90er und noch einen 50er sinnvoll?

[Baba]

Hallo,

ich spiele schon länger mit dem Gedanken mir einen 90er Heli zuzulegen.
Ich fliege jetzt seit 3 Jahren Heli und davon fast 1 Jahr einen 600er Nitro mit dem ich bis jetzt super zufrieden bin.
Da es nun wahrscheinlich nicht mehr lange dauern wird bis der 700er zu haben ist wollte ich dann zuschlagen.

Aber so ein 90er ist ja bekanntlich nicht gerade ein Schnäppchen und noch dazu wenn man ihn gut Ausstatten möchte. Deshalb frage ich mich ob es sinn macht sich noch einen 50er hinzustellen?

Ich bin kein viel Flieger komme also meistens nur am Wochenende auf den Platz somit dürfte sich der Spritverbrauch auch beim 90er noch in grenzen halten.
Ich habe halt die Befürchtung das wenn ich dann einen 90er Dampfhammer durch die Luft Prügel , ich keine Lust mehr auf das Gegurke mit nem 50er hab?
Dafür ist er zu schade und mir momentan eigentlich zu teuer.

Was sagt ihr dazu?

Gruß
Mario

[byki90]

AW: 90er und noch einen 50er sinnvoll?

Hey Mario

Also wenn du mit der Leistung und den Flugeigenschaften des Trex 600 Nitro zufrieden bist, musst du nicht auf einen 90er umsteigen. Die Ersatzteile und Spritkosen sind doch deutlich günstiger als bei einem 90er.
Zudem Fliegt der Rex ja fast wie ein 90er.

Wenn jedoch das Geld keine Rolle spielt, kann man sich ja mal was gönnen.


Gruss Stef

[Baba]

AW: 90er und noch einen 50er sinnvoll?

Hey Mario

Also wenn du mit der Leistung und den Flugeigenschaften des Trex 600 Nitro zufrieden bist, musst du nicht auf einen 90er umsteigen. Die Ersatzteile und Spritkosen sind doch deutlich günstiger als bei einem 90er.
Zudem Fliegt der Rex ja fast wie ein 90er.

Wenn jedoch das Geld keine Rolle spielt, kann man sich ja mal was gönnen.


Gruss Stef

Hi,

ich bin schon mit dem 600er zufrieden nur so ein 90er ist doch glaub ich noch was anderes.
Geld spielt schon ein Rolle genau deshalb überleg ich ja dann den 50er wegzugeben.

Den mehrverbrauch an Sprit nehme ich in kauf und die Ersatzteilkosten werden sich denk ich mal bei Align auch in grenzen halten.

Gruß
Mario

[Kapfinator]

AW: 90er und noch einen 50er sinnvoll?

Hi!

Zudem Fliegt der Rex ja fast wie ein 90er

Die Betonung liegt auf 'fast'....

Meiner Meinung nach ist da trotzdem noch ein Riesenunterschied!

ich bin schon mit 600er zufieden nur so ein 90er ist doch glaub ich noch was anderes.
Geld spielt schon ein Rolle genau deshalb überleg ich ja dann den 50er wegzugeben.

An deiner Stelle würde ich es einfach probieren!

[Hughes 500]

AW: 90er und noch einen 50er sinnvoll?

Hallo,

hol dir ruhig mal den 90er. Wenn der richtig geht, wirste auch mal wieder froh sein was ruhigeres wie den 600 Nitro zu fliegen.

Auch wenn die Helis in der 600er Klasse besser werden, kommen die an einen 90er noch nicht ran.

Der Preisunterschied, finde ich ist auch nicht so riesig.

z.B. Der TT R90 3D mit OS 91 und MP 5 kostet 925 €.
Der 600 Nitro mit Motor und Dämpfer kostet 750 €.

Was gibts da noch zu überlegen?

Gr.Udo

[Ovid]

AW: 90er und noch einen 50er sinnvoll?

Also wenn Geld die wesentliche Rolle spielt, bleib beim 600er!

[dnL]

AW: 90er und noch einen 50er sinnvoll?

als wenig flieger wird es so kommen das du immer nur deinen lieblingsheli mitnimmst =) Ich kenn das von meinen Flächen. Wenn du den 90er kaufst und merkst er macht dir mehr spaß als der 50er solltest du ihn verkaufen. nach ein paar jahren im Keller ist der nämlich leider nichts mehr wert

[Baba]

AW: 90er und noch einen 50er sinnvoll?

