Hi,
wenn die Blätter in waagerechter Stellung so eben halten und beim Auslaufen einklappen, sollte das auch in Ordnung sein.
Nur komplett starr geht nicht.
Gruss Reimund
Da manche meinten dass das neue Heck vom V2 länger ist,habe ich mal nach gemessen. Sowohl vom V2 und V1 beträgt die Länge bei beiden 125 mm.Gemessen hab ich das nackte Heck ohne Halterung usw. .Es hat mich mal sehr interessiert ob das Heck wirklich von den V2 länger ist,nun ist es leider nicht so.
Da ich die neue Platine von den V2 sowieso an mein V1 verbaut habe,wo das schon ein 140mm längeres Heck hat,ist es mir eigentlich egal aber es hat mich halt mal wie erwähnt interessiert.
Hallo an unsere neuen mCPX Piloten.
Ich habe noch den V1 in der Grundausstattung. Sehe für meinen Flugstil keinen Bedarf zum tunen.
Und jedem, der neu mit dem mCPX anfängt, kann ich nur raten, laßt das tunen, bis Ihr ihn schön sauber fliegen könnt. Alles ander ist schade, wenns kracht.
Bei den Rotorblättern ist es schon sehr wichtig, daß beide wirklich gleich fest angezogen werden. Meine sind z.B. so fest, daß sie auch beim auslaufen des Motors nicht einklappen. Besser ist aber so, daß sie bei Schräglage nicht wegklappen, nur bei ruckartigen Bewegungen.
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