Taumelscheibenanlenkungen

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  • neogeo
    neogeo

    #1

    Taumelscheibenanlenkungen

    Wo liegt eigentlich der Unterschied
    zwischen den einzelnen Taumelscheibenanlenkungen (90,120,180,normal)*

    MfG Ingo
  • neogeo
    neogeo

    #2
    Taumelscheibenanlenkungen

    Hat denn niemand einen link für mich??

    Kommentar

    • Maik Otto
      Maik Otto

      #3
      Taumelscheibenanlenkungen

      hi ingo

      keinen link aber ich versuche es trotzdem mal

      90 grad sind immer vier servos im einsatz halt 90 grad

      eins bs vario macht das gern

      120 grad 3 servos zwei roll eins nick zb heim-mechanik

      normal ein servo zb die japaner sceadu, raptor

      180 grad ??

      140 grad 3 servos vigor von cutis yungblood

      mit servos ist immer das pitchservo(s) gemeint , alles klar

      natürlich brauch deine fernsteuerung die entsprechenden

      mischer !!!!!

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      • neogeo
        neogeo

        #4
        Taumelscheibenanlenkungen

        Naja,
        fast alles klar.... :]

        Weiß zwar noch nich wie das mit den 180° funzt, aber das mit den 90° und 120° war schon mal sehr Hilfreich..

        Vielen Dank [!--emo&)--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]

        Kommentar

        • Markus Fiehn
          heli.academy
          • 13.04.2001
          • 3896
          • Markus
          • Obersülzen

          #5
          Taumelscheibenanlenkungen

          Hi!

          Bei 180 Grad werden 2 Servos (bei Heim die Roll-Servos) gemischt für Pitch und die 3. Funktion wird über eine Wippe mit einem Servo angesteuert.

          Markus

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          • martin_fuerst
            RC-Heli TEAM
            • 12.06.2001
            • 4046
            • Martin
            • Wolkersdorf/Wien/Markgrafneusiedl

            #6
            Taumelscheibenanlenkungen

            Hi,

            Prinzipiell lenkt man Taumescheiben an 2 3 oder 4 Punkten an (2 Punkte geht nur bei fixer Taumelscheibe und extra Pitchanlenkung z.B durch die Rotorwelle - Oldies )

            90 Grad
            4Punkt/4Servos (rein elktronisch gemischt - z.B Vario)
            4Punkt/3Servos (mech. und elektr. gemischt - z.B Heim,Vario...)
            4Punkt/3Servos (rein mechanisch gemischt - z.B Futura,Mille,Raptor...)
            2Punkt (fixe Taumescheibe - alte Schlüter Helis z.B Champion)

            120 Grad CCPM (Cyclic/Collective Pitch Mixing)
            3Punkt/3Servos (rein elktronisch gemischt - z.B Uni,..)

            140 Grad CCPM (noch nicht sehr verbreitet)
            3Punkt/3Servos (rein elktronisch gemischt - z.B Vigor
            mit PCM10X Sender )

            180 Grad
            geht nicht, sonst würde Roll od. Nick fehlen...
            OK Markus nennt das Heimsystem so...

            Normal
            Ist jede Anlenkung wenn sie funktioniert und relativ spielfrei ist

            Der Unterschied
            Ob 1,2,3 od. 4 Pitchservos gleichzeitig agieren
            Ob 1,2, od. 3 Servos bei Roll/Nick gleichzeitig agieren
            Ob rein elekronisch gemischt
            Ob rein mech. gemischt
            Ob Kombi aus mechan. und elektr. Mischung

            LG
            Martin

            Wettbewerbsklasse J4F

            Kommentar

            • Harry-Kedi
              Harry-Kedi

              #7
              Taumelscheibenanlenkungen

              Hi,
              Vorteil bei 90° und 4 Servo´s an der TS ist, das wenn ein Servo ausfällt, der Heli steuerbar bleibt.

              mfg
              Harry

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              • Carsten
                Carsten

                #8
                Taumelscheibenanlenkungen

                Nachteil bei 4 Servos an der TS ist, dass immer zwei Servos gegeneinander arbeiten und sich gegenseitig belasten können.
                Also nur 4 präzise, baugleiche Servos verwenden!

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                • Markus Fiehn
                  heli.academy
                  • 13.04.2001
                  • 3896
                  • Markus
                  • Obersülzen

                  #9
                  Taumelscheibenanlenkungen

                  Hi!

                  Durch die Differenzierung bei zunehmendem Pitch-Anteil gibt es auch bei extrem guten Servos immer ein "Gegeneinander-Arbeiten". Richtig kräftige Servos haben dabei sogar den Nachteil, dass sie sich gegeneinander zerstören können. Es gab da mal eine "Statistik", dass Servosausfälle, die durch das 4. Servo ohne Folgen für das Modell waren, bei 3-Punkt-Mischung gar nicht so häufig vorgekommen sein sollen.

                  Markus

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