Wartungsübersicht einzelner Komponenten....

[Heli-Harry]

hi,

ich flieg nunmehr fast 1 jahr heli und tu mir hier noch etwas schwer damit zu wissen,
welche teile wann gewartet, geölt, gereinigt u/o getauscht werden sollten, auch wenn
sie optisch noch ok sind und auch wenn kein crash vorkam.

entweder hab ich's nicht gefunden hier oder es wär mal ne idee, eure
intervalle und erfahrungen für gewisse komponenten zusammenzutragen,
um unser hobby auch -und gerade für anfänger- sicherer zu machen.
zu vielen parts gibts sicher ganz unterschiedliche ansätze, wann jeder einzelne
von euch hier tätig wird.

aber ich denke z.b. für'n zahnriemen, die dämpfergummis oder andere wartungsarbeiten
sollte man gewisse grenzen einhalten um dann die teile auszutauschen.

was denkt ihr ?
frag mich die ganze zeit schon z.b. wie's ausschaut mit kugelpfannen der anlenkgestänge
oder servogetrieben. wann tauscht ihr diese ? nur bei auffälligen ermüdungen oder
in gewissen abständen.

mann könnt ja so ne art datenbank erstellen, wenn uns die [SIZE="4"]'moderatorschaft'[/SIZE]
hier etwas unter die arme greifen würde oder is das käse ?!``

grüße, jochen

[megaergo]

AW: Wartungsübersicht einzelner Komponenten....

Hallo,

da wird man keine genaue Aussage treffen können. Zuviele Modelle und Flugstile bzw Drehzahlen.

Kugelköpfe wenn sie Spiel kriegen. Zahnriemen nach 100.000 Kilometern :-) Oder bei Karies nach einem Crash. Kugellager je schneller sie drehen desto öfter müssen sie raus.

Es gibt auch Leute die verkaufen nach einer Flugsaison ihre Helis, damit sie Platz für die Neuheiten haben.

[_Tobi_]

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Einfach regelmäßig crashen Jochen - dann wartets sich von ganz allein...

MfG Tobi

[Heli-Harry]

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hehe, jo tobi, so mach ichs dann !
war ja nur so ne idee.....
gerade für anfänger wärs halt ne klasse sache !

grüße, jochen

[Josus]

AW: Wartungsübersicht einzelner Komponenten....

Finde das eine gute Idee.
Trotz unterschiedlicher Flugstile und Einstellungen der Helis könnte man zumindest ein paar anhaltspunkte geben.
z.B. für die meistgeflogenen Modelle, T-Rex, Raptor... usw.

Gruß Daniel

[JMalberg]

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Mal einen Strukturvorschlag:

- Belastungen (Wo liegen die Schwachstellen und wie lassen sie sich erkennen?):
--- Zug/Druck
--- Biegung
--- Torsion

- Material (Wie wird das Material gepflegt?)
--- Stahl
--- Alu
--- GFK
--- CFK
--- Kunststoff

[Helixone]

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Wäre bestimmt nicht schlecht zu wissen wann man nen Zahnriemen wechseln sollte.In den Anleitungen steht darüber ja auch nichts.
Kugelköpfe oder Lager kann man ja prüfen,aber manche sachen wie den Riemen nicht nur durch ne Sichtprüfung.
Erfahrungsberichte oder so eine kleine Datenbank wären da sehr hilfreich.
Mfg.

[pressluftsiggi]

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Naja, ich finde dass kann man nicht einfach so pauschal sagen, es kommt ja auch auf den Flugstil an. Ein Hardcore 3D Bolzer, hat einen wesentlich höheren Verschleiss als jemand der nur gemütlichen Kunstflug macht.Dass einzige was ich alle 6-8 Wochen an meinem Heli tausche, ist der Tankpendelschlauch. Alles andere tausche ich wenn es an der Zeit ist. Wenn ich merke dass der Heli nicht mehr knackig genug einrastet, fliegen die Dämpfergummies raus, wenn der Heckriemen anfängt auszufranzen fliegt der raus. Wenn ich Spiel an der HR Welle feststelle fliegen die Lager raus etc. Ich würde mich da auch nicht so verrückt machen. Never touch a running System!!

Meistens tütet man dass Teil ja auch mal ein und dann ist die Inspektion ja eh inklusive

Gruss Chris

[Heli-Harry]

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na ok, dann halt wie schon oben erwähnt: regelmäßig einlochen !
freut den bastler, den heli (für die neuen teile) und den modellbaushop
für frische umsätze

wenn ich helis bauen würde, läge in jeder verpackung so eine liste bei
mit wartungsansätzen/-intervallen.


grüße, jochen

[Helixone]

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Tja den Heli regelmäßig versenken hilft natürlich auch den Wartungsintervall zu bestimmen....Aber am Ende hilft es doch nur wieder dem Modellbauhändler.

[CoCoon28]

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wenn ich helis bauen würde, läge in jeder verpackung so eine liste bei
mit wartungsansätzen/-intervallen.


grüße, jochen

und wenn du die nicht einhaltest steigt die versicherung aus oder was

na dann wirds lustig


grüße

[bodykalle]

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Oder halt immer bevor was defekt ist verkaufen !!

So hast du immer was zu tun und bleibst auf dem neusten Stand

Grüße Karsten

[Maxpower100]

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Hallo,

mehr als den Tankpendelschlauch hatte ich auch noch nicht zu wechseln!
Selbst diesen tausche ich erst wenn ich merke das der Motor magerer wird dh. im Headertank ist Luft...AR- schalter und gut ist!

Kugelpfannen sind auch noch von zeit zu zeit dran....

[DDM]

AW: Wartungsübersicht einzelner Komponenten....

Da würde mich auch so manches interessieren.
Klar kann man wegen den Unterschiedlichen Flugstilen keine Zeitangabe tätigen, aber ich denke man kann (zumindest für gängige Modelle) Abnutzungserscheinungen auflisten.

Wie macht ihr das z.B. mit der HRW. Sollte ja möglichst leichtgängig sein und frei laufen. ßlt ihr die die immer wieder mal bisl alle X Flüge?

[crazygo]

AW: Wartungsübersicht einzelner Komponenten....

Also ich denke mal , das so eine Auflistung möglich sein sollte, aber, nur mit Grund- bzw. Erfahrungswerte !!
Für einen Anfänger wäre es bestimmt sehr Interressant zu wissen auf was man überhaupt achten sollte!!

Z.b. Spiel an der HRW, Riemen wie wann bei welchen Anzeichen wechseln , wann sollten die Kugelpfannen bei welchen Anzeichen gewechselt werden.
Das man solche sachen nicht zeitlich festlegen kann, sollte jedem klar sein, da jeder mit anderer Drehzahl und Flugstil fliegt, also auch die Abnutzung anders ist.
Ich denke für einen Anfänger ist es halt sehr wichtig, zu wissen auf was man Achten muß, bzw. woran man erkennt wann man was Austauschenmuß/sollte.

mfg Uwe