AW: Heliflieger im Saarland?!?!
Um ehrlich zu sein, dass Lager sieht nach nun 16L aus, wie neu und weist auch keinerlei Defekt auf. Der große Vergaser des HZ hat den Lüfterschaft minimal verschoben und dadurch zu nem ganz leichten Schleifen geführt. Bedingt durch Kalles heftigen Lager- und dadurch auch Kolbenschaden, befürchtete ich dann direkt schlimmeres und ging lieber auf Nummer sicher. Nichtsdestotrotz fühl ich mich jetzt mit dem Kunststofflagerkäfig wohler. Wenn der sich auflöst geht wenigestens nicht der ganze Motor drauf...
Das Rapicon hat wiedermal gewütet und zu heftigen Verfärbungen in Form der schon bekannten bräunlichen Ablagerungen geführt. Mit ein wenig ßl aufm Finger und bissl Geduld ließ sich das alles jedoch wieder restlos entfernen und das Innenleben sieht aus, wie am ersten Tag.
Nach dieser gründlichen Erstinspektion bin ich nun endgültig vom HZ überzeugt und geb euch allen guten Gewissens grünes Licht!
MfG Tobi
Um ehrlich zu sein, dass Lager sieht nach nun 16L aus, wie neu und weist auch keinerlei Defekt auf. Der große Vergaser des HZ hat den Lüfterschaft minimal verschoben und dadurch zu nem ganz leichten Schleifen geführt. Bedingt durch Kalles heftigen Lager- und dadurch auch Kolbenschaden, befürchtete ich dann direkt schlimmeres und ging lieber auf Nummer sicher. Nichtsdestotrotz fühl ich mich jetzt mit dem Kunststofflagerkäfig wohler. Wenn der sich auflöst geht wenigestens nicht der ganze Motor drauf...
Das Rapicon hat wiedermal gewütet und zu heftigen Verfärbungen in Form der schon bekannten bräunlichen Ablagerungen geführt. Mit ein wenig ßl aufm Finger und bissl Geduld ließ sich das alles jedoch wieder restlos entfernen und das Innenleben sieht aus, wie am ersten Tag.
Nach dieser gründlichen Erstinspektion bin ich nun endgültig vom HZ überzeugt und geb euch allen guten Gewissens grünes Licht!
MfG Tobi
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