T-Rex 500 Pro DFC Super Combo - als Einstieg?

[p00nage]

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Was bedeutet denn bei dir gut im Griff? Schweben, Rundflug etc?

Glückwunsch zum neuen Heli ;-)

[rrunner]

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Welches FBL-System ich verbauen werde, weiß ich noch nicht

Kostet Geld, ist aber der ßber-Hammer und spätestens wenn du damit den 1. Crash verhindert hast, ist der hohe Preis bereits herinnen! Der Bavarian DEMON 3SX!

[Thrall]

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Schweben, Rundflug und Achter.

[Sonic_1579]

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Krasser Lernerfolg!
Als Sim kann ich dir für Mac den Next empfehlen, den finde ich persönlich besser als den Heli-X :-)

[Thrall]

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Jo danke, und heute hatte ich meine Ersten 2 Flugstunden, nicht mit meinem Goblin sondern mit dem Blade 500 3D 6S und dem REX 550 an 12S mit Hv Jive Regler. Heckschweben, seitliches Schweben und Rundflugversuche, unglaubliches Gefühl. Zum Schluss wurde mir ein Logo 700 XXtreme vorgeführt, hard 3D... sprachlos, mit Worte nicht beschreibbar wie der abgeht, da bekommt man direkt Angst.

Die großen Helis fliegen viel stabiler, jedoch hat man, jedenfalls ich großen Respekt davor. Da hab ich mich noch nicht daran getraut 8er oder ähnliches zu Fliegen, auch wenn wir Lehrer-Schüler geflogen sind. Bin auch mit einer anderen Funke geflogen, nicht mit meiner.

Einfach traumhaft!

[ChrisB83]

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Kostet Geld, ist aber der ßber-Hammer und spätestens wenn du damit den 1. Crash verhindert hast, ist der hohe Preis bereits herinnen! Der Bavarian DEMON 3SX!

Dem kann ich (jetzt wo es endlich eingestellt ist) nur absolut zustimmen!

[Bertone]

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Ist ja irgendwie auch schön, dass wir als Anfänger beinahe alle die gleichen Sorgen haben. So ist man wenigstens nicht mehr so abhängig von kaufmännisch geprägten "Beratungen" mancher Modellbauläden und kann wertvolle Erfahrungen untereinander austauschen.

Ich stehe auch gerade vor der Entscheidung nach 1 Jahr Blade 120SR und zahlreichen Flugstunden am SIM einen großen Heli bauen zu wollen und hätte da an den T-Rex 500 oder 550 DFC gedacht.

Nun habe ich in diesem spannenden Thread (auch viel über das Steuerverhalten von FBL-Helis gelernt ) mit Schrecken festgestellt, dass einige von Euch noch einen Zwischenschritt mit dem MCPX V2 eingelegt haben.

Würdet Ihr mir das auch empfehlen oder könnte ich nicht gleich mit dem T-Rex 500 oder 550 DFC weitermachen?

Mir ist schon bewusst, dass das technisch und finanziell andere Dimensionen sind. Aber ich finde, dass man in der Wohnung auch nicht richtig Helifliegen lernen kann. Und da es bei uns in der Regel nie windstill ist, fürchte ich, dass ich draussen mit dem MCPX V2 auch nicht wirklich Spaß haben werde. Oder ist der MCPX V2 durch das AS3X merklich weniger windempfindlich als der Blade 120SR?

Vielen Dank schon mal für Eure Tipps!

Viele Grüße,
Bernd

[Hallodrius]

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Wenn du direkt mit was großem fliegen willst, nimm doch einen Protos 500.
Den kann man sehr low-RPM aber auch ausgesprochen sportlich fliegen.
Und mit deiner Einschätzung hast du Recht, bei ständigem Wind/Böen ist ein MCPx schon schwieriger. Ein 500er steht einfach super in der Luft!

Anselm

[rrunner]

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Nun habe ich in diesem spannenden Thread (auch viel über das Steuerverhalten von FBL-Helis gelernt ) mit Schrecken festgestellt, dass einige von Euch noch einen Zwischenschritt mit dem MCPX V2 eingelegt haben.

Würdet Ihr mir das auch empfehlen

[CENTER][SIZE="5"]UNBEDINGT!![/SIZE][/CENTER]

Ein FP Heli wie dein 120SR nützt dir fürs CP fliegen ungefähr soviel, wie das Beherrschen eines Kinderdreirades, wenn du dir ein 197PS Hayabusa Motorrad kaufen willst!

