na sicher geht das mit der Gaskurve auch, wie sind wir den früher geflogen.
Nur haste bei jeder kleinen ßnderung an den Nadeln und der Witterung auch eine Drehzahländerung im System.
Aber gehen tut das immer mit einer V-Kurve.
LG
WWaldi der 1 Jahr ohne helferlein flog und des ging ah.
Jetzt aber den RevMax nimma missen mecht.
Eine Gaskurve sollte immer für 3D bzw. Rückenschweben programmiert sein, den wenn der Regler ausfallen sollte kann noch immer die Gaskurve greifen.
Ich selbst fliege ohne Regler und funzzt wunderbar.
Musst halt ein paar V-Gaskurven durchtesten - eine auf Soft und eine für härtere Figuren.
100 - 75 - 50 - 75 - 100 oder 100 - 80 - 55 - 80 - 100, also ein bischen in größerer Höhe erfliegen - wenns passt dann passts.
Natürlich -
Gaskurve in Normalfluglage testen - und so is es auch am Rücken dann, Voraussetzung - 0 Grad Pitch Knüppelmitte
Wenn er Dir zu hoch dreht Gastkurve runter setzen.
Kann sein das er am Rücken etwas abmagert - Motoreinstellungen geringfügig verändern - etwas fetter z.B.
oder man progged ne halbwegs brauchbare Kurve rein und kauft für 90 € einen Regler.....fertig.
Jaja, man kann auch ohne Regler fliegen, aber warum?
V Kurve hin oder her, die kann bestenfalls ein halbwegs tauglicher Kompromiss sein. Was aber Zb ist, wenn man in Normalfluglage und Geschwindkeit am Stau mal mit neg Pitch schnell sinken will, dann kann man eigentlich nur zu zu hohen Drehzahlen kommen.
Wenn man auch nur eine 5P Gaskurve hat, wird das imho nicht leicht, ohne Regler halbwegs brauchbare Drehzahlen zu bekommen.
Die Zeit, die es braucht, einen halbwegs stimmigen Kompromiss bei der Kurve zu finden würde ich lieber in den EInbau eines Reglers verwenden.
Ich denke, im Ergebnis sind wir uns einig. Es geht ohne, aber schöner ist mir und wer will den regler missen, wenn er ihn einmal schön ans regeln bekommen hat.
Oliver
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oder halt die Autor. 
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