3DNT für reflex

[Uwe Caspart]

hi gemeinde,

nachdem ich nun in real die ar´s übe, konnte ich auch dieses spezielle 3DNT-verhalten im sim anpassen.

die ente im download verhält sich fast 1:1 wie meine reale.
die ganzen diskussionen um reflex und flugphysik hängen m.m. mit den windeinstellungen zusammen.
also bitte null wind und vor allem auch die windrichtungstoleranz auf null stellen, dann passt´s ganz gut.
sobald wind eingegeben wird, ist auch diese sim-ente nicht realistisch.

im Download sind mod und par meiner ente und ´ne kleine ar-dmo, wie die ente sich m.m. am sichersten ar-landen lässt.
einfach runterschweben is nich. (drehung zur landung is a schmankerl, am besten gleich heck voraus anfliegen)

edit: am realen hab ich einen "knubbel" an die heckflosse gemacht, damit´s nich einhaken kann

[Erik_M]

3DNT für reflex

Hi
hab den gerade mal ausprobiert das flugverhalten der ente hast du ja sher gut hinbekommen,
aber rollt deine ente wirklich so langsam?
Ar sind ja schwerer damit weil der ja schnell drehzahl verliert wenn man ihn umdreht zum landen

erik

[Uwe Caspart]

3DNT für reflex

jup, das rollverhalten passt genau zu meinem realen 8) für mich reicht´s

zu dem ar-verhalten: ich hab lange an der rotorträgheit getüftelt bis es passte.
muss dazu sagen, dass ich 690er mah x-blades fliege. wer längere latten fliegt sollte den wert auf 0,08-0,1 einstellen.

[Erik_M]

3DNT für reflex

jo passt schon
ich hatte auf meine NT 700er X-Blades, wie sie Tobias Wagner fliegt

[Uwe Caspart]

3DNT für reflex

hi gemeinde,

hab heute noch mal heftig ARs real geübt.
folgende änderungen:

real: der knubbel hat sich bewährt, werd jetzt noch die kufen hinten hochziehen, da sie beim ausgleiten doch gelegentlich einhakt.
sim: rotorkopfträgheit bitte von 0.065 auf 0,1 ändern mit mehr (realer) übung passt das besser.
anflug nase vorraus und dann drehen ist real ziemlich heftig.
nicht, dass sich der hubi anders als im sim verhält, aber die psychologie lässt einen am anfang heftig "paniken" wenn der hubi mit speed auf einen zukommt.
also erst ein paar mal den anflug üben, bevor man den AR-Schalter umlegt