Bei Unsicherheiten mit dem Zahnflankenspiel.... einen dünnen Streifen Zeitungspapier zwischen den Zahnräder durchdrehen. Wenn's nicht klemmt ist das Spiel ok!
das hier sieht mir nach etwas zu viel Spiel aus. Ich stelle es immer so ein, dass man ein minimales Spiel spürt, wenn man beide Zahnräder fest hält und gegeneinander bewegt. Die Getriebestufe sollte bei dieser Einstellung sehr leicht laufen, aber noch einen guten Eingriff aufweisen.
Ich habe mich nun nach der engsten Stelle orientiert und da minimal Platz gelassen. Auf dem Bild ein Willkürliches Zahn fotografiert. Ich denke das sollte ok sein. Genug Spiel und guter Griff soweit ich das beurteilen kann. Ich hoffe nur die Position ändert sich nicht im Flug und die Schrauben halten den Motor da wo er nun ist.
Ich habe mich nun nach der engsten Stelle orientiert
So sollte man das machen! Einfach ein Stück weiter drehen, dann das HZR nach links und rechts "kippeln", dass es an die Zähne des Ritzels "schlägt". Somit ermitteln, wo die Engste stelle ist.
Scheint ok zu sein, was man auf dem/den Fotos sieht...
Bei Unsicherheiten mit dem Zahnflankenspiel.... einen dünnen Streifen Zeitungspapier zwischen den Zahnräder durchdrehen. Wenn's nicht klemmt ist das Spiel ok!
Dieses vorgehen funktioniert nur für gerade Verzahnungen, wenn man vorsichtig ist, evtl. auch noch für schräg.
Wenn man jedoch z.B. eine Logo Pfeilverzahnung hat, stellt man mit dem Papierstreifen ein zu großes Spiel ein und rasiert sich bei der ersten heftigen Belastung das HZR.
Nur als generelle Anmerkung verstehen, das Flankenspiel auf den Fotos sieht ganz OK aus.
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