YGE 120HV und 160HV nun mit Kühlkörper

[heli56]

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184g sind aber auch mal ein Wort zum Sonntag.
Gruß Chris

Was mich nur beim 160er( [SIZE="1"]YGE 160 HV Brushless Regler V4 S23 mit Kühlkörper[/SIZE] ) wundert er ist komplett mit 214gr angegeben und der 160x-treme mit 156gr. ? finde das schon einen grossen unterschied nur für einen anderen kühlkörper.

Mfg.Toni

[Helifly]

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Ja das ist enorm - aber ganz normal wenn man bedenkt dass selbst Alu in gewisser Dicke ganz schön schwer ist.Es handelt sich nicht nur im einen aufgeklebten Rippenkühlkörper wie bei der Firma K sondern eine richtige "Kapsel".
Für das enorme Volumen ist er sogar noch "relativ leicht".
Ab 700er Heligröße ist das nicht soo weltbewegend es geht aber auch leichter.
In einem 600er mit 12 wär mir der Regler aber viel zu klobig.

Gruß Chris

[seijoscha]

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Der Kühler deckt die gesamte Fläche des Regler ab .
Wenn man bedenkt wie groß der YGE160 ist finde ich das gar nicht mehr so schwer.
4 Standard Jive Kühlkörper schaffen nicht mal die Fläche abzudecken.

[Madness]

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Schaut so aus !

Gibts den Kühli einzeln und kann man damit einen normalen 120HV nachrüsten ?

Edit: Das Bild fehlt aber man weiß ja um was es geht ....

[Janis]

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Gibts den Kühli einzeln und kann man damit einen normalen 120HV nachrüsten ?

Edit: Das Bild fehlt aber man weiß ja um was es geht ....

Ja Du kannst den Kopf einzeln erwerben.
Hatte bei Herrn Jung nachgefragt ob es den für meinen 16s 160 HV gibt.

Und ja man kann auch direkt bei YGE kaufen-warum auch nicht.
Mann bezahlt ja den gleichen Preis wie beim Händler. Vario macht es ja auch so...

Lg Janis

[seijoscha]

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Ich habe meine direkt bei Herr Jung gekauft !
Es gibt ihn für den 120 und 160er .

[danielgonzalez]

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Habe mit Herrn Jung telefoniert. Leider kann man sich den Befestigungsschlingen nicht entledigen. Zudem ist der Kühlkörper elektrisch leitend, also auf Masse verbunden.

Deshalb gibt es drei Möglichkeiten:

Die eine ist, man hat genügend Platz

Die zweite ist, den Kühlkörpern mit Klarlack zu versiegeln, wobei man darauf achten muss, dass kein Lack innerhalb des Reglers reinkommt. Auf die Wärmeabgabe hat die Farbe kaum einen Einfluss.

Die Dritte ist es, den Regler an den vorgesehen Laschen zu befestigen. Schwebend, so dass er halt nirgendwo hinkommt.


Ich werde wohl eine Kombination aus allen machen.
Ich werde mit Beilagscheiben das Chassi von 58 mm auf 62,5 mm erweitern, den Regler seitlich mit Klarlack versiegeln und dann dürfte er wunderbar in den Goblin reinpassen

Grüße,
Daniel

[danielgonzalez]

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Mit den Beilagscheiben, 2,5 mm auf jeder Seite, kommt man problemlos auf 63 mm und der Regler passt wunderbar rein.

Mit Klarlack ist alles abgesichert, wobei Klarlack auf die Bodenplatte und zusätzlich mit Tesa abkleben wohl gereicht hätte.

Hoffe die Wärmeableitung ist trotz Lack immernoch bestens und die 3-Fachpiepswarnungen gehören der Vergangenheit an.

Habe zusätzlich noch vom 22er aufs 24er Ritzel gewechselt, so dass der Regler nun noch mehr Abwärme produzieren wird. Bin schon gespannt ^^

Leider komme ich frühestens am Montag zum Fliegen. Wird wohl eher auf Dienstag hinauslaufen.

Grüße,
Daniel

[tc1975]

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...kannst mal bilder dazu einstellen*
hast du das chassis nur unten verbreitert*

[danielgonzalez]

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Ich komme leider auch frühestens am Montag dazu Bilder zu machen.

Aber ja, ich habe nur an den unteren fünf Schrauben (je Seite) das Chassi verbreitert und auch nur bei den drei vodersten mit 2,5 mm, die anderen nur mit 2 mm.

Mit entsprechenden Beilagscheiben geht das sehr leicht.


Grüße,
Daniel

[jetranger]

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Hallo,

Das wäre auch etwas für mich, Mein 120er wird im Compass 7hv ganz schön warm, kommt ja auch kaum frischluft dazu.
Hab meinen YGE mit kleinen Klebestreifen am Chassie befestigt, wenn die Platte leitent ist geht das doch nicht mehr? Den Regler schwebend einzubauen wird auch schwierig. Werd mir mal was überlegen.

lg.

[danielgonzalez]

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Genial Leute,

gestern habe ich es zum ersten Mal geschafft den 5000er in unter 3 Minutenim Goblin zu leeren und ich habe den Goblin nicht nur im Speedflug, sondern auch im 3D so hart rumgescheucht, wie noch nie.

Der Motor hat trotz 1,8er Draht inzwischen Temperaturen von über 95 Grad, aber der YGE bleibt nun auch bei hohen Außentemperaturen bei angenehmen 45 Grad am Kühlkörper nach so einem Flug.

Vorher waren die Temperaturen jenseits von gut und böse und ich hatte regelmässig eine ßbertemperaturwarnung und einmal sogar einen harten Absteller.

Und das, obwohl durch die nun zwei Zähne mehr die Peaks um 20% gestiegen sind

Ich habe allerdings vorgestern den ganzen Acrylklarlack mit Nagellackentfernen und einem Schraubenzieher wieder entfernt.

Ich kann jedem raten keinen Klarlack zu verwenden und den Regler einfach so zu montieren, dass ein Masseschluss unmöglich wird. Dies geht nämlich einfacher, als man denkt.
Ohne Klarlack ist die Wärmeableitung deutlich!!! besser.

Grüße,
Daniel

[freaki2k]

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Am besten auf der Unterseite des Reglers einfach ein Hook & Loop Tape oder?

Und mit Kabelbinder noch festzurren.

Dann hat er Abstand vom Chassis und hält genügend?

[Dachlatte]

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Die Garantie bzw. Gewährleistung geht nicht flöten wenn man den Kühlkörper nachträglich montiert ? Dazu muss man den Schrumpfschlauch entfernen. Wie wird der dann verschraubt ? Auf dem Bild vom 120 HV K sieht man das der mit der Platine verschraubt wird. Bei meinem 120 HV fehlen die Schraubenlöcher an der Platine. Die zwei dünnen Bleche sollen den Kühlkörper halten ?

[danielgonzalez]

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Am besten auf der Unterseite des Reglers einfach ein Hook & Loop Tape oder?

Und mit Kabelbinder noch festzurren.

Dann hat er Abstand vom Chassis und hält genügend?

richtig