Ich hatte 5 FP Helis und kein Problem mit denen, aber beim CP Fliegen musste ich wieder bei NULL beginnen! Also einen Phönix Simulator plus einen mCPX zugelegt und damit eine Menge Lehrgeld gespart. Der mCPX lag anfangs mehr am Boden als er flog. Allerdings ist der in null-komma-nix repariert, da man kaum was einstellen muss. Wenn er in der Wiese landet, gehen die meisten Erdungen sogar "kostenlos" über die Bühne, wenn du mal großes Pech hast, werden auch kaum mehr als 20,--€ fällig! Bis zu 20Kmh Windgeschwindigkeit ist der Kleine problemlos zu fliegen, das ist nun mal ganz anders als bei deinem 120er! Tja, wenn dir der 550er nur beim Landen/Starten umkippt, ist bereits mehr fällig, als ein neuer mCPX im Laden kostet, von einem echten Crash reden wir da noch gar nicht!

Wenn Geld keine Rolle spielt, du wissen willst ob der menschliche Körper einen Liter Adrenalin in 5 Minuten produzieren kann, leg dir gleich einen 550er T-Rex zu

[TheKiter]

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Hi,
hab den Thread nun auch mal eben ganz durchgelesen. Erst mal (wieder) ein großes Lob an die "Gemeinde". Sehr schöne Beratung und gute Hinweise zu den Fragestellungen des Thread-Starters.
Ein Hinweis fehlt mir aber bisher (oder hab ihn überlesen): Versicherung!! Und grundsätzlich an die Rechtslage denken (Starterlaubnis des Grundstückeigentümers etc.), sonst zahlt im Zweifel auch die Versicherung nicht. Das so ein Heli (ob nun 500er oder 550er) Gefährdungspotenzial hat, wurde ja nun auch schon selbst erkannt.

Zur Frage mit dem Zwischenschritt "mCPx" (o. ß.): ICH halte ihn für sehr sinnvoll! Für mich, weil ich am Sim einfach nicht richtig klar komme und auch grundsätzlich, weil ich a) fast überall fliegen kann (mit den obigen Randbedingungen) (ich z. B. auf der eigenen Garageneinfahrt oder in meinem Garten) und b) weil diese kleinen Dinger eben deutlich "hibbeliger" sind, als ein Großer. Wenn du den mCPx sauber im Rundflug beherrscht dann geht da mit jedem Großen auch (wenn man den respekt überwunden hat)

An alle "Anfänger", die hier mitgeschrieben haben: jeder findet seinen Weg, nur Vorsicht: der Scheiß macht sauschnell süchtig .

Frank

[Thosta]

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Hej,

fliege selber erst 5 Wochen. Angefangen mit einem mCPX BL und nun einen T-Rex 500 mit VStabi und Jive Regler. Meiner Meinung ist der T-Rex viel leichter zu fliegen am Anfang weil er einfach unheimlich ruhig in der Luft steht.
Klar der Respekt fliegt mit und beim ersten Flug wurde mir ordentlich warm aber das vergeht ziemlich schnell.
Habe jetzt Ca 20 Akkus mit ihm und nur eine kritische Situation gehabt. (ein Baum war zwischen mir und dem Heli >.<.

Also ein kleiner Heli zum Ausprobieren wo nicht viel kaputt wird ist sicher sinnvoll aber Angst vor einem großen musst du ganz sicher nicht haben. Einfach langsam rantasten .

[rrunner]

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aber Angst vor einem großen musst du ganz sicher nicht haben.

Ohne CP Vorkenntnisse ist eine gewisse Angst durchaus angebracht!

[Thosta]

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Ohne CP Vorkenntnisse ist eine gewisse Angst angebracht!

Da ich nie was anderes als einen CP geflogen bin kann ich da nichts dazu sagen.

Aber natürlich ungefährlich sind die großen nicht und gerade die ersten paar Tage ist mein mCPX doch oft abgestürzt.

[p00nage]

AW: T-Rex 500 Pro DFC Super Combo - als Einstieg?

Klar ist ein großer leichter zu fliegen nur tut ein Crash viel mehr weh. Ich hab mir nun aktuell nur einen 300X als Großen geholt, aber fliege auch gern einen Kleinen, weil man ihn einfach als Live Sim verwenden kann.

[rrunner]

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weil man ihn einfach als Live Sim verwenden kann.

Sehe ich auch so, da probiert man nach Herzenslust und steckt ihn relativ emotionslos in den Acker . Vor allem es ist ein ßberaldabeiheli, den kann man gleich hinterm Haus fliegen, da braucht man nicht groß Bange haben, damit etwas anzustellen. Das kannst mit dem 550er nicht, da musst schon einen geeigneten Platz haben und hinfahren!