Helis - Sammler und Jäger?

[morpheus]

Ich habe vielleicht mal eine etwas ungewöhnliche Frage. Über die Jahre hat sich bei mir so einiges an Scale-Helis angesammelt. Manche habe ich nicht mal flugfertig. Dennoch wird der Platz bei mir immer enger, inzwischen zähle ich 10 große . Das hat mich zur Überlegung gebracht, „Mensch verkauf mal was, bis Du mal alles in die Luft kriegst was Du hast, vergehen noch mindestens 5 Jahre"

Jetzt war ich am Punkt was zu verkaufen, habe aber wieder einen Rückzieher gemacht, weil ich es nicht übers Herz bringe, zu verkaufen, auch wenn es vernünftig wäre.

Wie ist das bei euch, sammelt ihr oder baut ihr, fliegt eine Saison und dann das nächste Projekt? Oder seit ihr eher Sammler und Jäger und könnt euch wie ich nicht wirklich trennen? Ich brauche mal andere Meinungen 😅

Viele Grüße, Andreas

[Homer]

Ein neues Modell will ich ja erstmal fliegen, und nicht gleich wieder verkaufen.
Es sei denn man hat "nur" zwei oder drei Helis was ja auch absolut vernünftig wäre.
Und es ist mein einzigstes Hobby, das Geld kostet. Also spielt es nicht so eine grosse Rolle.
Ich wäge dann immer ab. Nen Specter V1 verkaufen? Was bekomme ich dafür? 250 Euro? Und dann noch Gemecker weil ich einen Kratzer unten an der linken Kufe vergessen habe zu erwähnen?
Nein danke. Dann bomb ich ihn lieber noch fünfmal ein. Oder vielleicht für einen jungen Nachwuchspilot auf der bissl aufs Geld kucken muss.
Kraken 700S, Protos 800, ok für den Goosky RS7 vielleicht 400?
Keine Ahnung, irgendwie muss ich nicht.
Ansonsten wechsle ich gerne. Aktuell sind die SABs dran😊

[der RC-Hubiflieger]

Ich bin Sammler und Flieger.
Ich baue meine Modelle aber erst fertig, bevor der nächste Heli kommt.
Und warum verkaufen?
Du wirst dich wundern,was die "Käufer" bezahlen möchten.

[Michael Vogler]

Hallo Andreas,
ich baue, sammle und fliege natürlich.
Eigentlich bleiben alle Helis bei mir, außer ein Heli liegt mir überhaupt nicht bzw. macht beim fliegen keinen Spaß.
Dann wird er wieder verkauft, alle anderen sind mittlerweile auf die stolze Summe von 20 Stück angewachsen (auch jede Menge Oldies) und da würde ich einen Verkauf auch nicht übers Herz bringen.


Viele Grüße
Michael

[Helmut64]

Hallo,

ich habe auch 9 Stück und der 10. ist in Planung.

Vorrat ist der beste Rat.

Wenn da mal einer crasht , ist nicht ganz so schlimm.

Erst seit dem ich die Auswahl habe , traue ich mir im Flug auch mehr zu.

Grüße

[andreas_73]

Sammler ... und hänge an jedem einzelnen!

[Max8200]

Ich hänge am TDSF, die Kiste fliegt einfach so geil, der ist „heilig“.

[Homer]

Sammler und Flieger.
Ich habe so zwei drei Helis die ich meistens fliege.
Andere habe ich, weil sie gut aussehen. Auch ein 800er ist dabei. Etwas Abwechslung ist super und hält das Hobby frisch.
Aktuell bau ich meinen Specter V1 wieder auf☺

[Quack der Bruchpilot]

Hallo hab jetzt auch schon 9 stück
5 * Raptor wo ich aber nur noch 2 davon Fliege
2 * TRex
und meine neuen Goosky RS4 und Goosky RS7 Ultra

Gruß Martin

[Holger Port]

Ich baue mehr als das ich fliege, weil ich gerne die Sachen selber teste, um mir ein eigenes Bild zu machen. Deshalb habe ich auch so gut wie alles durch, was es gab und gibt.

An aktiven Modellen habe ich meistens 3-5.

