nicht "etwas" falsch anzeigen. Man kann nur falsch messen, z.B. die Paddel mitmesssen. Da dann die Drehzahl aber ca. doppelt so hoch angezeigt wird wie sie wirklich ist, fällt DAS aber garantiert auf ;-)

Gruß, AndySeeon

PS: Zu Deiner Frage: ich fliegen zwischen 1.650U und 1.800U

[Chris Lange]

Re: Was fliegt ihr für Drehzahlen

jo Chris, das ist das ELV- Teil. Das benutze ich auch. Eigentlich kann das gar nicht "etwas" falsch anzeigen. Man kann nur falsch messen, z.B. die Paddel mitmesssen. Da dann die Drehzahl aber ca. doppelt so hoch angezeigt wird wie sie wirklich ist, fällt DAS aber garantiert auf ;-)

Gruß, AndySeeon

PS: Zu Deiner Frage: ich fliegen zwischen 1.650U und 1.800U

Wenn ich de Paddel mitgemessen hätte wär ich ja bei 1200 U/min. Nee das kann net sein. Keinesfalls.

[hermslein]

Re: Was fliegt ihr für Drehzahlen

hallo chris

mir geht es genau so. schätzt man vielleicht 1900 rpm, hat man gleich
mal gemessene 2200 rpm!!!

mfg
hermann

[AHensel]

Re: Was fliegt ihr für Drehzahlen

@Chris: Guckst Du Sig: Logo14, rein elektrisch.

Das mein' ich ja, so einen Meßfehler merkt man auf jeden Fall. Ansonsten verlaß' ich mich voll auf das Teil.

Gruß, AndySeeon

[Chris Lange]

Re: Was fliegt ihr für Drehzahlen

@ Andy Ich habs im letzten Moment gesehen und konnt meinen Post noch editieren So ein Meßgerät sollte bei den kleineren E-Helis echt Pflicht sein. Ist total trügerisch. Einen brüllenden 90ziger Stinker mit kreischendem Getriebe hat so ein Prob net.

@ Hermann Genau das mein ich. Total abartig. Ich war mega überrascht. Dafür ist der Regler (Jazz) erst 70% offen an nem 12 Ritzel Tango 45/7 und 10S Konis im MP. Habe die Anleitung nochmal durchgegengen und festgestellt das Jan von max. 2150U/min spricht. Weiß jemand was die Grenzwerte sind?

[Uwe Z.]

Re: Was fliegt ihr für Drehzahlen

mit dem Ding hab bei meiner Hornet 2, 2870 bis 2885 Kopfdrehzahl gemessen mit 27 Ritzel. Mit 25 Ritzel 2500 ca.

geiles Teil

[hermslein]

Re: Was fliegt ihr für Drehzahlen

Weiß jemand was die Grenzwerte sind

ich kann mich erinnern hier mal etwas gelesen zu haben,
wo man mit der drehzahl und dem gewicht der blätter
die kraft ausrechnen kann, mit der die blätter dann an
den schrauben / blattlagerwelle ziehen.
mich hat das schon überrascht, wieviel kg da zusammen kommen !!!
ich kann es leider nicht ausrechnen

ich denke mal, dass die 2150 upm, die jan angiebt schon ziemlich hoch sind.

grüssle
hermann

[beetlejuice]

Re: Was fliegt ihr für Drehzahlen

Hallo!

Ich kann es zumindest aus einem schlauen Buch abschreiben

Fliehkraft P = G x Vs2 / 9,81 x rs

G = Blattgewicht in kp
Vs = Umfanggeschwindigkeit des Blattschwerpunktes in m/sec
rs = Abstand des BLattschwerpunktes vom Drehpunkt in m

Vs = 2 x rs x Pi x n / 60

Pi = 3,14
n = Rotordrehzahl

Mit Dank an Herrn SCHLßTER!

Grüße
Günter

[JMalberg]

Re: Was fliegt ihr für Drehzahlen

Das Conrad/ELV-Teil ist mEn ein Schätzeisen:
Das hat bei meiner Sceadu mal 1700umdrehungen angezeigt bei merkwürdig hochdrehendem Motor und als ich es dann mit einem Skytach&Co prüfte waren es plötzlich 2400

[Helifly]

Re: Was fliegt ihr für Drehzahlen

Hallo,

Genau so ein RPM-Messer wie oben auf dem Bild hab ich auch.Bei mir waren die Werte immer ganz OK bin aber auch nie Elektro geflogen.Denke mal bei einem E-Heli kann man überhaupt gar nicht vom Motorgeräusch ausgehen da es kaum eins gibt.Wenn man seinen Heli aber genau kennt merkt man aber eine extrem hohe Kopfdrehzahl wenn der Heli sehr stark auf die Steuerfunktionen anspricht.

Grüße Chris

[holger]

Re: Was fliegt ihr für Drehzahlen

Hallo,

habe ebenfalls den ELV-Drehzahlmesser - bislang waren alle Meßwerte sinnvoll. Leider ist das Ding ziemlich unempfindlich, so dass man je nach Wetter und Bodenfarbe recht nah an den Rotor ran muss. Falls irgendjemand Zweifel an seinem Drehzahlmesser hat: eine übliche mit Netzwechselstrom betriebene Glühbirne muss in unseren Breiten mit exakt 3000 rpm rotieren, sonst Drehzahlmesser defekt.

Viele Grüße,
Holger

[helirup]

Re: Was fliegt ihr für Drehzahlen

Hi,

...
Ich kann es zumindest aus einem schlauen Buch abschreiben
Fliehkraft P = G x Vs2 / 9,81 x rs

Um das ganze mal in SI-Einheiten und üblichen Symbolen auszudrücken (das Pond wurde 1978 abgeschafft, hat aber auch noch nie die Masse bezeichnet / rs gehört in den Zähler):

ßber die Umlaufgeschwindigkeit:

Fliehkraft F [N] = m * v^2 / r
(mit m = Masse in kg, v = Geschwindigkeit in m/s, r = Schwerpunktabstand in m)

v = 2*Pi*r*U/60s (U=Umdrehungen/min)

=> F = 4*m*r*(Pi*U/60s)^2

Also ca.: F = U^2 * m*r / 100

(Oder für die kg-Freunde: U^2 * m*r / 1000)

Gruß

Rupert