Du willst das es an ALLEN Funken geht ?? An Jamara, XciteRC, Flysky, LRP, Reely, Absima, Sanwa, Traxxas, Spektrum, Kyosho, Carson, Graupner, Futaba, Nine Eagles, Esky, Jeti, Hitec, JR, Tactic, Multiplex, FrSky, usw. ? Wie soll Scorpion das machen ?
ganz einfach, indem Scorpion die Schnittstellenspezifikation den anderen Herstellern zur Verfügung stellt!
Oder noch besser: ALLE Hersteller (Funke, Regler, FBL....) setzen sich zusammen und definieren eine Schnittstelle... (ich träume weiter)
Dann hätten wir einen Sprung in der Technologie so ähnlich wie am 06.01. 2007 als Steve Jobs das erste iPhone vorgestellt hat!
Aber das wäre zuviel für den Markt und der Zeit sowas von voraus... (Sarkasmus aus)!
Vielleicht tun sie das auch, auf Anfrage. Aber was wenn die Funkenhersteller kein Interesse haben ?
Durch die Integration des Spirit FBL-Systems in die Jeti-Sender hat Jeti die Latte ganz schön hoch gelegt. Nicht zu vergessen Graupner oder V-Bar, wobei die beiden (bis jetzt) in sich geschlossen agieren. Mir ist bis jetzt nicht bekannt, ob und wann Mikado auch fremde Systeme unterstützt. Ich glaube bei Graupner kommt jetzt was.
Dieses mehr an Komfort und Information über die Telemetrie wird immer mehr zum Kaufargument. Ein Hersteller, der sich dem verschließt, wird es immer schwerer haben seine Produkte zu verkaufen. Als bestes Beispiel sehe ich da Futaba. Wenn die nicht bald die Telemetrie, zu einem vernünftigem Preis, gebacken bekommen, wird es eng!
Nur so am Rande, es gibt einen Hersteller der fast alles hat. FBL , Regler , Funke, Servos. Motoren fehlen noch.
ja Maik, das mag sein. Ich fühle mich bei Jeti auch wohl.
ABER das heißt nicht, das ich immer Jeti-Produkte einsetzen will!!
Eine klar definierte Schnittstelle bedeutet vor allem für den Kunden die Freiheit, die Produkte frei wählen und kombinieren zu können und nicht in der sehr eingeschränkten Palette EINES Herstellers suchen zu müssen.
Das wäre ein klarer Fortschritt für den Kunden (und nicht für den Hersteller, da die Kundenbindung wegfällt)!
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