Heckservo Einbau und HH-Mode Frage

[Elbuhcino]

Hallo Community.

Vielleicht haben ein paar von euch meinen anderen Thread gelesen.
Jedenfalls habe ich heute meine Servos bekommen (KDS N300) und eingebaut.

Jetzt wollte ich noch ein viertes als Heckservo einbauen.
Natürlich ist es viel kleiner als das Original.
Gibt es etwas wie eine Platte um TS Servos als Heckservo zu verwenden ohne viel Basteln zu müssen?
Oder wie habt ihr das gelöst?

Dann hatte vor meinem Crash wo ein Servo defekt wurde, Probleme mit dem Heck.
Es pendelte sehr stark.

Es wurde aber immer besser umso weiter ich mit der Empfindlichkeit runter ging.
Jetzt ist es aber so das wenn ich unter 30 komme (DX8 -100 bis 100), das Servo nicht am Endpunkt bleibt, sondern Richtung Mitte wandert.
Kann ich da irgendwas dagegen machen, oder ist das normal?

MfG Elbuhcino

[HeliChris1993]

AW: Heckservo Einbau und HH-Mode Frage

Hallo
ich habe aus cfk mir einfach eine art Brücke gebaut funst Problemlos.
Das die hülse hin und her wandert ist normal.
Ist an deinem Heck alles leichtgängig das ist beim Pro So ne Sache für sich.

LG Chris

[Elbuhcino]

AW: Heckservo Einbau und HH-Mode Frage

Alles super leichtgängig.
Hatte am Anfang ein defektes Lager daher hab ich alles neu gemacht und jetzt passt es.

[es_age]

AW: Heckservo Einbau und HH-Mode Frage

Hatte dasselbe Problem, das ich die Empfindlichkeit fürchterlich weit runter regeln musste. Gelöst hat sich das Problem, nachdem ich den Kugelkopf am Servohebel deutlich weiter innen plaziert habe. Also den Hebelarm verkleinert, dafür die Steuerlimits am Gyro wieder erhöht um an der Heckrotorsteuerung wieder auf denselben Wirkweg zu kommen.

Danach konnte ich auch deutlich feinfühliger die Empfindlichkeit per Sender steuern.

Wegen der ganzen elektronischen Einstellmöglichkeiten wird die Mechanik oft vergessen...

Gruß, Stefan

[SoloPro]

AW: Heckservo Einbau und HH-Mode Frage

Gelöst hat sich das Problem, nachdem ich den Kugelkopf am Servohebel deutlich weiter innen plaziert habe.

Das ist schon beim 450er recht wichtig, dass das der Kugelkopf im Servohorn ca. 8mm Abstand zum Drehpunkt hat.
Ansonsten muss ich zugeben, dass ich bisher mit verschiedenen Gyros (CopterX, GP780) und FBL-Systemen (3GX, HC3) noch kein richtig gutes Heck erreicht habe. Ich habe immer ein kurzes Nachpendeln nach dem Einrasten. Auch das Forum hier und robbe hat mir da nicht weiterhelfen können. Habe das Gefühl, dass beim T-Rex 450Pro da nicht mehr machbar ist. Leider sind aber auch die Heckvibs nicht vollständig in den Griff zu kriegen (trotz mehrfachen Austausch aller drehenden Teile). Die Align-Kegelräder und Heckabtriebswellen sind einfach nicht 100% in Ordnung. Auch hat die Heckanlenkung zu viel Spiel. Vielleicht bringt die neue Heckanlenkung von Align Abhilfe. Aber auch da hab ich schon negatives gelesen.
Gruß Norbert

[marcuskiller]

AW: Heckservo Einbau und HH-Mode Frage

Hi

ich habe bei meinem alten Pro auch ein kleineres Heckservo verbaut. Dafür habe ich einfach die Heckservoschellen und den kürzeren Zug des alten 450 Sport genommen und den Servo direkt aufs Heckrohr gehängt.