Wie stell ich eine vernünftige Gaskurve ein!?

[Dennis2804]

Hi Leute....

Also klingt sicher blöde aber ich bekomme meine Rappi einfach nicht mehr vernünftig eingestellt. Hab einen Totalen Black Out habe mitjemand hier im Fourum seid eine ewigkeit über Gaskurven besprochen und nach seiner Methode soll einfach der Motor besser laufen. Aber das bekomm ich nicht hin und jetzt weiß ich gar nicht mehr was ich einstellen soll. Hoffe mir kann jemand Helfen!

Zum Beispiel sollte ich denn Motor bei voll Pitch so einstellen das er genau 1800 umdrehungen am kopf hat. Hatte aber viel zu viel umdrehungen und nach seiner methode soll ich das ändern wenn ich die Volllast nadel fetter drehe aber irgendwie geht das bei mir nicht hab schon 4 umdrehungen auf gehabt und bin noch nicht mal annähernd an 1800 gekommen. Dann sollte ich bei Steuerknüppel mitte 1600 einstellen das aber dann über die Gaskurve in der Funke.

Wie stellt ihr ihr eure Gaskurven ein? Begrenzt ihr denn Gasweg über die Gaskurve?
Wenn ich z.b am Kopf 1600 Umdrehungen haben will wie muss ich das einstellen*

[Klaus O.]

AW: Wie stell ich eine vernünftige Gaskurve ein!?

Hatten wir doch schon, dachte ich.

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=93392

[Roger]

AW: Wie stell ich eine vernünftige Gaskurve ein!?

hmm,
vielleicht schreibt hier ja jemand was anderes...

[HelisamV2]

AW: Wie stell ich eine vernünftige Gaskurve ein!?

Das ganze ist nicht ganz einfach.
Die Gaskurve muss mit der Pitchkurve überein stimmen.
Es bringt nix irgendwelche vorgegebenen Werte von anderen zu übernehmen.

zb. Einer hat +10 Pitch und die Gaskurve 100% auf in dem Punkt.
Aber dein Motor zieht den Pitch nicht durch!!! Das kann viele Ursachen haben.
Andere Rotorblätter, anderer Sprit, anderer Dämpfer, Heli leichter wegen Tuning usw usw.

Stelle den Heli auf den Boden und lasse ihn mit Standgas laufen.
Nun gehst du schnell auf Schwebepitch.
Der Heli muss das Gas sauber annehmen und auf die Schwebedrehzahl schnell und sauber hochdrehen.

Dann stellst du ihn wieder hin (Standgas) und gibst Vollpitch und lässt ihn mal in die Höhe schiessen.
Bricht der Motor ein?
Wenn ja liegt es nicht nur an der Gaskurve sonder auch an der Pitchkurve.
Gleiche beide Kurven aneinander an so das es passt.

Ich habe bei Vollpitch es so eingestellt das der Motor etwas mehr Dreht(aber nicht viel mehr) damit man bei Rollen usw noch ein wenig Reserve hat an Power.

Viel Erfolg mit der Einstellerei
Und immer auf die Temperatur achten.!!

[Berny]

AW: Wie stell ich eine vernünftige Gaskurve ein!?

Oder bau dir einen Regler ein und du hast eine konstante drehzahl!

Berny

[Dennis2804]

AW: Wie stell ich eine vernünftige Gaskurve ein!?

Das ganze ist nicht ganz einfach.
Die Gaskurve muss mit der Pitchkurve überein stimmen.
Es bringt nix irgendwelche vorgegebenen Werte von anderen zu übernehmen.

zb. Einer hat +10 Pitch und die Gaskurve 100% auf in dem Punkt.
Aber dein Motor zieht den Pitch nicht durch!!! Das kann viele Ursachen haben.
Andere Rotorblätter, anderer Sprit, anderer Dämpfer, Heli leichter wegen Tuning usw usw.

Stelle den Heli auf den Boden und lasse ihn mit Standgas laufen.
Nun gehst du schnell auf Schwebepitch.
Der Heli muss das Gas sauber annehmen und auf die Schwebedrehzahl schnell und sauber hochdrehen.

Dann stellst du ihn wieder hin (Standgas) und gibst Vollpitch und lässt ihn mal in die Höhe schiessen.
Bricht der Motor ein?
Wenn ja liegt es nicht nur an der Gaskurve sonder auch an der Pitchkurve.
Gleiche beide Kurven aneinander an so das es passt.

Ich habe bei Vollpitch es so eingestellt das der Motor etwas mehr Dreht(aber nicht viel mehr) damit man bei Rollen usw noch ein wenig Reserve hat an Power.

