Nächster Halt: Heli 450er Klasse für Anfänger

[Bieronkel]

AW: Nächster Halt: Heli 450er Klasse für Anfänger

ganz nützlich: Drehzahlrechner

Bei 6s einen Motor mit ca. 1800 kv nehmen. Ritzelgrösse etwa 12.

Danke. Genau den Hatte ich auch schon gefunden. Wusste aber nicht genau was ich bei Heckübersetzung eintragen soll. Zähne Hauptzahnrad sind wohl 131.

Im Gaui Thread Schreiben sie auch von einem Stahlritzel 12Z mit 3.17mm Bohrung.

[Nikom Nam Un]

AW: Nächster Halt: Heli 450er Klasse für Anfänger

Frage zum Doppelseitigem Klebeband. Ist es ratsam da vielleicht Kleber mit Klettverschlüssen zu nehmen um da flexibler mit Empfänger und FBL System zu sein? Falls diese mal wieder abmüssen.

Das Tesa Spiegelklebeband hält perfekt über Monate und lässt sich bei Bedarf rückstandsfrei lösen.

TESA Spiegeltape

Befestige damit FBL, Regler und Empfänger bzw. Sat.

[Kramrle]

AW: Nächster Halt: Heli 450er Klasse für Anfänger

Servus, ich fliege auch seit 4 Jahren einen 450er.
Die Verwendung des MB Plus Pro mit Rettung hat mir fliegerisch sehr geholfen. Man muss keine Angst mehr haben den Heli wegen Kontrollverlust einzustecken. Der Mehrpreis des Pro macht sich m.E. schnell bezahlt. Ich würde Dir ein FBL mit Rettung empfehlen.
Gruss Martin

[Bieronkel]

AW: Nächster Halt: Heli 450er Klasse für Anfänger

Das Tesa Spiegelklebeband hält perfekt über Monate und lässt sich bei Bedarf rückstandsfrei lösen.

TESA Spiegeltape

Befestige damit FBL , Regler und Empfänger bzw. Sat.

Super. Vielen Dank für den Tip.

Servus, ich fliege auch seit 4 Jahren einen 450er.
Die Verwendung des MB Plus Pro mit Rettung hat mir fliegerisch sehr geholfen. Man muss keine Angst mehr haben den Heli wegen Kontrollverlust einzustecken. Der Mehrpreis des Pro macht sich m.E. schnell bezahlt. Ich würde Dir ein FBL mit Rettung empfehlen.
Gruss Martin

Verstehe ... die Pro Version hat also diesen Rettungsmodus dabei. Das ist tatsächlich eine ßberlegung wert.

[truckerbiker]

AW: Nächster Halt: Heli 450er Klasse für Anfänger

Warum? Hattest Du einen direkten Vergleich der beiden HW-Regler?

Einen direkten Vergleich habe ich nicht, sind sicherlich beide top, obwohl ich nur den 60A fliege, bzw. noch 5 andere HW V3 Regler, aber bei dem minimalen Preisunterschied würde ich zum stärkeren und neueren 60A HW V4 raten, das ist alles.

[parkplatzflieger]

AW: Nächster Halt: Heli 450er Klasse für Anfänger

Verstehe ... die Pro Version hat also diesen Rettungsmodus dabei. Das ist tatsächlich eine ßberlegung wert.

Es gibt hier unterschiedliche Meinungen zur ReFu. Ich wüsste nicht, was Dir die
ReFu ganz am Anfang bringen sollte. Aber das ist ein anderes Thema. Das gute
am microbeast ist, dass Du die ReFu nachrüsten kannst. D. h. Du kannst
erstmal ohne ReFu kaufen und wenn Du meinst, dass Du sie brauchst, nachrüsten.
Ist nur ein Software-Update.

[freakystylez]

AW: Nächster Halt: Heli 450er Klasse für Anfänger

sowie Inbus 1.5 ist notiert und wird besorgt.

1.5mm Inbus allein reicht nicht, nimm ein Set.
Obwohl der 1.5mm am meisten gebraucht wird bei dieser Größe..

Genau! Aber bitte ein Set aus Inbusdreher mit geschliffener Klinge, wie die von EDS oder Align

anstatt des HW 50 A V3 den HW 60A V4

Würde bei den minimalen mehrkosten auch direkt den 60A V4 nehmen!

Ich würde Dir ein FBL mit Rettung empfehlen.

Zum Thema FBL würde ich dir zu folgendem raten:

Generell schon eins mit einer Rettungsfunktion. Ich habe das MSH Brain. Das fliegt sich super, lässt sich easy einstellen und hat ine Self-Level Funktion. Eine Rettungsfunktion gibt es demnächst kostenlos als Firmware Update dazu!
Bei dem Preis von derzeit 140€ einfach unschlagbar...

Mit der DX6i hängst nen Satellit ran. Wenn auf die Taranis wechselst, tauschste den einfach gegen einen passenden Empfänger aus...

Der Rest deiner Liste passt soweit. Bei den Servos gibts die "normalen" und die HV. Da du bei dem Hobbywing Regler ein super HV BEC hast, würde ich die HV Variante nehmen. Kosten auch nicht wirklich mehr...

