heckservo direkt am heckgetriebe?

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  • alois
    alois

    #1

    heckservo direkt am heckgetriebe?

    hallo leute,
    ich bin hier neu und mir gefällt das forum.
    mein gedanke entstand hier beim durchlesen, warum baut man nicht das heckservo direkt an das heckgetriebe, dann hätte man das problem des spiels erledigt. was spricht dagegen, hat das schon jemand probiert?

    schönes wetter und eine handvoll luft wünscht
    alois
  • Gast-Avatar
    Gast

    #2
    heckservo direkt am heckgetriebe?

    Moin

    dagegen spricht der lange Hebel des Heckrotors denn bei der jetzigen Konstruktion der Helis bräuchtest du schon ein paar Hundert Gramm Blei um das Gewicht des Servos auszugleichen.Man hätte dann auch eine sehr sehr lange Zuleitung zum Servos was auch nicht gerade gut ist.

    gruß timo

    [img src=\"http://www.heliclub-hamburg.de/sig_rcheli.gif\" border=0]
    Heli-Club Hamburg, Hubschrauber, Flugplatz, Modellbau, Modellfliegen, RC, Hamburg

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    • alois
      alois

      #3
      heckservo direkt am heckgetriebe?

      hallo timo,
      das mit dem gewicht leuchtet mir ein, das müsste man halt mit der hubikonstrukton ausgleichen, aber das lange kabel, da hätte ich jetzt kein problem damit, mann kann so was ja abschirmen um störungen zu vermeiden.

      oder gibts da noch was?

      gruß alois

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      • Reinhard Schulze
        Reinhard Schulze

        #4
        heckservo direkt am heckgetriebe?

        Hey alois,
        neu ist der Gedanke nicht, schau mal hier:

        (Habe ich vor ein paar Tagen beim Surfen endeckt)

        (Timo: da war ich wohl nicht schnell genug mußte erstmal mein Cache durchsuchen um den Link zu finden)

        gruß
        reinhard schulze

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        • Gast-Avatar
          Gast

          #5
          heckservo direkt am heckgetriebe?

          Moin
          ich hätte bei einem so langen Kabel Angst vor Störungen aber das könnte man sicherlich beseitigen . Ich kann mich schwach erinnern das Jan Henseleit an seinen ersten Three Dees das HeRo Servo am HeRo hatte aber die damaligen Servos waren wohl nicht so standfest.

          gruß timo
          PS Reinhard ab in den Keller Rocket bauen [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]

          [img src=\"http://www.heliclub-hamburg.de/sig_rcheli.gif\" border=0]
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          • Harry Z
            Harry Z

            #6
            heckservo direkt am heckgetriebe?

            Hi
            kann mich Timo´s Meinung nur anschliessen.

            Lange Kabel sind im Modellbau immer ein Problem. Sicher kann man mit Ferritkerne oder gedrillten Kabeln dem Umstand der Nebenantenne umgehen, aber egal ist es nicht.

            Jan hatte (hab ich glaub einmal auf einen Bild gesehen) ein Miniservo am Heck. Nur gibt es im Moment kein Miniservo das schnell und stark genug wäre für die heutigen Kreisel und ein normales Heckservo benötigt, durch den langen Hebelarm ein entsprechendes Gegengewicht. Bei den heutigen Konstrutionen ist man aber so oder so hinten zu schwer und benötigt vorn meist den Antrieb oder den Accu (weit nach vorne gebracht)
            Ausserdem sollte man meiner Meinung nach die potenzielle Gefahr der Beschädigung des Heckservos an so einer ausgesetzten Stelle nicht ausser Acht lassen, oder?

            *********************************
            cu&Hyper to all
            Harry Z
            Webmaster HELI FLY-UNLIMITED

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            • ulrich
              Member
              • 12.06.2001
              • 314
              • Ulrich

              #7
              heckservo direkt am heckgetriebe?

              Hallo,

              Ich mache das ganz gerne so, allerdings nicht bei den Trainern, sondern in semi Scale Modellen. Sowohl bei der Bo105 als auch der Sikorski hab ich das NES2700 direkt in die Seitenflosse des Helis eingebaut. Das ergibt ein sehr kurzes stabiles Gestänge.

              Dem verlängerten Kabel trägt man Rechnung, indem ein Ferritkern in der Nähe des Empfängers und einer in der Nähe des Servos eingebaut wird. Dadurch wird es HF mäßig einigermaßen neutralisiert, und die Antenne kann wie gewohnt verlegt werden. Außerdem sollte das Kabel nicht zu dünn sein.

              Ein Gewichtsvorteil ist kaum auszumachen, denn das Kabel ist sicher auch nicht leichter als eine CFK Schubstange, bei den erwähnten Helis ergibt sich der Vorteil hauptsächlich daraus, daß bei dem hochgesetzten Heckrotor keine Umlenkungen mehr nötig sind.

              Details kannst Du auf meiner Homepage sehen.

              so long ... Uli

              so long ... Uli

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