Hi, dies ist mein erster Beitrag in diesem Forum, bin auch noch recht neu im Thema, hatte nach Weihnachten einen kleinen Koax, dann DX6I und SIM. Inzwischen habe ich mir nach dem virtuellen Ausprobieren einen mcpx2 zugelegt.
Als es noch Plusgrade hatte bin ich ein paar mal im Gärten geflogen, ging soweit auch super, bis auf einen Baum den ich übersehen hatte und mein Landegestell lädiert habe.
Heute war ich dann mit meinem Cousin zusammen fliegen, er hat nen 120SR, und wir hatten ca. -4 Grad. 5min ging es soweit gut, dann ist seiner abgedreht und natürlich genau an einen rumstehenden Pfosten geprallt: Rotor, Heckrotor sowie Haube kaputt (kalt, spröde).
Bei meinem mcpx war es sehr merkwürdig. Ging auch ca 5min gut, dann hat er angefangen sich ganz schnell um die Gierachse zu drehen, ich runtergezogen und der Heli umgekippt. Danach ging gar nix mehr. Die LED hat nur noch geblinkt, nicht mehr durchgängig beleuchtet wie sonst. Nachdem er jetzt wieder im Wohnzimmer aufgewärmt ist scheint er wieder ganz normal zu laufen, zumindest soweit ich das testen konnte ohne zu starten... Lag das an der Temperatur? Ist was eingefroren? Kurzschluss? KA was da los war..
5 min mit dem MCPX draussen ? Das halte ich für ein Gerücht.
Ich fliege gemischte Lipos und der Timer steht auf 4.30 min . Das ist ein gesunder Mittelwert fürs Wohnzimmer. Bei der Kälte wird das wohl weniger was.
Fazit: Deine Lipos haben dir unmissverständlich klar gemacht das ihnen kalt ist und sie sicher Unterspannung hatten.
Naja 5min sind weit übertrieben, waren vllt. 2 als das passiert ist, eher weniger. Hochgestiegen und ne Weile nur versucht die Position zu halten was auch einigermaßen funktionierte, bis er dann anfing zu kreiseln. Bin noch recht neu in dem Metier und habe die Tipps zum Winterfliegen (natürlich) auch erst hinterher gelesen O:-)
Da ich den Akku nicht aufgewärmt habe kann es durchaus sein das er die Probleme gemacht hat O.O
Hätte einen Tipp, es gibt elektrische beheizbare Schuh-Einlagen.Diese könnten doch in jeden x-beliebigen Koffer für die Lipos verwendet werden.Diese sind 40-50 Grad warm.Habs aber selbst noch nicht getestet.
->Ist mein erster Beitrag im Forum..
Schuheinlagen, die 40-50 Grad warm werden? Da werden Dir aber ganz schön die Sohlen rauchen, denke ich. Wäre schon froh, wenn ich welche hätte die 20 Grad warm wären.
Ich krieg nämlich auch immer schnell eingefrorene Zehen, aber ich tu halt immer 2 paar Sockis dran. Dann kann mans schon eine Zeitlang aushalten.
Apropos willkommen bei den Verrückten:
Hab dieses Wochenende 12 Akkuladungen verflogen bei - 4 Grad. 2 Taschenöfen in die Windbraut und dann wirds da schön warm drin
Und immer eine Thermoskanne Tee dabei
Ich glaube den Lipos schadet das nicht. Aber die Flugzeit wird deutlich kürzer sein.Ich konnte mit meinem mcpx trotz in der Hosentasche vorgewärmten Lipos nur 3 Minuten fliegen sonst schaff ich locker 5
Für meine MCPX Lipos verwende ich eine flache Metallschachtel (ca 1 cm Höhe). Eingepackt zwischen zwei- zuvor aktivierte- Handwärmer (Sandwich-Methode) gehts dann raus zum Fliegen. Flugdauer trotzdem auf 3,5 min begrenzt, um die Lipos zu schonen.
Moin
Bin heute mit meinen zwei Babys Nano & Mcpx auch drausen Gelfogen, die Helis machen das ohne probleme mit doch meine Griffel nicht ! Vorgestern, plözlich mitten im Flug Schneegestober, ohne Hemmungen weiter Geflogen bis der Akkutimer am ende war. Jedoch etwas seltsam, bei Schneefall zu fliegen, wars schon. Aber die Funke, wird nach ner weile sehr Nass und das geht auf lannge Sicht wohl in die Elektrik, also schell wieder ins Haus.
Gestern 2 Akkus, vorgestern 3 Akkus mit T-Rex 500CF.
Akkus (7SA123) vorher immer schön auf die Heizung, dann in Noppenfolie eingewickelt
und ab mit dem Fahrrad zum Feld.
Gruß Norbert
Zuletzt geändert von westersoft; 10.02.2013, 23:52.
Also wir sind vor 2 Wochen bei -20 Grad Verbenner (allerdings auf Fläche) geflogen.
Nunja, Spaß machts nimmer so richtig. Starten dauert locker ne halbe Stunde, viel weniger Leistung und die NiMh Akkus im Modell wie im Sende verlieren deutlich an Spannung...
Ich persönlich zieh jetzt den Schlusstrich bei -5 Grad, drunter machts einfach keine Lust und die Akkus quälen sich eindach nur mehr...
Sent from my HTC Desire Z (Because of that, please don't mind the capitalization)
Ich heize mir immer Schamott Steine aus einer alten Nachtspeicherheizung im Backofen auf und packe diese in eine Kühltasche. Darauf kommen dann die Akkus. Meine Finger packe ich zusammen mit meiner Funke und einem Taschenwärmer in eine "Windfee" und schon kann man auch mal mit einem TDR 14 Minuten fliegen ;-)
Aber ich sehne mich nach dem Frühling. Ich war gestern bei "nur" -3°C fliegen und der Wind kam stark von vorne brrrrrr.
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