Neue T-Rex 250 V2 Flybarless Version entdeckt

[David Penger]

Hallo,

hab gerade beim stöbern im Netz bei rcheli-news auf den neuen T-Rex 250 V2 als Flybarless Version gestoßen.



Hier könnt ihr euch weitere Bilder und die ersten Infos ansehen.

Neuheit: T-Rex 250 V2 als Flybarless Version entdeckt | rcHeli News

Gruß David

[Vradal]

AW: Neue T-Rex 250 V2 Flybarless Version entdeckt

Na, der schaut doch mal lecker aus. Richtig süss, und schon ein ganzer Heil...

[Foobar]

AW: Neue T-Rex 250 V2 Flybarless Version entdeckt

Hmm, auf den Bildern sieht man an der Mechanik -abgesehen von der Einbauposition vom Heckservo- keine relevante Neuerung im Vergleich zum SE. Und der SE ist IMHO für den Flybarlesseinsatz (ohne weitere Modifikationen) eher ungeeignet.

Da darf man dann erstmal die üblichen Hacks anwenden:
- Kugelköpfe an der Taumelscheibe ändern
- Kugelköpfe an den TS-Servos weiter nach innen

Dann hat man ein zufriedenes Flybarlesssystem, dafür aber die allseits beliebten Platzprobleme:
- die Kugelpfannen von der TS-Anlenkung kollidieren mit den Servos
- das Nick-Servohorn kollidiert mit der Taumelscheibenführung

Meine Prognose: Eine Combo, die aus der Schachtel heraus wenig Freude bereiten wird.

[-SilverSurfer-]

AW: Neue T-Rex 250 V2 Flybarless Version entdeckt

Saut euch mal auf der Seite das 2. Bild an wo die Kabel aus dem Stabisystem kommen wie soll das den gehen?
Der Regler noch davor find ich nicht so gut

[Jörg Nickel]

AW: Neue T-Rex 250 V2 Flybarless Version entdeckt

Da darf man dann erstmal die üblichen Hacks anwenden:
- Kugelköpfe an der Taumelscheibe ändern
- Kugelköpfe an den TS-Servos weiter nach innen

Das höre ich zum ersten Mal, mein 250SE fliegt mit Vstabi und Mikado Umbau perfekt!

dafür aber die allseits beliebten Platzprobleme:
- die Kugelpfannen von der TS-Anlenkung kollidieren mit den Servos
- das Nick-Servohorn kollidiert mit der Taumelscheibenführung

Ganz und gar nicht!
Mini V am Jeti SAT, Roxy 918 über Hyperion Ph.-Sensor incl. Jeti -MUI30 (Telemetrie) alles innerhalb der Mechanik. Ich hab da null Platzprobleme (OK Heckservo wie beim SE üblich noch am Heckausleger) mit BT-Modul 328g.

Kollidierende Gestänge/TS-Führung/Servohebel o.ä. kann ich nun gar nicht nachvollziehen, hab mir den grad mal hergeholt, da ist doch Platz ohne Ende?
4 Drehzahlen auf 4 Bänken von 3100-4800 (16Z)

Einzig mit dem DES 477 BB am Heck bin ich noch nicht da wo mein alter Paddel-SE mit dem Futaba 3154 am GP750 war.

Jörg

[HubiHub]

AW: Neue T-Rex 250 V2 Flybarless Version entdeckt

wäre mal interessant, ob das neue Beast mit integriertem Empfänger dort reinpasst.

Wahrscheinlich nur hochkant, weil sonst zu breit. Es sei denn, die haben das Chassi unten etwas breiter ausfallen lassen...

Bin gespannt.

[FlügelHugo]

AW: Neue T-Rex 250 V2 Flybarless Version entdeckt

Der Regler noch davor find ich nicht so gut

WARUM? Hab ich jetzt auch unterm Motor!!! Ist doch der Ideale Platz!

[Sascha83]

AW: Neue T-Rex 250 V2 Flybarless Version entdeckt

Hm, also ich finde, mein 250er fliegt ganz gut als FBL... Umrüstung mit Original-Align-Teilen und HC3, alles gut. Heck rastet super ein, insgesamt sehr präzise und locker zu fliegen. Das HC3 sitzt unter der Gyro-Plattform, der Rest der Elektronik im Chassis.. Platztechnisch also null Problem...
Nur schade, daß Align das erst jetzt begreift...

[Flip]

AW: Neue T-Rex 250 V2 Flybarless Version entdeckt

Hm, also ich finde, mein 250er fliegt ganz gut als FBL... Umrüstung mit Original-Align-Teilen und HC3, alles gut. Heck rastet super ein, insgesamt sehr präzise und locker zu fliegen. Das HC3 sitzt unter der Gyro-Plattform, der Rest der Elektronik im Chassis.. Platztechnisch also null Problem...
Nur schade, daß Align das erst jetzt begreift...

...genau wie Meiner..

Mich würde das Heck interressieren!
Blatthalter?
Drucklager??

..und wann kommt der DFC Kopf dazu? ;-)

Bin gespannt!


Guß
Arne

[noch ein Stefan]

AW: Neue T-Rex 250 V2 Flybarless Version entdeckt

Genau, das wäre mal ein Kandidat für DFC Kopf. Dämpfung einfach stillegen, geht beim 250er locker. Beim 450er auch.

Gruß Stefan

[coerni]

AW: Neue T-Rex 250 V2 Flybarless Version entdeckt

also wie früher beim SJM 180... .

Der flog ohne Dämpfung ziemlich gut... .

[tasse]

AW: Neue T-Rex 250 V2 Flybarless Version entdeckt

Meine Prognose: Eine Combo, die aus der Schachtel heraus wenig Freude bereiten wird.

Meine Erfahrungen mit dem 250er waren zwar ähnlich niederschmetternd, aber ich weiß dass es Leute gibt, die von Anfang an viel Spaß damit hatten. Wir gehörten nur nicht dazu.