Was war dass denn ??

[leffty]

Hallo zusammen.
War heute mal wieder mit meinem Rex 700 Nitro fliegen.. das erste mal seit dem Herbst. Ich war ca. 2min in der Luft, da begann er plötzlich wild rum zu zucken.. teilweise war er völlig ausser Kontrolle und nichts reagierte mehr
Mein Kollege dachte schon ich fliege jetzt 3d...
Ich konnte Ihn dann zwar noch runterbringen, er ist mir aber gleich nach dem aufsetzen umgekippt, so als hätte jemand plötzlich Roll nach rechts gegeben.

Was war dass denn ?? Ich fliege mit 2.4gHz. der Empfänger-Lipo war voll. Hatte der vielleicht zu kalt ? waren schätzungsweise zwei drei Grad über Null.

Kreisel schliesse ich aus weil er über Roll und Nick rumturnte.

Der Schaden hält sich nach erster Begutachtung in Grenzen, aber woher weiss ich dass es beim nächsten mal nicht wieder auftritt ?
Habt Ihr sowas schon mal gesehen ?

Danke für die Tipp's und schöne Grüsse
Armin

[Belu]

AW: Was war dass denn ??

Hallo,

ich würde mal deine Taumelscheibenservos kontrollieren, das deutet doch schwer darauf hin. Steckverbindungen Zahnräder usw kontrollieren. Unter Last in jeder Stellung kucken ob sie kraft haben usw. Ich denke da ist das Linke oder Rechte TS Servo defekt.


LG Belu

[WWaldi]

AW: Was war dass denn ??

Hallo,

Wackelkontakt? Stecker etwas rausvibriert? Servo tot? Empfänger Defekt?..... Mal Checken

LG
WWaldi

[scheich]

AW: Was war dass denn ??

Was war dass denn ?? Ich fliege mit 2.4gHz. der Empfänger-Lipo war voll. Hatte der vielleicht zu kalt ? waren schätzungsweise zwei drei Grad über Null.

Fliegst du padellos*

Laut Benutzerbild:ja! (sieht man schlecht)

ßberprüfe das Sensorkabel...das löst sich ganz gerne....

Sonst:Servo´s-Getriebe und Stecker überprüfen.......

gruss Scheich......

[Tim V]

AW: Was war dass denn ??

Anlage?
Padel oder fbl?



Tim

[coptery]

AW: Was war dass denn ??

Hast du mal an statische Aufladung gedacht. Ist jetzt im Winter bei der trockenen Luft ein häufiges Problem. Etwas WD40 auf den Zahnriemen und alles ist wieder gut.

Dieter

[Klaus G.]

AW: Was war dass denn ??

Hast du mal an statische Aufladung gedacht. Ist jetzt im Winter bei der trockenen Luft ein häufiges Problem. Etwas WD40 auf den Zahnriemen und alles ist wieder gut.

Dieter

Was für ein Zahnriemen

Ich tippe mal auf das 2 in 1 hast du das verbaut ? Ich würd das niemals fliegen.
Denn ich hasse das, wenn sich etwas Strom aus meinem Empfängerakku holt, zum Glühen der Kerze.
Also sollte das drin sein, würde ich es mal ohne testen. Mach einen Schalter für Lipos rein, z.b. Emcotec e.t.c und Glühe extern.

[WWaldi]

AW: Was war dass denn ??

700erter is mit Starrantrieb.

LG
WWaldi

[Sky]

AW: Was war dass denn ??

Hallo Armin,

mach bitte eine Aufstellung, was du an RC Teilen verbaut hast und welches 2.4 GHz System du verwendest.

[SFL]

AW: Was war dass denn ??

Also am Lipo wird es nicht gelegen haben, wenn er groß genug ausgelegt und noch Fit ist.
Ich fliege meinen 600er Nitro mit Jeti MaxBex und nem 4000er 2S Lipo.
Das auch bei -11°C problemlos.......




Gruß
Stephan

[leffty]

AW: Was war dass denn ??

Hallo zusammen.
Erst mal vielen Dank für die zahlreichen Hinweise.
Hier also noch ein paar technische Infos:

Ich fliege nicht Padellos. Der Empfänger ist ein Futaba R608FS
Der Sender eine Futaba T12FG mit TM-14 Modul 2.4Ghz Fasst.
Die Servos sind Savox Digitalservos, und als Empfängerakku dient ein
Poly-Power 2600mAh 2Zellen Lipo.
Den Align 2 in 1 hab ich zwar eingebaut, die Kerze wird aber über einen externen Akku geglüht.
Die Servos scheinen alle ordnungsgemäss zu arbeiten.. kann da also nichts merkwürdiges feststellen.. Ich habe den letzten Sommer unzählige Flüge damit gemacht, und hatte NIE irgendwelche Störungen.

Repariert ist er schnell... aber ich traue mich damit nicht mehr in die Luft
Ein 90er ohne Kontrolle ist kein schönes Erlebnis....

Schöne Grüsse Armin

[seijoscha]

AW: Was war dass denn ??

Ich hatte mal ein Problem mit dem 2in1 BEC hatte auch die Servo Zucken .
Habe es dann gegen ein 15A BEC ausgetauscht und gut war.
War wohl Feuchtigkeit vom Nitro drin !!
Ich würde aber alles mal gründlich durch Checken !

[Sebastian]

AW: Was war dass denn ??

Hm,nach längerer Standzeit laufen die Potis net mehr richtig, hat mich sogar mal ne Fläche gekostet (Gott sei dank "nur").

Wenn die Servos länger lagerten mit vielen Temp wechseln lasse ich sie immer mal ne Zeit lang im Servotest meiners Senders laufen,sozusagen um die Schleifbahnen zu polieren ;-)

[HeliMike0704]

AW: Was war dass denn ??

Hier mein Beitrag dazu. Habe das selbige Problem gehabt, es war der Lipo. Draussen 0 Grad.
Heli aus dem Auto,5 minuten vorbereitung,erster Flug ,einwandfrei. 15 minuten Pause. 5 minuten
flug, auf einmal auf Roll und Nick weich geworden hat selbstständig eine Piro gemacht .
Landen war eine Qual, aber heil geblieben. Resultat der Geschichte, Lipo war zu kalt geworden.
Gelernt habe ich jetzt, das der Lipo in die Jacke kommt bis zum Flug,zum warm halten.

Mike

[leffty]

AW: Was war dass denn ??

Na toll... Eigentlich kann es an jedem elektrischen Bauteil gelegen haben.

Was mir aber noch aufgefallen ist: Die Hülse am Heckrotor steht bei vollem Ausschlag an. Ich weiss aber nicht ob das vorher auch schon so war ich meine dass mir das aufgefallen wäre.
Wenn die Hülse ansteht würde das vielleicht zu einem Spannungseinbruch führen oder ?

Gruss Armin