Fliegen in Merseburg

[Matze09]

AW: Fliegen in Merseburg

Wieso du hast sie doch auch abgebaut eigentlich schon

[linde2666]

AW: Fliegen in Merseburg

@ Falk

wieviel %Nitro bist du damals in deinem Rex geflogen?

Nitro??

Ich will einmal antworten, wenn ich mich richtig erinnere 20 Prozent.

Man möge mich berichtigen wenn es nicht stimmt.

Gruß Andre

[Falk7]

AW: Fliegen in Merseburg

Nitro??

Ich will einmal antworten, wenn ich mich richtig erinnere 20 Prozent.

Man möge mich berichtigen wenn es nicht stimmt.

Gruß Andre

Stimmt - aber viel wichtiger ist das Nitro/ßl Verhältnis und das richtige Resonanzrohr !
Wenn diese Komponente zu einander passen, läßt sich der Motor optimal einstellen und man hat sehr viel Freude daran ! Als ßl hat sich bei mir das Molsün bestens bewehrt. Wie hoch der ßlanteil sein muß, läßt sich ganz einsach erfliegen.

Scöne Grüße aus Lottstetten

[Matze09]

AW: Fliegen in Merseburg

@ Falk und Andre

Danke !!!

Ich könnte diesen Sprit von Udo bekommen:

Fleischmann 20% Nitro und 15% Aerosynth3

Der Motor ist ein OS91 H mit 90 High Performance Muffler.

Könnte man den Sprit nehmen oder kann man das so pauschal nicht sagen?

[ludwig aus halle]

AW: Fliegen in Merseburg

du machst wohl fleisch in dein sprit*

[linde2666]

AW: Fliegen in Merseburg

Wie Falk schon geschrieben hat, kommt es auch auf ein geeignetes ßl an.

Ich hatte ßlsorten mit denen gingen die Motore gar nicht.
Aber wenn ich mich recht erinnere fliegt Udo doch auch Rex, oder?
Aber es war ein 600er mit einem 50iger Motor?
Bei dir ist es ein 90iger Motor und da können die die Karten
schon ganz anders gemischt sein.

Versuch es halt einmal wenn das Eisen rennt nimm die Mischung.



Gruß Andre

[Falk7]

AW: Fliegen in Merseburg

Aerosynth3

dann sag Melli, sie soll doch schon einmal viel Reinigungsmittel kaufen


PFLEGE UND KONSERVIERUNGS - Empfehlung für Modellmotoren

Modellmotoren können korrodieren. Warum ? Kühlt ein Motor ab, bilden sich saure Verbrennungs- Kondensate im Innern des Motors, die mit der Luftfeuchtigkeit korrosiv wirken.

Unsere Modellöle, die MOLSYN- K Produkte, zeichnen sich durch einen extrem hohen Korrosionsschutz aus.

Motoren, die ausschließlich mit einem MOLSYN- K ßl/Methanol- Gemisch betrieben werden, sind gut gegen Korrosion geschützt.

Die Abgase von Nitromethan- haltigem Kraftstoff verstärken die Korrosionsbildung. Nach jedem Einsatz von Spritgemischen mit Nitromethan sollte der Einsatz eines ßl/Methanol- Gemisches ohne Nitromethan erfolgen, am besten mit einem erhöhten ßlanteil von ca. 20%, um Korrosion zu vermeiden.
Empfohlen wird auch von Motorherstellern, nach dem letzten Lauf den Motor heiß abzustellen, so dass die leicht flüchtigen, noch unverbrannten Rückstände, ausgetrieben werden.

Eine zusätzliche Konservierung des Motors, auch bei längerer Stillstandzeit, kann mit unserem Produkt CORROSAVE erfolgen, einem niedrigvikosen Polyglycol mit hohem Korrosionsschutz.

Einsatz: ein paar Tropfen pur in den Vergaser und / oder in die Glühkerzenöffnung geben und den Motor einige Male durchdrehen, um das ßl zu verteilen.
Erhältlich in 250 ml Flasche mit langer Spitze ( ßler ), um das Konservieren zu erleichtern.


CORROSAVE - das habe ich auch benutzt und als ich meinen OS 91 nach 110 Litern Spritverbrauch verkauft habe, hat mich der Käufer nach Erhalt angerufen und gemeint; der Motor ist doch NEU - oder *

Die 15 € , glaube ich kostet das Zeug, sollte man schon mit investieren !

gfb

[linde2666]

AW: Fliegen in Merseburg

dann sag Melli, sie soll doch schon einmal viel Reinigungsmittel kaufen


PFLEGE UND KONSERVIERUNGS - Empfehlung für Modellmotoren

Modellmotoren können korrodieren. Warum ? Kühlt ein Motor ab, bilden sich saure Verbrennungs- Kondensate im Innern des Motors, die mit der Luftfeuchtigkeit korrosiv wirken.

Unsere Modellöle, die MOLSYN- K Produkte, zeichnen sich durch einen extrem hohen Korrosionsschutz aus.

Motoren, die ausschließlich mit einem MOLSYN- K ßl/Methanol- Gemisch betrieben werden, sind gut gegen Korrosion geschützt.

