Taumelscheibeneinstellung - mechanische Trimmung?

[Quax der Bruchpilot]

Hallo zusammen,

ich habe da mal eine kleine Frage. Habe jetzt seit einiger Zeit einen HK 450 und habe mitlerweile den Kampfschweber-Status erreicht.
Da ich permanent versuche die Einstellung an dem Heli zu verbessern stellt sich mir folgende Frage:

Sollte die Taumelscheibe grundsätzlich gerade eingestellt werden?

Habe es momentan wie folgt gemacht: Taumelscheibe mit einer Truebloodlehre exakt gerade eingestellt und beim Einfliegen je nach Ausbrechseite die Anlenkstangen gekürzt bzw. verlängert. Der Heli fliegt sich so echt entspannt!

Was haltet Ihr von dieser Vorgehensweise?

Gruß

Jens

[Walter01]

AW: Taumelscheibeneinstellung - mechanische Trimmung?

Ist das gleiche wie nachtrimmen per Funke.

Eine sehr gerade ausgerichtete TS macht es einem halt erheblich leichter, den Heli später zu trimmen.

Obwohl ein Heli bei gerader TS und perfektem Schwerpunkt kaum dazu neigt "auszubrechen". Es sind meist Wind und die Turbulenzen am Boden, die den Heli etwas "tanzen" lassen.


mfg
Michael

[Klaus O.]

AW: Taumelscheibeneinstellung - mechanische Trimmung?

Sollte die Taumelscheibe grundsätzlich gerade eingestellt werden?

ßhm..., ja.

[Eddi E. aus G.]

AW: Taumelscheibeneinstellung - mechanische Trimmung?

Hi.

So gerade wie möglich bei gleich langen Gestängen durch trimmen, so dass die Servohörner
bei waagrechter TS den selben Winkel haben (z. B. 90° zum Gehäuse und/oder zum Gestänge).

Wenn man die schief stehenden Servohörner (tun sie fast immer bei 0 Trimmung ...) durch die
Gestänge ausgleicht, holt man sich bei größeren Ausschlägen Differenzierungen, da die Gestänge
ja nicht linear geführt werden, sondern durch die Drehbewegung und das ein- und ausknicken
sowieso asymmetrisch laufen. Die beiden Ungenauigkeiten addieren sich, nix gut.

So gerade wie möglich heißt ... gesundes Augenmaß und eine Schieblehre für die Gestänge genügen.

Grüßle

Eddi