Viel Erfolg mit der Einstellerei
Und immer auf die Temperatur achten.!!

Erstmal Danke!
Also bei pitch mitte hab ich 1600 umdrehungen wenn ich weiter gas gebe komm ich über die 1800 umdrehungen wie kann ich das begrenzen? In der gaskurve? Komisch ist auch wenn das Drosselkücken erst halb offen ist dann hab ich schon 1800 umdrehungen. ist doch nicht normal oder?

[Dennis2804]

AW: Wie stell ich eine vernünftige Gaskurve ein!?

Oder bau dir einen Regler ein und du hast eine konstante drehzahl!

Berny

Hab ich ja hab denn revmax als begrenzer aber ich will das verstehen lernen und will ne gute gaskurve haben was soll ich machen wenn mal regler ausfällt dann hab ich immer noch die gaskurve

[Rolli]

AW: Wie stell ich eine vernünftige Gaskurve ein!?

Dreh doch mal die Gaskurve Schrit für Schritt nach unten , das klappt.
Rolf

[Dennis2804]

AW: Wie stell ich eine vernünftige Gaskurve ein!?

Dreh doch mal die Gaskurve Schrit für Schritt nach unten , das klappt.
Rolf

Hab ich gemacht aber dann geht aber bei voll pitch der vergaser nur bis zur helfte auf. Das soll angeblich scheiße sein denn wenn er unter last fliegt kann es sein das er noch mehr dampf braucht. Verglichen hat er das mit auto das ein berg hoch fährt wenn ich konstant das gas halte dann verliere ich auch an geschwindigkeit.

[HelisamV2]

AW: Wie stell ich eine vernünftige Gaskurve ein!?

Die Drehzahl ergibt sich von selbst mit dem Pitch..Mach dich doch nicht verrückt mit den Drehzahlen.
Du willst doch das dein Heli deine Pitchkurve sauber durchzieht oder?

Also!

[Buster]

AW: Wie stell ich eine vernünftige Gaskurve ein!?

Servus,

Verglichen hat er das mit auto das ein berg hoch fährt wenn ich konstant das gas halte dann verliere ich auch an geschwindigkeit.

Dann hast du auch nur im übertragenen Sinn eine Gasgerade eingestellt. Mit der Gaskurve gibst du ja am Berg mehr Gas um die Geschwindigkeit zu halten.

Mei is des kompliziert

Gruß Svopp

[Dennis2804]

AW: Wie stell ich eine vernünftige Gaskurve ein!?

Die Drehzahl ergibt sich von selbst mit dem Pitch..Mach dich doch nicht verrückt mit den Drehzahlen.
Du willst doch das dein Heli deine Pitchkurve sauber durchzieht oder?

Also!

Ja will ich also wenn ich bei pitch 0° 1600 umdrhungen eingestellt habe dann brauch ich mir keine sorgen machen wenn ich dann denn pitch knüppel auf voll positiv gehe?

[Dennis2804]

AW: Wie stell ich eine vernünftige Gaskurve ein!?

Servus,



Dann hast du auch nur im übertragenen Sinn eine Gasgerade eingestellt. Mit der Gaskurve gibst du ja am Berg mehr Gas um die Geschwindigkeit zu halten.

Mei is des kompliziert

Gruß Svopp

ja ist es wenn einer einen total verrückt macht das man gar nicht mehr weiß was nun richtig ist. Bin letzten sommer bei pitch mitte genau mit 1600 umdrehungen geflogen und dann wa gut für mich. Da kommt halt einer und sagt ist alles falsch!

Und gerade als fast anfänger wusste ich nichts mehr!

[Klaus O.]

AW: Wie stell ich eine vernünftige Gaskurve ein!?

Hab ich ja hab denn revmax als begrenzer aber ich will das verstehen lernen und will ne gute gaskurve haben was soll ich machen wenn mal regler ausfällt dann hab ich immer noch die gaskurve

Jetzt mal an die Verbrennerprofis unter euch.

Er hat doch nen Regler drin.
Da braucht er doch nur eine "provisorische" Gaskurve für den Fall das der Regler mal ausfallen sollte und das Dingens nicht runterfällt und er noch normal landen kann.
Da brauchts doch keine Gaskurve die 100 pro ist.

[RC-Helibird]

AW: Wie stell ich eine vernünftige Gaskurve ein!?

Er hat doch nen Regler drin.
Da braucht er doch nur eine "provisorische" Gaskurve für den Fall das der Regler mal ausfallen sollte und das Dingens nicht runterfällt und er noch normal landen kann.
Da brauchts doch keine Gaskurve die 100 pro ist.

Jo Klaus...so isses