Alles andere wird verkauft. Solange ich mit den erzielten Preisen zufrieden bin, habe ich lieber das Geld in der Tasche anstatt tot im Regal 😀

[Jan_Privat]

Gebrauchte Helis wird man meist nur zu einem Preis los, der einen schmerzt. Insofern verstehe ich jeden der sammelt.

Ich persönlich behalte aber nur was ich aktiv fliege. Aktuell ein 700er und einen 600er Scaler. Wobei ich den Scaler sogar auch verkaufen würde, denn den fliege ich höchstens 3x im Jahr. Mir ist das Handling einfach zu aufwändig. Aber die 3.000+ € die da drinstecken werde ich nie und nimmer rausbekommen. Also darf er noch etwas bleiben. Wäre der Scaler weg, würde vielleicht noch ein 400er dazukommen. Zwei Helis reichen mir, so hab ich immer was zu fliegen und noch Budget & Platz übrig für andere Hobbys.

[Timo1972]

Also wenn man nur in einer Wohnung wohnt und nicht in einem Haus hat man gar nicht Platz für soviele Modelle.
Für jedes Modell liegen ja auch nochmal Ersatzteile in der Schublade.

Dann kommt die Ehefrau dazu, die das gar nicht so toll findet wenn das zuviel wird.

Dann ist es so, das die Ersatzteilversorgung ab 5 Jahre wo das Ding auf den Markt kommt teils nicht mehr gewährleistet ist.
Kaufst Du 2 Jahre nach Markteinführung, können es auch nur noch 3 Jahre sein wo es Ersatzteile gibt.
Dann sind ja Hersteller immer wieder vom Markt verschwunden, auch da wird es dann immer schwieriger Ersatzteile zu finden.

Ich habe 4 Helis die alle eine andere grösse haben. Ich bin froh wenn die regelmässig fliegen.
Ansonsten macht das aus meiner Sicht kein Sinn Helis zu horten. Es sei den man will ein Museum aufmachen und stellt alle Helis in eine Vitrine.
Es ist ja nicht so das man hier Premium "Autos" sammelt die als Oldtimer dann doppelt so viel Wert sind.

Was ich verstehen kann, ist wenn man etwas Neues ausprobieren will. Dann finde ich es aber gut wenn das weiter verkauft wird, wie bei Holger, anstatt das es nur im Regel steht.
Kauft man ein neues Modell und verkauft es im gleichen Jahr weiter, bekommt man auch noch 50% - 80% des Kaufpreises.
Wenn es Jahre rumliegt sinkt der Wert massiv. Bei Scale Modellen ist das vieleicht noch schwieriger mit dem Verkauf. Aber da habe ich keine Erfahrung.

Aber wie Jan schon sagt, wenn der Verkaufspreis schlecht ist, will man nicht verkaufen. Fakt ist aber, umso länger der Heli rum steht, umso weiter sinkt der Wert in der Regel.
Wenn man irgendwann nicht mehr auf dieser Welt ist ist, und es stehen da 20 Helis rum die mal 20.000€ gekostet haben und für die man dann nichts mehr bekommt, hilft auch niemand weiter.

Aber verstehen kann ich das, jeder hängt an seinen Modellen. Ich hab vor ein paar Jahren ungern mein Trex 450 her gegeben weil ich schon vor 20 Jahren ein Trex 450 wollte.
Und auch den Trex 500X habe ich mit einem weinenden Auge weg gegeben der damals den Trex 450 ersetzt hatte. Aber er stand halt fast nur noch im Regal da ich neuere Modelle
gekauft hatte. Und die Akkus werden dann auch nicht mehr benutzt die ja auch nicht günstig in der Anschaffung sind. Je nachdem benutzt man die im anderen Modell weiter. Bei mir hat es nicht gepasst.

Das ist meine Meinung zu dem Thema.

