passt aber auf was ihr kauft! wegen der combo ob ihr einen gov braucht oder nicht!!! preise hierzulande 269-299€
die von der page lieferumfang!
Lieferumfang:
1 x Elektronik-Box CGY 750
1 x Kreiselsensor
1 x Mini-Schraubendreher
3 x Schutzkappe
3 x Klebe-Pad
1 x Verlängerungskabel
das steht auf der robbe seite!
Lieferumfang
1 x Elektronik-Box CGY 750
1 x Kreiselsensor
1 x Drehzahlsensor
2 x Magnete
3 x Halter für Drehzahlsensor
1 x Mini-Schraubendreher
3 x Schutzkappe
3 x Klebe-Pad
1 x Verlängerungskabel
es gibt 4 versionen!!!!!
4 combos
Gyro CGY750
Gyro & Gouverneur Set CGY750
Set Gyro + R6203SB CGY750
Gyro & Gouverneur Set + R6203SB
1 x Elektronik-Box CGY 750
1 x Kreiselsensor
1 x Drehzahlsensor
2 x Magnete
3 x Halter für Drehzahlsensor
1 x Mini-Schraubendreher
3 x Schutzkappe
3 x Klebe-Pad
1 x Verlängerungskabel
...nirgends zu finden und wenn dann meistens ohne Drehzahlsensor :-((
So Eingebaut und eingestellt, das Einbauen mit S-Bus Empfänger ist schon Schön , es bleibt sehr übersichtlich.
Ich habe versucht die Aligen Regler Magnete zu belassen , war aber nichts da sie um einiges Schwächer sind als die Futaba Magnete, Der Sensor passt an die Original Löcher vom 700er Rex .
Wir habe dan erst mal die T14 Upgedatet um das Kreiselmenü auf Roll und Nick zu erweidern.
Erster Schritt war dan die Kanäle zuordnen.
Zweiterschritt wurde dan der Kopf eingestellt .Taumescheiben Typ, Servotyp ,Laufrichtungen, Wirkrichtungen , Zyklisch auf 8,5Grad und Kollegtief auch 12,5 Grad eingestellt.
Hier gab es dan noch eine Voreinstellung Flyte 1-4 für Anfänger bis Experte wir haben für den Anfang auf Flite 3 gelassen für 3D Flug.
Dritterschritt war dan das Heck . Servotyp Endanschläge Wirkrichtung und Laufrichtung.
Als Viertes wurde dan der Govener eingestellt. Getriebundersetzung, Sensor mit Magnetten Drehzahlen und Servoweg einlernen.
Versorgt wird über S-Bus und Y-Kabel am Gasservo ind CGY rein.
Haben gerade den Erstflug gemacht....
Verhält sich absolut nicht FBL-Typisch...die FBL`s die wir bis dato durch hatten waren immer erst mal viel zu agressiv, das CGY ist mir eher zu lahm gewesen.
Paar Einstellungen auf die schnelle gemacht, Empfindlichkeit auf 90% hoch Kreiselempfindlichkeit hoch...
Geht sau gut am Boden macht es keine Mucken.
Morgen werden wir ein paar mehr Tanks durch lassen dann können wir denke ich mehr sagen...wenn wir dann erst mal im Expertmenü experimentiert haben....
Versorgt wird über S-Bus und Y-Kabel am Gasservo ind CGY rein.
Haben gerade den Erstflug gemacht....
Verhält sich absolut nicht FBL-Typisch...die FBL`s die wir bis dato durch hatten waren immer erst mal viel zu agressiv, das CGY ist mir eher zu lahm gewesen.
Paar Einstellungen auf die schnelle gemacht, Empfindlichkeit auf 90% hoch Kreiselempfindlichkeit hoch...
Geht sau gut am Boden macht es keine Mucken.
Morgen werden wir ein paar mehr Tanks durch lassen dann können wir denke ich mehr sagen...wenn wir dann erst mal im Expertmenü experimentiert haben....
na dann viel spaß beim testen,und es muss das natural feeling kommen!
Also wenn ich mih jetzt nicht total täusche, sind die Piros total eirig, das Heck wackelt total und drehht beim stoppen voll zurück. Zudem geht das Heck auch noch gut weg bei Pitch und allgemein scheint er relativ unstabil.
Hi Daniel,
bei den mit der niedrig Drehzahl geflogenen 1700 (geschätzt) reicht beim 700er der Heckschub nicht aus, um das Heck beim Pitchgeben zu halten. ßbs bei der hohen Drehzahl gehalten hat, kann man höchsten live beurteilen, am besten, indem man selber fliegt.
Albert
Das Leben ist sehr gefährlich. Bis heute hat es keiner überlebt!!
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