Flugkurs im Selbststudium

[Ping]

Hallo Leute

Als Neueinsteiger habe ich natürlich einige Probleme mit meinem, bald eintreffenden Heli, starten zu können.
Wie schon einigen bekannt, werde ich über den Winter mit dem Reflex Sim und einem Walkera 4G1B fleissig üben.

Nun aber meine Frage.
Was soll ich üben, womit beginne ich am Besten, welcher Schritt folgt nach dem Ersten?

Wäre euch sehr Dankbar, wenn ihr mir dabei etwas unter die Arme greifen könnt.

Gruß
Winfried

PS: Sollte den Heli am 27.10.09 bekommen!

[OpiWan]

AW: Flugkurs im Selbststudium

Nimm den 4G1 und übe im Wohnzimmer.
Den kannst Du auch mal gegen den Schrank fliegen lassen.
Weder Schrank noch Heli merken was davon (meistens).

[Maltroc]

AW: Flugkurs im Selbststudium

Das ist von Person zu Person unterschiedlich.
Anfangen würde ich aber mit der ßbung "Schweben".
Dann ein wenig nach rechts und links fliegen.
Später auch etwas mehr nach vorn wegfliegen.

Ein guter Indikator ist dein Bauchgefühl.
Hat das kribbeln im Bauch schon etwas länger aufgehört.
Einfach zur nächsten ßbung schreiten.

[neodym]

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schau mal hier rein

http://www.helischool.de/

[Seebodener]

AW: Flugkurs im Selbststudium

Servus Winfried,
wenn Dein Englisch ok ist, schau auch mal hier:

http://www.dream-models.com/eco/flying-index.html

Mit der Methode gewöhnst Du Dich langsam an Heli, Sender, Drehzahl etc.
Für mich war es eine gute Methode beim Umstieg von Koax auf 3d Heli.

Für den 1. Systemcheck empfehle ich diese Videos:

http://www.rclineforum.de/forum/thre...id=178151&sid=

[JMalberg]

AW: Flugkurs im Selbststudium

Bei Kurt mal nachlesen. Alt aber gut.

https://www.flyheli.de

[Ping]

AW: Flugkurs im Selbststudium

Danke Leute!

Mit diesen Infos kann ich schon mal starten.
Eigentlich hatte ich vor mit dem Simulator zu beginnen, und dann erst die Schachtel mit dem Heli zu öffnen!

Hm... Leider ist die Schachtel mit dem Heli eben eingetrudelt, der Sim kommt erst später, was nun?!

lg
Winfried

[7719andreas]

AW: Flugkurs im Selbststudium

Servus, komme auch aus dem Großraum Graz.
Sie dir folgenden Link an und melde dich dort einmal -
hat sicher seinen SINN
http://www.heligarage.at/dieheligara...-schulung.html

[PascalR]

AW: Flugkurs im Selbststudium

Die Methode von der

schau mal hier rein
http://www.helischool.de/

ist echt gut! Habe sie mir einmal angeschaut. Ist leicht zu verstehen (mit Videos) und echt sinnvoll angereiht. Wer diese 16 Lektionen beherrscht kann sich schon an den Kunstflug machen. Wobei ich den Punkt mit dem Nasenschweben unmittelbar nach den 8ten platzieren würde. Kann Helis retten

[Ping]

AW: Flugkurs im Selbststudium

Hab nun doch meinen Sender mit dem Reflex koppeln können!

Nach den ersten 15min Schwebetraining (nur mit Rollfunktion), ist mir schon einiges klarer geworden...

Es macht richtig Spaß, auch wenn ich noch einen Raum von 50m benötige, um mein Rollen in den Griff zu bekommen.

Gruß
Winfried

[sexyskillz]

AW: Flugkurs im Selbststudium

stell dir ein bischen expo ein, dann gehts leichter,
da du mehr knüppelweg für weniger helibewegung um die knüppelmitte bekommst.

ist wie der name schon sagt exponentiell...
d.h. die maximalwerte bleiben erhalten, aber um die mitte rum ist es leichter feinfühlig zu steuern.

am besten mit 40-50% expo einsteigen und dann immer weiter richtung 10% oder weniger expo runterregeln, wenn man fortschritte macht und sicher in den manövern ist.

Grüsse
Fabian

[Ping]

AW: Flugkurs im Selbststudium

Dank dir! Muss aber erstmal den Hacken für die Expo Einstellung finden...

Oder ist es realisitischer ohne Expo Anpassung zu üben?
Dzt. bin ich beim Schwebetraining mit Nick und Roll. Die vorigen Stufen gehen schon recht gut.

Als Modell hab ich mir den T-Rex 450 SE V2 gewählt. Das könnte event. auch mein physikalisches Gerät werden...

Den Walkera habe ich mir noch nicht getraut zu starten. Aber es wird wohl mal sein müssen.

Gruß
Winfried

[sexyskillz]

AW: Flugkurs im Selbststudium

ich bin auch nach 8 monaten die rollen, loopings, tic tocs usw. mit 30% expo geflogen.

kenne auch leute die komplett ohne fliegen, aber das war mir einfach zu wackelig.
ist gefühlssache, und solange man noch nicht beim 3D fliegen ist, gehts mit expo gut um sauber zu fliegen.

[Deluxe1]

AW: Flugkurs im Selbststudium

am besten mit 40-50% expo einsteigen und dann immer weiter richtung 10% oder weniger expo runterregeln, wenn man fortschritte macht und sicher in den manövern ist.

Sorry, aber dann fliegt die Kiste so wie dein Heli...

Meiner Meinung nach nicht zu empfehlen.
So 15-20% Expo je nach Heli würde ich als Maximum ansetzen. Es ist am Anfang vollkommen normal dass man übersteuert, das gibt sich aber mit der Zeit.
Wenn du die Geschichte mit 50% Expo beherzigst, dann brauchst du nur um die Eigenheiten vom Heli auszusteuern schon den halben Knüppelweg. Das kostet Zeit um direkt auf den Kram zu reagieren. Für die wichtige Steuerung bleibt am Ende auch nur noch eine sehr steil ansteigende Kurve übrig, die das präzise Steuern in dem Bereich umso schwerer macht.

Das Problem bei Anfängern ist einfach, dass sie zu spät reagieren. Also der Heli kippt nach rechts, man sieht es und fängt dann an gegen zu steuern. Dabei ist Selbiger aber schon 10 Meter nach rechts gedriftet. Mit sehr Viel Expo muss man den Knüppel viel weiter bewegen, was die Reaktionszeit noch weiter erhöht.

Klar was gemeint ist? Ist nicht so einfach zu erklären...
Bissel Expo ist ganz angenehm um den Heli um die Mitte rum etwas ruhiger zu machen. Zuviel ist dann nur mehr Arbeit.

Bisher war ich noch nie so froh einen intakten Heli wieder auf den Boden zu bringen, wie den von Sexyskills, sowas hab ich echt noch nicht erlebt.

@Sexy
Nichts für ungut, das kann man aber wirklich keinem empfehlen weil die Probleme nur noch größer werden. Wenn man nur mit Stabisystem fliegt, mag das nicht so schlimm sein, weil der Heli einfach keine Tendenz dazu hat zu kippen. Da hat man Ewig Zeit um einem Drift entgegen zu wirken.
Ein Kippen wie beim Paddelheli gibt es halt nicht.



Gruß,
Philipp

[sexyskillz]

AW: Flugkurs im Selbststudium

joa gut du fliegst ja mit negativer expo ^^
dir kanns nich genug action sein.