Mit dem neuen Update, welches für die MK2 und auch die V3 PRO gibt, ist nun SRXL2 Protokoll auch beinhaltet - also volle Telemetriedaten für Spektrum Flieger
Neues Handbuch OFS3 und OFS3+ kombiniert gibt es auch: https://drive.google.com/file/d/1ZNH...sZaZ0gJ3O/view
Alter pro 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
hab zwei von diesen alten Helis! Nach ein paar Monaten schon alt!!!!
irgendwie finde ich diese Vorgehensweise nicht ganz korrekt. Erinnere mich noch an das Video damals vor laaaanger Zeit, wo der m2v3pro vorgestellt wurde.
was toll ist, dass alle Teile zumindest kompatibel sind und da ich vbar Control fliege, brauche ich den integrierten Empfänger nicht.
lg
Der "Pro" ist ja nicht alt. Einziges Update ist das "+" (ELRS Integration, wie hier diskutiert). Wer ELRS nicht nutzt, für den wird der Heli letztendlich nur teurer werden, siehe Preisinfo im Video von Jonas. Am Ende ist doch nur die Optik anders, die Hauptrotorblätter und die Servogehäuse, um wohl Produktionskosten sparen zu können. Mir persönlich stellt sich damit die Frage, welche Daseinsberechtigung der "Pro" noch hat, wenn man nicht das absolut letzte fliegerisch aus dem Heli rausholen kann und wen die Silberoptik der Aluteile nicht juckt. Haubendesigns sind eh persönlicher Geschmack und zudem austauschbar.
Der MK2 hat für mich persönlich damit überhaupt keine Daseinberechtigung mehr, es sei denn, man würde ihn davon preislich nochmals deutlich absetzen.
Ich persönlich finde es OK, dass man sich die "Mühe" gemacht hat. Am Ende werden es wahrscheinlich hierzulande 70 EUR Preisunterschied zum "Pro" sein. Das ist doch ein Wort bei solch einem kleinen Heli.
Wenn ich das im Vid richtig verstanden habe kommt ja noch ein LiHV mit 1000mAh 60C, der aber nicht so leistungsfähig ist wie der 750mAh 60C.
Mhhh, finde dies ein wenig merkwürdig, welche Daten sind den hier "geschönt" ?
Das trifft bekanntermaßen auf viele LiPos zu, die man heute kaufen kann. Dass ein Akku mit angeblich 30% mehr Kapazität, der aber weniger als 10% mehr wiegen soll, nicht die Leistungsfähigkeit des leichteren Akkus haben kann, ist pure Physik. Ist es aber tatsächlich so, dass dieser ebenfalls mit 60C gelabelt sein soll? Diese Info muss dann wohl an mir vorbeigegangen sein.
Die Akkus sind von zwei unterschiedlichen OEM Herstellern und wir geben nur das an, was der Hersteller auf die Zellen schreibt.
Fakt ist: beide Zellen sind gut und haben ihre Vorteile
Der neue 1000mah Akku ist von einem neuen OEM, der bekannt für seine leichten und gleichzeitig leistungsstarken Akkus ist. Durch die HV Zellen startet man bei 4,35V anstatt 4,20V pro Zelle. Die gestiegene Power und längere Flugzeit ist deutlich bemerkbar.
Das trifft bekanntermaßen auf viele LiPos zu, die man heute kaufen kann. Dass ein Akku mit angeblich 30% mehr Kapazität, der aber weniger als 10% mehr wiegen soll, nicht die Leistungsfähigkeit des leichteren Akkus haben kann, ist pure Physik. Ist es aber tatsächlich so, dass dieser ebenfalls mit 60C gelabelt sein soll? Diese Info muss dann wohl an mir vorbeigegangen sein.
Das wird im Video und auf div. Seiten so angegeben. Deshalb die Frage, da es mit Jonas seiner Aussage nicht zusammen passt, lt. meinem Verständniss
Der neue 1000mah Akku ist von einem neuen OEM, der bekannt für seine leichten und gleichzeitig leistungsstarken Akkus ist. Durch die HV Zellen startet man bei 4,35V anstatt 4,20V pro Zelle. Die gestiegene Power und längere Flugzeit ist deutlich bemerkbar.
Mhh, hier sagt Jonas aber was anderes oder ich habe es falsch verstanden. Er spricht von nicht so leistungsfähig dafür aber längere Flugzeit.
Hallo Zusammen ,
ich interessiere mich auch sehr für den Heli und habe eine Frage . Kann man eine Vbar Touch mit dem neuen OFS3+ binden oder braucht man dann trotzdem noch einen RX Mikado Empfänger zusätzlich .
das + bezeichnet den integrierten ELRS-Empfänger. Für VBC brauchst Du trotzdem noch einen RX Mikado Empfänger zusätzlich (per SBUS). Liebe Grüsse, Robert
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