Zum Thema Motor: Ich habe den Scorpion & bin zufrieden mit der Leistung. Ich habe keinen vergleich zum Align Motor, aber der ist sicher auch nicht wirklich schlechter. Mit 6S in nem 360er Heli ists glaub fast schon egal, welcher der zwei... die ziehen sicher beide alles durch!

[Mr. M]

AW: Nächster Halt: Heli 450er Klasse für Anfänger

Frage zum Doppelseitigem Klebeband. Ist es ratsam da vielleicht Kleber mit Klettverschlüssen zu nehmen um da flexibler mit Empfänger und FBL System zu sein? Falls diese mal wieder abmüssen.

Noch ein wichtiger Hinweis:
FBL Systeme nie mit Klett oder etwas ähnlich wackeligem befestigen. Die Systeme sind darauf angewiesen, dass sie Lageänderungen direkt übermittelt bekommen um hier gegenzusteuern. Klett oder Schaumgummi etc. würden das abdämpfen. Das System könnte so nicht genau regeln (im günstigsten Falle). Im schlimmsten Falle wird der Heli unsteuerbar.
Das empfohlene Tesa-Spiegeltape funktioniert hingegen sehr gut. Es dämpft Vibrationen aber nicht die Lageänderungen des Helis.

[steffen0678]

AW: Nächster Halt: Heli 450er Klasse für Anfänger

Noch ein wichtiger Hinweis:

noch einer: Das FBL immer nur mit dem nackten Gehäuse auf der Spiegelklebeband kleben. Aufkleber, Labels usw. auf der Klebefläche entfernen, säubern und ggf. entfetten.

[buell47]

AW: Nächster Halt: Heli 450er Klasse für Anfänger

Ganz wichtig ist aber, daß FBL vor dem aufkleben aus der Verpackung zu nehmen, anzuschließen und einzustellen. [emoji16]

[buell47]

AW: Nächster Halt: Heli 450er Klasse für Anfänger

Warum? Hattest Du einen direkten Vergleich der beiden HW-Regler?

OMG

Einen direkten Vergleich habe ich nicht, sind sicherlich beide top, obwohl ich nur den 60A fliege, bzw. noch 5 andere HW V3 Regler, aber bei dem minimalen Preisunterschied würde ich zum stärkeren und neueren 60A HW V4 raten, das ist alles.

Wie kannst du nur zu einer vermutlich unnützen Mehrausgabe von ein paar € raten, wenn du keine wissenschaftlichen Beweise hast, dass der neuere Regler wirklich besser ist?

Es ist absolut unnötig, nur einen Cent mehr auszugeben, wenn ein 450er auch mit dem 50A V3 abheben würde.

*Ironie aus* [emoji23]

Es gibt hier unterschiedliche Meinungen zur ReFu. Ich wüsste nicht, was Dir die
ReFu ganz am Anfang bringen sollte. Aber das ist ein anderes Thema. Das gute
am microbeast ist, dass Du die ReFu nachrüsten kannst. D. h. Du kannst
erstmal ohne ReFu kaufen und wenn Du meinst, dass Du sie brauchst, nachrüsten.
Ist nur ein Software-Update.

Das wirst du vermutlich nie verstehen, weil du es nicht versucht hast.
Bist du hier der ReFu Gegner und versuchst jedem neuen hier dies auszureden, oder was ist deine Mission? [emoji23]

[parkplatzflieger]

AW: Nächster Halt: Heli 450er Klasse für Anfänger

Bist du hier der ReFu Gegner und versuchst jedem neuen hier dies auszureden, oder was ist deine Mission?

Tatata, er ist wieder da!

Zeigst Du mir mal die Stelle, an der ich dem TE die ReFu ausgeredet
habe? Ich habe ihm sogar die Option genannt, dass er die ReFu
nachrüsten kann.

Was soll der Regler-Blödsinn? Zeig mir mal die Stelle, an der ich die
Diskussion gem. Deinen Unterstellungen weiter geführt habe? Ach,
die gibt es nicht?

Streng Dich mal ein bischen mehr an: Ich habe hier im Forum sicher
schon "dümmeres Zeug" in Deinem Sinne geschrieben. Da musst
Du nicht hier meine Texte umdeuten.

[buell47]

AW: Nächster Halt: Heli 450er Klasse für Anfänger

Alles gut, wir kennen uns ja beide. [emoji6] [emoji106]
Wird doch sonst langweilig für uns...dachte ich zumindest. [emoji6]

[freakystylez]

AW: Nächster Halt: Heli 450er Klasse für Anfänger

Generell sehe ich es wie du, Frank! Allerdings regelt ein Jive Pro erfahrungsgemäß früher ab, als ein Helijive, welcher ja das Vorgängermodell war!

Aber bitte hier keine K-Diskussion vom Zaun brechen...

[Proto]

AW: Nächster Halt: Heli 450er Klasse für Anfänger

Vor allem solltet ihr eure Diskussionen über die 10A irgendwo im fortgeschrittenen Fliegen führen. Der TE ist Anfänger und würde wahrscheinlich nicht mal nen 20A Regler zum Abregeln bekommen....
Genau das Gleiche hats mit HV-Servos und nem stärkeren Motor auf sich. Das ist doch einfach nur unnötig...