[boulons]

Moin,
ja, die Sammelleidenschaft.
Getreu dem Motto "Oldtimer kauft man wenn sie billig sind, nicht wenn man was braucht" habe ich über Jahre konsequent SkyFox Teile oder komplette Helis gekauft.
Trainer oder Rumpfmodelle (Bell Ranger), egal. Vor 3-4 Jahren wurden die zu konkurrenzlos niedrigen Preis verramscht, Hauptsache weg. Keine Ahnung warum.
Aktuell werden die Helis lieber zerlegt oder zu Mondpreisen angeboten. (Aus dem Nachlass von Opa, etwas verstaubt, aber vor 10 Jahren lief der Motor hervorragend)
Viele Kollegen rümpfen zwar die Nase, alter Kram und nicht mehr auf der Höhe der Zeit oder so. Aber das ist mir egal.
Der "alte Kram" macht was es soll, nämlich Fliegen.
Ehrlicherweise hätte ich mir den Einstieg mit neuem Material auch gar nicht leisten können, bei dem was ich alles kaputtgemacht habe.
Die Elektronik ist schon teuer genug und wird grundsätzlich ausgetauscht.
Also lebt das Hobby aktuell davon, was durch meine Sammelwut zusammengekommen ist.
Verkaufen ist so eine Sache, eigentlich nur dann, wenn ich Geld für neue Projekte benötige.
Eher widerwillig, haben ist besser als brauchen.

Btw: es haben sich auch schon massenhaft Robbe Moskitos in Form von Helis oder Teilkonvoluten angesammelt. (Kaufen wenn billig)
Mal sehen.

Wollte ich nur kurz mitteilen, falls es interessiert.

Grüße von der Küste
Detlef

[Homer]

Ein neues Modell will ich ja erstmal fliegen, und nicht gleich wieder verkaufen.
Es sei denn man hat "nur" zwei oder drei Helis was ja auch absolut vernünftig wäre.
Und es ist mein einzigstes Hobby, das Geld kostet. Also spielt es nicht so eine grosse Rolle.
Ich wäge dann immer ab. Nen Specter V1 verkaufen? Was bekomme ich dafür? 250 Euro? Und dann noch Gemecker weil ich einen Kratzer unten an der linken Kufe vergessen habe zu erwähnen?
Nein danke. Dann bomb ich ihn lieber noch fünfmal ein. Oder vielleicht für einen jungen Nachwuchspilot auf der bissl aufs Geld kucken muss.
Kraken 700S, Protos 800, ok für den Goosky RS7 vielleicht 400?
Keine Ahnung, irgendwie muss ich nicht.
Ansonsten wechsle ich gerne. Aktuell sind die SABs dran😊

[fred99]

Ich habe nach meiner mehrjährigen Schaffenspause innerhalb eines Jahres wieder 4Helis Unterschlupf gewährt. (OMPM1, ILGoblin 520, RAW700 und eine 600er MD500 als Winterprojekt)
Damit habe ich alles abgedeckt. Mehr hatte ich nie.
Ich versuche sie alle regelmäßig zu bewegen, als Standmodelle sind sie mir zu teuer.
Wenn ich wieder Lust auf was neues bekomme muss wohl ein anderer das Haus verlassen. So habe ich es immer gehandhabt.
Ich gebe einen Heli lieber günstig weiter und freue mich wenn er genutzt wird als dass ich ihn im Keller verrotten lasse.
Es ist auch Platzmäßig schwierig und die Finanzministerin beginnt dann auch zu hinterfragen wozu man so viele Helis braucht

Ich Habe Kollegen aus der Flächenfraktion die haben 30 Flugmodelle oder mehr am Dachboden liegen, am Platz sind sie aber immer nur mit den gleichen 2-3 Modellen.

[Mo83]

Ich überlege mittlerweile aufzugeben und meine Helis zu verkaufen. In Bremen ist es echt schwer Flugflächen zu finden. Man muss schon ne Ecke fahren. Mal eben drei Akkus leerfliegen nach Feierabend ist nicht. So nach und nach sind auch einige Helis in den Ruhestand gegangen. Der Blade mcpx lohnt nicht mehr den nochmal zu überholen. Der Blade 300CFX wird auch wenn er durch ist in Rente geschickt. Ansonsten bau ich noch an nem OMP M2 Evo als Funscaler. Ansonsten hab ich noch nen T-Rex 150 und nen 500er. Den einzigen den ich behalten werde ist mein 600er T-Rex. Mein erster großer. Der bleibt Mehr als 3 Helis waren bisher nie flugbereit. So war immer was zum basteln und was zum fliegen da. Aber ein zu großer Hangar hat sich für mich als eher hinderlich erwiesen. Dann kommt man zu gar nichts...