"neue" Graupner/Sj servos

[heli56]

Hallo
beim stöbern gerade endeckt:
Neue Graupner Corless Servos mit guten Werten aber leider ohne Preis

[Graupner/SJ] SERVO - HIGH VOLTAGE

besonders

HCM 860 BB MG
HCM 880 BB MG
und
HVC 860 BB MG

nur durch coreless schneller und mehr Kraft ?
siehe HBS 860 BB MG


Mfg. Toni

[faxxe]

AW: "neue" Graupner/Sj servos

Hoffentlich haben sie in dieser Serie mal mehr Kondensatoren auf die Versorgung gebaut.
Bisherig waren die ja nicht gerade auf das technisch Mögliche bzw ßbliche ausgelegt.

-Heimo

[Rappinator]

AW: "neue" Graupner/Sj servos

Ich dachte immer das die BLS Servos die sind die Zukunft,
warum man jetzt wieder zum "Bürsten" Servo geht ist mir schleierhaft!


Graupner/SJ wird aber seine Gründe haben.


Die HBS Servos sind aber weiterhin sehr gute Servos,
hab diese in allen meinen Helis verbaut und noch nie irgendwelche Probleme gehabt!


Ich persönliche sehe keinen Sinn nur für Servos 500 Euro pro Heli auszugeben!

[Erbich]

AW: "neue" Graupner/Sj servos

Weil das Ansprechverhalten der Corelessmotoren ganz anders ist als Brushless.
Der verbrauch sinkt auch ,und vielleicht isst das die Behebung der enormen Rückströme welche vereinzelt auftreten.

Die werden schon ihre Gründe haben ,andere Hersteller wie JR setzten ja auch auf Coreless.

[piotre22]

AW: "neue" Graupner/Sj servos

Futaba setzt auch auf Coreless....schaut euch mal das S9352HV an...fast so schnell wie ein Heckservo und dazu 22kg...

Der Werbetext lautet dann so

Der kraftvolle Glockenankermotor bringt mehr "Punch" beim Loslaufmoment als Brushless-Motoren und mit nur 0,04 Sekunden/45° ist es unglaublich schnell.*

Link: robbe Modellsport

Die Futaba Brushlessservos sind meist langsamer und bis auf wenige Ausnahmen auch nicht so kräftig.

Könnte sein das Brushless Servos nur eine vorübergehende Modeerscheinung sind...wer weiß

[CrazyJoe]

AW: "neue" Graupner/Sj servos

Brushless sind wohl zu standfest.
Gibt ja quasi nur noch das Poti, und bei Hallgeber nicht mal das, was verschleißt.
Technologisch gibt es nichts besseres als BL.

[Rappinator]

AW: "neue" Graupner/Sj servos

Technologisch gibt es nichts besseres als BL

Das sehe ich genau so!


Auch gibt es keinen Grund warum Bürsten Motoren weniger Rückströme produzieren sollen.


Mal sehen was Graupner dazu sagt....!

[Meinrad]

AW: "neue" Graupner/Sj servos

Tja,

die wahre Intelligenz ist halt in den Foren und nicht in den Entwicklungsbüros der Firmen.

Meinrad

[Carbon Fred]

AW: "neue" Graupner/Sj servos

Behauptet ist ja schnell mal was.....
Da es aber keine einzige nachvollziehbare Erklärung zu den Vor- und Nachteilen der verwendeten Technologien, von den selbsternannten Experten, gibt, bleibt es wohl beim "Fan-Boy-Posing"

[Taumel S.]

AW: "neue" Graupner/Sj servos

Da es aber keine einzige nachvollziehbare Erklärung

Naja, dass Brushless-Motoren nur mühsam anlaufen, kann ich schon nachvollziehen. Bei uns gibt es Wildflieger, die geben ihrem 800er einen Tritt oder schubsen die Rotoren mit der Hand an, weil sie nicht von selber gescheit anlaufen.

Auch bei den RC-Car-Fahrern, den Truck-Modellbauern oder den Schiffelbauern haben oder hatten Brushless-Motoren herbe Akzeptanz-Probleme, auch wegen der Langsamlauf- und Anlaufeigenschaften.

[Rappinator]

AW: "neue" Graupner/Sj nel servos

Ok das BLS Motoren nicht so schnell los können hatte ich nicht bedacht.


Wenn die neuen Servos in der gleicher Preis Liga spielen wie die HBS Servos bin ich dabei!

[Hagen]

AW: "neue" Graupner/Sj servos

Das wär eigentlich mal ein schöner und interessanter Beitrag fürs Lexikon, wenn sich mal jemand die Mühe machen würde, den Unterschied zwischen Brushless-, Coreless- sowie Glockenankermotoren in Servos darzustellen sowie deren Vor- und Nachteile....

Ich würds ja tun, hab aber keine Ahnung davon..

[Meinrad]

AW: "neue" Graupner/Sj servos

Das wär eigentlich mal ein schöner und interessanter Beitrag fürs Lexikon, wenn sich mal jemand die Mühe machen würde, den Unterschied zwischen Brushless-, Coreless- sowie Glockenankermotoren in Servos darzustellen sowie deren Vor- und Nachteile....

Ich würds ja tun, hab aber keine Ahnung davon..

Das Problem dürfte weniger das Herbeischaffen der technischen Auslegungen sein, da gibt es gesicherte Informationen.

Das eigentliche Problem ist die Auswertung, das heißt, das Verhalten in unseren Servos, bei den gegebenen technischen Auslegungen, ob sie schnell genug ansprechen, wie ist das Anlaufverhalten usw. Da kann man mangels präziser, gesicherter Informationen nur spekulieren und das bringt uns nun mal am Wenigsten weiter.

Letztendlich sind die Entwickler auch nicht doof, allerdings nicht nur technischen, sondern natürlich auch kaufmännischen Zwängen ausgesetzt.

Die eine Firma wagt halt den Sprung ins kalte Wasser, vielleicht gehts, wenn nicht, kann man sich die Sache immer noch schön reden. Die andere Firma wagt es halt nicht, sondern will erst gesicherte Erkenntnisse. Es liegt jetzt halt an uns, zu welchem Verhalten wir tendieren.

Meinrad

[thomas1130]

AW: "neue" Graupner/Sj servos

[Reiner Fuchs]

AW: "neue" Graupner/Sj servos

Naja, dass Brushless-Motoren nur mühsam anlaufen, kann ich schon nachvollziehen. Bei uns gibt es Wildflieger, die geben ihrem 800er einen Tritt oder schubsen die Rotoren mit der Hand an, weil sie nicht von selber gescheit anlaufen.

Auch bei den RC-Car-Fahrern, den Truck-Modellbauern oder den Schiffelbauern haben oder hatten Brushless-Motoren herbe Akzeptanz-Probleme, auch wegen der Langsamlauf- und Anlaufeigenschaften.

Das kommt ganz auf den Regler und das Timing an.

Bei einer schlechten Abstimmung zwischen Regler und Motor läuft der Motor schlecht an, da in Servos mit BL Motoren einem absolut abgestimmten Regler besitzen, glaube ich kaum das dieser schlechter anläuft als ein Bürstenmotor.