T-Rex 450 -> Fliegt man das heute?

[Olli1245]

Moin Community,

habe meinen alten T-Rex ausm Keller geholt.

Entstaubt............

3GX raus geschmissen, mir ein Microbeast eingebaut.

Alles eingestellt und nun geht´s raus zum einfliegen!

Aber ist der T-Rex noch aktuell? Habe festgestellt, dass man nur schwer Ersatzteile noch bekommt. Vieles gibt es nicht mehr..........

Aber ein paar Tipps bin ich dankbar.

Ich glaube Microbeast scheint noch aktuell zu sein. Zumindest kommen da noch Firmware Updates raus............

Grüße Olli

[andreas_73]

Hallo Olli, es spricht gar nix gegen einen TREX 450 mit Microbeast. Viel Spaß beim Fliegen! Wobei Du Recht hast - je nach Modell (da gab es viiiiele Varianten) ist es ein bisserl mühsam an passende Ersatzteile zu kommen / erfordert mitunter ein bisserl Kreativität (470'er Teile und oder Teile von China Klonen oder gebrauchte Teile können helfen). Gut eingestellt macht der Floh aber immer noch Spaß. Wenn es einer der "neueren" (450 pro z.B.) ist (und nicht noch einer der ganz alten mit Riemen wie der - IMHO "stressfreieste 450"er" der "450 Sport") dann kann wenn dann höchsten die Heckperformance in ein der beiden Richtungen ein bisserl schwächeln ... unter "Heckrotor Flip" findest Du da hier im Forum aber einen Lösungsansatz für.

[xlpower]

Habe mir noch einen 470 L gekauft,einen gebrauchten.
Ein Neo eingebaut und fliege den mit grosser Freude.
Fliegt sich sehr gut und liegt stabil in der Luft.

[Olli1245]

So war heute meine Kiste mit Microbeast einfliegen.

Es gab ein paar Starschwierigkeiten und ich muss auch erstmal mit dem Microbeast klar kommen.

Auffällig war das beim positiven Pitch die Drehzahl komplett einbricht. Dies sollte mit aktiviertem Governor eigentlich nicht der Fall sein.
Habe extra einen Drehzahl Sensor eingebaut. Irgendwie werde ich nicht ganz schlau daraus.......... Hat jemand Erfahrung mit dem Governor im Elektroheli?
Mit welcher Drehzahl sollte der 450er fliegen?
Negativer Pitch drückt mir die Kiste wie eine Rakete nach unten. Hier ist deutlich zu viel drin.
Ich kontrolliere die Tage noch mal die Pitch einstellungen.......... Das war nicht so schön.

Der Heckrotor ist bei mir schon mit der Welle im Rohr..... Also kein Riemen mehr.
Glaube das Modell hieß T-Rex 450 Pro DFC.
Heckperformance war ganz gut. Hatte am Start nur den Heading Lock Modus mit Normal Modus verwechselt und ständig einen Drift drinnen.
Das habe ich aber zum Glück dann raus gefunden ^^
Hier muss ich noch an den Gain Werten ein wenig testen. Aktuell zappelt er im Wind noch ein bischen viel. Wahrscheinlich zu viel Gain drin.

Attiude Modus lief auch ganz gut. Ist schon cool wenn man die Kiste mit nem Schalter wieder gerade stellen kann! Das habe ich beim 3GX vermisst......

Und ja ihr habt recht. Ich bekomme die Ersatzteile aktuell schneller von Aliexpress als von deutschen Shops..........
Traurig aber wahr.

[Heli87]

Den Heli hatte ich auch mal. Boah ist das lange her.
Hab ihn aber als laut und hibbelig in Erinnerung.

[Olli1245]

Den Heli hatte ich auch mal. Boah ist das lange her.
Hab ihn aber als laut und hibbelig in Erinnerung.

Joar würde es so unterschreiben..........

Habe nichts anderes ^^

Ich glaube mein Drehzahl Problem ist einfach das mein max. Collectiver Pitch zu groß ist.
Beim Steigen bricht die Drehzahl ein und beim Sinken ist dann der Turbo nach unten drin.........

Ich geh mal auf 9° runter......

[Heli87]

Die Kiste hatte mit dem Align Motor eigentlich richtig Dampf.
Aber der olle KDS450 auf FBL umgebaut flog trotzdem besser.

[Domin67]

Hallo,
Für ein T-REX 450 PRO DFC kannst Du hier Ersatzteile finden
https://www.modell-hubschrauber.at/E...7_113_453.html)