Also für einen 550er sieht das Ding riesig aus. Oder sind die Asiaten so klein?
Beim Riemenantrieb bin ich skeptisch, dies war schon beim Gaui X5 mit einer zusätzlichen Untersetzung und einem kleinen Riemenrad vorne gelöst. Leider überspringt der Riemen bei hoher Heckbelastung aufgrund der geringen Umschlingung. Ist zwar beim der HeRo-Welle auch so, aber durch zwei kleine Riemenräder im Strang dupliziert sich der Effekt.
Ich fliege den PROGRESS als Stretch-Variante mit 690er Blättern. Der Heckabtreib ist derselbe (stammt aus dem SDX). Aber darutsch gar Nichts rüber.
Seit 150 Flügen ohne Beanstandung inkl. Tic-Tocs bei 2050 U/min.
Ich denke Hirobo weiss man da tut. Einzig der Hinweis, das das Chassis sehr groß für einen 550er scheint würde ich teilen. Vlt ja auch ein neuer 600er?
Das wussten die schon immer. Die haben sich nicht von irgendwelchen kurzlebigen Trends beeinflussen lassen und sich auch nicht in die Tiefen der Billig Helis begeben und versucht, den Massenmarkt zu bedienen.
Die haben auch nicht jeden Monat ein neues Produkt auf den Markt geschmissen. Die bauen einfach gute und solide Helis, die durchaus mit den edlen Nischenprodukten ala Henseleit und Co. mithalten können.
Keine allzu schlechte Vertriebspolitik, wie ich meine.
Das wussten die schon immer. Die haben sich nicht von irgendwelchen kurzlebigen Trends beeinflussen lassen und sich auch nicht in die Tiefen der Billig Helis begeben und versucht, den Massenmarkt zu bedienen.
Die haben auch nicht jeden Monat ein neues Produkt auf den Markt geschmissen. Die bauen einfach gute und solide Helis, die durchaus mit den edlen Nischenprodukten ala Henseleit und Co. mithalten können.
Keine allzu schlechte Vertriebspolitik, wie ich meine.
Die einzige Gefahr ist, dass man ein wenig in der Versenkung verschwindet, weil die Konkurrenz immer was ach so tolles neues auf den Markt wirft.
Beispiel Align. Ich habe den 700X und bin sehr zufrieden. Wenn ich es aber richtig verstehe ist das ein minimal modifizierter 700L den es seit vielen Jahren gibt. An sich nichts schlechtes, aber eigentlich kein von Grund auf neues Modell. Zwischenzeitlich war das einmal ein DFC - wieder ein anderes Modell.
Bei Hirobo wäre das einfach der 700er, eben mal mit Updates.
Die Tatsache, dass ein Uraltheli wie der Hirobo Shuttle auch heute noch geflogen wird - und es auch noch Ersatzteile dafür gibt, spricht aber enorm für die Firma Hirobo.
Sollte ich noch einen Heli kaufen, werde ich mir den 550r ganz genau anschauen. Diese Firma macht keine Schnellschüsse. Das ist bei RC Helis kein Nachteil.
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