Die Abgase von Nitromethan- haltigem Kraftstoff verstärken die Korrosionsbildung. Nach jedem Einsatz von Spritgemischen mit Nitromethan sollte der Einsatz eines ßl/Methanol- Gemisches ohne Nitromethan erfolgen, am besten mit einem erhöhten ßlanteil von ca. 20%, um Korrosion zu vermeiden.
Empfohlen wird auch von Motorherstellern, nach dem letzten Lauf den Motor heiß abzustellen, so dass die leicht flüchtigen, noch unverbrannten Rückstände, ausgetrieben werden.

Eine zusätzliche Konservierung des Motors, auch bei längerer Stillstandzeit, kann mit unserem Produkt CORROSAVE erfolgen, einem niedrigvikosen Polyglycol mit hohem Korrosionsschutz.

Einsatz: ein paar Tropfen pur in den Vergaser und / oder in die Glühkerzenöffnung geben und den Motor einige Male durchdrehen, um das ßl zu verteilen.
Erhältlich in 250 ml Flasche mit langer Spitze ( ßler ), um das Konservieren zu erleichtern.


CORROSAVE - das habe ich auch benutzt und als ich meinen OS 91 nach 110 Litern Spritverbrauch verkauft habe, hat mich der Käufer nach Erhalt angerufen und gemeint; der Motor ist doch NEU - oder *

Die 15 € , glaube ich kostet das Zeug, sollte man schon mit investieren !

gfb

Da gibt es nichts mehr hinzuzufügen!

Sehr gut erklärt, schön wenn man da kann!

Mir fällt auch nur dazu ein, Küchenpapier und mehrere Flaschen Bremsenreiniger zum putzen.

Ich hatte gestern erst meine Startkiste und einige Vergaserteile in der Hand.
So richtig los kommt man davon nicht.

Grüße an Melli und sie soll Nachsicht haben!

An unzugänglichen Stellen macht es sich auch gut, mit Pressluft das Staub- ßlgemisch auszublasen.

Au, nu is gut!



Gruß Andre

[Melli09]

AW: Fliegen in Merseburg

@ Falk & Andre

Matze putzt ja gerne seine Heli´s ..
und ja ich hab Nachsicht..kein Problembin ja schon viel gewöhnt von meinem Matze.
Gruß zurück.

[Matze09]

AW: Fliegen in Merseburg

@ Falk und Andre

Danke für die Tips !!!

Morgen muß er dann erstmal das Fliegen erlernen.

Fertig ist er jetzt soweit, bis auf den Verbrennerteil, das macht mir der Schusti noch und dann gehen wir den Dicken testen.

Ich freu mich

[linde2666]

AW: Fliegen in Merseburg

@ Falk und Andre

Danke für die Tips !!!

Morgen muß er dann erstmal das Fliegen erlernen.

Fertig ist er jetzt soweit, bis auf den Verbrennerteil, das macht mir der Schusti noch und dann gehen wir den Dicken testen.

Ich freu mich

Flugbericht sehr erwünscht!


LG an Melli und schönes Wochenende!

Andre

[Matze09]

AW: Fliegen in Merseburg

@ Andre

ich werde berichten


...euch allen ein schönes WE !!!

[Matze09]

AW: Fliegen in Merseburg

Mein kleiner Bericht von Heute

Nach anfänglichen Schwierigkeiten, kein Power Panel und kein Kabel zum glühen, mußten wir dann noch nach Leipzig zum Vogel.
Dann waren wir am Hufi und wollten fliegen, ging Schustis Starter kaputt.
Nach Hause zu Schusti und mit dem Akkuschrauber gekämpft
Dann wieder zum Hufi und 17.15Uhr als es schon fast Dunkel war flog er dann
2 Akkus hätt ich fast geschrieben natürlich 2 Tanks haben wir dann noch geschafft.
Beim 1. noch viel zu wenig Drehzahl, beim 2. dann richtig Drehzahl.
Ich bekomm das grinsen gar nicht wieder aus dem Gesicht

[linde2666]

AW: Fliegen in Merseburg

Mein kleiner Bericht von Heute

Nach anfänglichen Schwierigkeiten, kein Power Panel und kein Kabel zum glühen, mußten wir dann noch nach Leipzig zum Vogel.
Dann waren wir am Hufi und wollten fliegen, ging Schustis Starter kaputt.
Nach Hause zu Schusti und mit dem Akkuschrauber gekämpft
Dann wieder zum Hufi und 17.15Uhr als es schon fast Dunkel war flog er dann
2 Akkus hätt ich fast geschrieben natürlich 2 Tanks haben wir dann noch geschafft.
Beim 1. noch viel zu wenig Drehzahl, beim 2. dann richtig Drehzahl.
Ich bekomm das grinsen gar nicht wieder aus dem Gesicht

Also ihr seid wahre Helden!

Wenn es dann doch noch zum Erfolg geführt hat.......
Es hat alles bei unserm Hobby seinen Reiz, auch das Verbrenner fliegen.


Bis denne Andre

[Falk7]

AW: Fliegen in Merseburg

Also ihr seid wahre Helden!

Wenn es dann doch noch zum Erfolg geführt hat.......
Es hat alles bei unserm Hobby seinen Reiz, auch das Verbrenner fliegen.


Bis denne Andre

genau ....... wer fliegt den mal zur Abwechslung eine Turbine *?

gfb