Also wenn Geld die wesentliche Rolle spielt, bleib beim 600er!

So schlimm ist es nicht sonst würd ich erst garnicht an den 90er denken.

[Baba]

AW: 90er und noch einen 50er sinnvoll?

als wenig flieger wird es so kommen das du immer nur deinen lieblingsheli mitnimmst =) Ich kenn das von meinen Flächen. Wenn du den 90er kaufst und merkst er macht dir mehr spaß als der 50er solltest du ihn verkaufen. nach ein paar jahren im Keller ist der nämlich leider nichts mehr wert

Genau das geht mir eben auch durch den Kopf.

[Maxpower100]

AW: 90er und noch einen 50er sinnvoll?

Hallo,

"Leider" habe auch ich mich in einen 700 T-rex verliebt und hoffe das ich zu den ersten Baukasten Besitzern gehören darf.

Habe als jetzigen Heli einen 600 Nitro sport und werde diesen zunächst behalten!

Bei der investition in einen 90er werde ich aber schritt für schritt vorgehen......erstmal baukasten die servos von meinem nitro übernehmen usw. und wenn alles passt und mich überzeugt hat werde ich bei ihm bleiben! Sollte er mir nicht gefallen hab ich trotzdem was gelernt und er wird wieder verkauft

Hoffe du kannst damit was anfangen ^^

MfG Max

[Alican]

AW: 90er und noch einen 50er sinnvoll?

Hi,

darf ich mal fragen warum du ein 90iger willst? Ist weil es dich einfach mal reitzt ne groß Maschine fliegen oder ist es wegen der Leistung? Ich werde jetzt in meinen Nitro wohl wahrscheinlich nen 70iger oder 90iger Motor verpflanzen. 1) Kann ich dann mit weniger Nitro sehr kraftvoll fliegen 2) Muss der Motor nicht immer am Limit laufen was sich sicherlich auf die Lebensdauer des Motors auswirken wird. 3) Frreue ich mich auf die geringen Spritkosten

Gruß Ali

[Baba]

AW: 90er und noch einen 50er sinnvoll?

Warum?

Weil ich schon laaaaannge mit einem 90er geliebeugelt habe.
Wegen dem Flugverhalten und der Leistungsumsetzung einer 90er Mechanik u.s.w
Zumal nach 3 Jahren 50er ist es doch eigentlich auch an der Zeit für was neues größeres, stärkeres

So ein Umbau ist bestimmt auch was feines aber ich denke mal das wird zwar den Motor schonen aber nicht die Mechanik.

Gruß
Mario

[trafic]

AW: 90er und noch einen 50er sinnvoll?

denke nicht dass damit erfolg haben wirst.. ali.. über die jahre sind die dinger sicher optimiert worden.. ein 90iger motor in einen 50er heli.. ist klassisch übermotorisiert und du ein mehrgewicht auf kleinen blättern.. und der tank ist auch doppelt so schnell leer.. oder vergrösserst den auch? .. dann hast nur nachteile.. schwerer und kleiner rotorkreis.. weiss nicht was das bringen sollte?

[Alican]

AW: 90er und noch einen 50er sinnvoll?

Auf Grund von 30% Nitro hatte ich auch nur eine Flugzeit von ca. 9 Minuten. Unter 30% Nitro macht die Kiste einfach nicht so richtig Spaß. Ein 70iger mag zwar von Grund aus mehr verbrauchen aber bei 0% Nitro kompensiert sich das wieder. Desweiteren wirds mit größter Wahrscheinlichkeit ein 70er da er auch genug Dampf hat. Das Gewicht lässt sich durch 620 Blätter kompensieren. Und der Nitro ist von Grund aus relativ leicht. Ein paar Gramm mehr kann mein Nitro auch vertragen denn bei Wind verhält er sich nicht so toll weil die Kiste einfach schon fast zu leicht ist. Ich sehe da keine probleme. Lese mal bei RR da sind einige die dien Trex 600N auf nen 90iger umgebaut haben. Noch hat keiner von Probleme berichtet oder ich habe bisher von keinen gelesen. Ich werde einfach mal probieren...

Gruß Ali

[Monzta]

AW: 90er und noch einen 50er sinnvoll?

Hallo Ali,
ich hoffe mal das es dann auch darüber einen Bericht hier im Forum geben wird.

MfG Andre