Seid dem letzten Crash von meinem T Rex 450 bin ich nun dran das Heck neu einzustellen! Wie das mit dem Trimmen funzt weiß ich ( wenn der Heli sich dreht Timmen dann messen usw) nun ist es aber so wenn ich mein Rex trimme bis er sich nicht mehr dreht bin ich mit meiner Heckschiebehülse ca 1mm links vorm Anschlag und das ist doch deutlich zuviel??:dknow:
Bitte um Hilfe Lg Alex
Moin,
Ja, das ist ungesund. Ich hätte 2 Einfälle dazu:
1. Drehzahl zu niedrig, deshalb zu geringe Wirkung des Hero's. Kann das gesamte System betreffen, oder nur den Hero. Welche Drehzahl am Kopf fliegst Du ?
2. Die Blätter vom Hero sind zu klein, gleiche Wirkung wie bei 1
Hallo Boris
Sorry erstmal für meine späte Rückmeldung! Also an den Blättern liegt es nicht es sind die Originale! (Die nicht mit kaputt gegangen sind) Es ist vielleicht wirklich wie Du sagst das die Drehzahl zu niedrig ist! Ich werde mal meinen Heli mit der Einstellung Stunt starten und sehen was passiert! Ps Wie hoch die Drehzahl ist kann ich leider nicht sagen weil dafür fehlt mir noch ein Drehzahlmesser!
Ich danke die aber mal im vorraus für den Tipp ich melde mich nochmal wenn ich das ausprob.habe (leider ist meine Zeit sehr begrenzt) Lg Alex
Kein Problem, ich und alle anderen hier werden ja nicht dafür bezahlt, unsere Meinung kund zu tun. Da ist schnelles Antworten keine Pflicht.
Ich wäre etwas zurückhaltender mit der Drehzahlanhebung. Ich weiß nicht, wie Du fliegen kannst, aber wenn Du von geschätzt 1200 rpm auf 2100 umstellst, mach Dich auf was gefasst. Programmier Dir doch besser mal 3 Flugphasen, 1200 zum Anwerfen, 1400-1500 zum Rundflug. Und wenn Du es drauf hast, 1800-1900 für Turnübungen.
Ich habe jetzt mal eine Gasgerade von 70% auf normal program. (War warsch.etwas viel weil da hats meiner Katze 3m über mir auf dem Balkon die Haare gelupft... :-)) Ich habe leider keinen Drehzahlmesser kannst du mir ungefähr sagen was für eine Gasgerade ich nehmen muss um auf ca 1500-1600 upm zu kommen?
Ps. Gestern beim Testen fing mein Heckservo an zu qualmen.. (Vielleicht hatte er ja vorher schon ne macke gehabt und deswegen die probleme mit der Heckschiebehülse) Habe aber noch einen da den ich heute Abend einbauen werde
Ich habe jetzt mal eine Gasgerade von 70% auf normal program. (War warsch.etwas viel weil da hats meiner Katze 3m über mir auf dem Balkon die Haare gelupft... Ich habe leider keinen Drehzahlmesser kannst du mir ungefähr sagen was für eine Gasgerade ich nehmen muss um auf ca 1500-1600 upm zu kommen? Habe einen 3500 KV Motor
Ps. Gestern beim Testen fing mein Heckservo an zu qualmen.. (Vielleicht hatte er ja vorher schon ne macke gehabt und deswegen die probleme mit der Heckschiebehülse) Habe aber noch einen da den ich heute Abend einbauen werde!
Moin,
Kein Drehzahlmesser, keinen Regler der Dir da hilft ? Da solltest Du mal investieren ;-)
Meine Kurven gingen bei Rundflugdrehzahl von ca. 15% - ca. 60%. Aber das ist echt nur ein Anhaltswert. Faustregel ist bei mir wie bei vielen anderen: bei Stickmitte von Pitch sollte der Heli schweben. Die Gaskurve darüber steigt dann je nach Flugphasen stärker oder weniger stark an. Ohne Drehzahlmesser musst Du Dich da langsam ran tasten , was Deine optimale Kurve ist.
Zum Heckservo: wenn das Servo qualmte, bau es aus. Elektronik die qualmt, ist hin, und beim Heli immer ein Risiko. Check es oder besser tausch es aus. Und geh auf Ursachenforschung. Läuft die Schieberhülse leichtgängig über die Welle ? Eventuell hat die Welle einen Schlag vom Crash. Allein vom "auf Anschlag laufen" sollte ein Servo eigentlich nicht abrauchen.
Also meine Blätter sind so eingestellt -3 bei unterster Knüppelposition + 5 bei mittlerer und + 10 bei oberster Knüppelp. Was den Servo betrifft blieb mir gar nichts anderes übrig als ihn auszubauen es sei den ich wollte meinen Heli abfackeln lassen.. es war um den Motor des Servos alles verschmort!
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