SChaue nach, ob alle schrauben gut fest sind.
AKku rein und langsam anlaufen lassen. Schaue nach, ob der BlattspurVerkauf in Ordnung ist.
Dann gibst du langsam mehr gas und mehr pitch und achtest darauf, wohin er sich bewegt. Langsam landen und evtl trimmen.
SOlange bis alles passt und dann viel Spaß haben
GEhe mal davon aus, dass du zuvor am sim geübt hast. Nimm dir aber noch jemanden mit, der FlugErfahrungen hat.
Normalerweise kontrolliert man vorher mal mit einer Pitchlehre den gesamten Pitchweg am Heli. Damit man überhaupt erst mal weiss, was da Sache ist. Da Du wahrscheinlich keine Computer Funke hast, wirst Du wohl keine Gasvorwahlen einstellen müssen. Ansonsten haben die Vorredner schon Recht, Sim üben und beim ersten Versuch langsam Gas/Pitch geben. Vielleicht erst mal nur etwas rum rutschen lassen, damit Du siehst, wie sich der Heli verhällt. Und ganz wichtig, in Schrecksekunden den Pitchknüppel nicht zu schnell runterziehen, sonst schlagen die Blätter ins Heckrohr. Den Fehler habe ich am Anfang oft gemacht.
LG
Jörn
Edit: Achja, den Tesastreifen solltest Du auf den Schwerpunkt des Blattes kleben, sonst verändert der sich ja wieder
Ketzerisch gesagt - und auch wenns keiner hören will - könnte man auch sagen: bring die Kiste zurück - aber das ist ja wenig zielführend. Ich hatte die HBK2, also das Vorgängermodell in den Fingern (gezwungenermaßen) und war da nicht sonderlich angetan - die mitgelieferte Funke ist ein Graus und bietet nicht annähernd die Möglichkeiten, die nötig sind, um einen Heli vernünftig zu programmieren (selbe Erfahrung war mit meinem ersten Heli: Walkera DF60...). Mit der ersten Ersten Ersatzteilbestellung solltest Du über eine günstige Computerfunke nachdenken, gibts auch schon ab 60 Euro...
Doch, der gehört zum Lieferumfang. Die Funke hat übrigens ne hiesige Zulassung - sieht zwar aus wie die Turnigy 9X, hat aber ein anderes Sendemodul - bietet aber auch die umfangreichen Umbaumöglichkeiten der Turnigy, wenn man da irgendwann Lust drauf hat.
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