Hallo ich habe eine Frage, ist jemand zufällig aus dem Raum Hof hier? der eventuell morgen am Samstag Zeit hätte, mir meinen heli einzustellen! komme überhaupt nicht klar damit.
Also wenn ein Kopf total verstellt ist, ist es am einfachsten, wenn man die Gestänge nach der Original-Anleitung ablängt.
Hat man diese nicht, und man hat auch keinerlei bemassung, bleibt einem nur die Einstellung vom OBEN (Blatthalter) nach Unten (Taumelscheibe) Punkt für Punkt durch zu gehen.
Dazu müsste der ganze Kopf von der Rotorwelle genommen werden und auf den KOPF stehend auf einen ebenen Untergrund abgestellt werden.
Das ist dann Unsere 0° Pitch.
Jetzt müssen die beiden Gestänge von den Blatthaltern zur Pitchbrücke so eingestellt werden, das die Mischerhebel, Paddelwippe und Paddelstange EXAKT in Waage liegen.
Weiter geht es dann mit der Verbindung Paddelwippe zu den Pitchkompensatorhebel.
Hat man hier ein FIX-Gelängtes Gestänge entfällt eine Einstellung.
ist das Gestänge aber in der länge einzustellen, müssen die beiden Gestänge so eingestellt werden, das die Pitchkompensatorhebel ebenfalls in Waage liegen.
Also Paddelwippe, Paddelstange und Pitchkompensatorhebel/Pitchkompensator-Zentralstück.
Nun kommt das einfachste der ganzen Einstellung.
Die Y-Gelenke (Verbindung zwischen Pitchkompensatorhebel zur Taumelscheibe) sind ja FIX und somit ist man an der Taumelscheibe angelangt.
Jetzt kann der Kopf schon wieder auf die Rotorwelle Montiert werden.
Als nächstes werden dann die beiden Gestänge zwischen Mischerhebel und Taumelscheibe so eingestellt, das die Taumelscheibe in Waage liegt.
Die länge ist also die Summe zwischen Paddelwippe und Y-Gelenk.
Jetzt bleiben ja nur noch die Drei Gestänge zwischen den TS-Servos, und der Taumelscheibe selbst.
Hier wird dann so gelängt, das die Servo-Arme in 90° zur Rotorwelle stehen, und die Taumelscheibe in Waage liegt.
Der ganze Ablauf ist natürlich nur eine GROBE Einstellung, aber ohne dies geht es halt nicht.
Die FEINEINSTELLUNG erfolgt ja nun mit Hilfe einer Pitchlehre.
Bleibt jetzt noch das Problemm mit dem Heck.
hier sollte sich das Heckservo in der NEUTRAL Position befinden, und der Servo-Arm in 90° zum Heckrohr stehen.
Die Pitchhülse sollte mittig auf der Heckwelle stehen. Die beiden Kugelköpfe von Servo-Arm und Pitchhebel ergeben dann die Länge des Gestänges.
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