Realflight 4,5 heli einstellung

[leonkam]

AW: Realflight 4,5 heli einstellung

den trainer würd ich auch gerne machen, aber das funktoniert nicht,

er nimmt da immer den Dominien Heli, und der funktioniert nicht so mit der steuerung wie es mir maxx2504 für den t-rex programmiert hab.

Hab noch nicht rausgefunden, ob man beim Trainer auch den t-rex auswählen kann.

Wie gesagt, find da keine option um das zu bewerstelligen

[Nasdero]

AW: Realflight 4,5 heli einstellung

Ja kannst du, in die Console gehen, dazu "~" anklicken, dort gibst du dann folgendes ein:

loadaircraft HELINAME

jetzt noch "Enter"

wenn du vorher den T-Rex 500 ausgewählt hast, dann siehst du den Namen 1-2 Zeilen höher in der Console, die Console kannst du mit ~ oder dem Kreuz oben rechts in der Ecke wieder schließen. Ich hab noch nicht raus gefunden wie, wo und ob man das irgendwo einstellen kann das er gleich den T-Rex nimmt.

[leonkam]

AW: Realflight 4,5 heli einstellung

eieiei, was es da schon wieder für Tricks gibt,

Danke Nasdero, hat super geklappt.

Aber kann es sein, daß in dem Trainingsmode der Heli viel unruhiger zu fliegen ist?

Der wackelt da hin und her, und beim normalen Mode gibts keine probs.

Kann ich das auch irgendwie fest einstellen, daß im Training immer mein T-rex kommt? Oder muß ich jedesmal den Namen eintippen.

[Nasdero]

AW: Realflight 4,5 heli einstellung

Hab ich noch nicht raus gefunden ob man den wo als standart einstellen kann .

Mir ist nicht aufgefallen das in den beiden Modi der Heli unterschiedlich fliegt, mir ist nur aufgefallen, dass mein Heli in Wirklichkeit ruhiger fliegt.

Es gibt wohl im Hauptmenu vom RealFlight wo man das unempfindlicher einstellen kann.

[leonkam]

AW: Realflight 4,5 heli einstellung

Hab da mal eine Verständnisfrage in Sachen Fliegen.

Weiß nciht so recht wie ich mich ausdrücken soll, aber ich hoffe ihr versteht was ich meine.

Wenn ich am Sim vor mir schwebe, Heck zu mir, ist alles ganz logisch in Sachen Taumelscheibe.
Wenn ich aber jetzt in einem Vorwärtsflug bin (immer noch heck zu mir) und ich drehe im Vorwärtsflug das Heck um 90 Grad, warum ändert er dann nicht die Richtung?

Er fliegt dann immer noch von mir Weg und nicht nach rechts oder links, je nachdem ich welche Richtung ich das Heck bewege.
Erst wenn ich wieder einen Servoimpuls für Nick vor geben, ändert er die Richtung.
Versteh das nicht so recht.
Die Servos und Taumelscheibe dreht sich ja mit, wenn ich das Heck bewege und dann müßte er ja auch sofort in die entsprechende Richtung fliegen.

hoffe das ist keine allzu dumme Frage.

[dirkde]

AW: Realflight 4,5 heli einstellung

Dumme Fragen gibt es nicht, nur dumme Antworten. Wenn du nur das Heck bewegst, änderst du ja nicht die Ausrichtung der Taumelscheibe. Um die Richtung des Helis zu ändern muß dies aber nun mal sein. Wenn du z.B. ne Kurve fliegen möchtest, dann die Kurve mit etwas Roll einleiten und das Heck mitführen. Drauf achten, das die Nase unten bleibt und der Heli in der Kurve nicht stehen bleibt. Dann noch pitch anpassen und dann rum um die Kurve.

[leonkam]

AW: Realflight 4,5 heli einstellung

das versteh ich schon soweit.

aber angenommen, ich flieg von mir weg. Heck zu mir.
dann hab ich ja den nickknüppel leicht nach vorne gedrückt.

Wenn ich jetzt das heck um 90 Grad drehe. Fliegt er in diese Richtung weiter. Auch wenn ich Nick immer noch nach vorne gedrückt hab.
Erst wenn ich Nick kurz auf nullstellung gebe und wieder nach vorne drücke, fliegt er in die Richtung wohin ich das heck gedreht hab

das leuchtet mir nicht ein.

[dirkde]

AW: Realflight 4,5 heli einstellung

Tja, ein Heli kann halt auch seitwärts fliegen.
Um die Steuerung eines Helis zu verstehen, solltest du dich vieleicht mal vorab mit den physikalischen Gegebenheiten auseinadersetzen.

[leonkam]

AW: Realflight 4,5 heli einstellung

das werd ich machen .

mal schaun, wo es da was zu lesen gibt

Danke dir

[HelisamV2]

AW: Realflight 4,5 heli einstellung

Um eine Kurve zu fliegen musst du den Heli mittels Roll auf die Seite legen und einfach mal Nick ziehen(also Nase hoch)

Wenn du den Heli mit Roll 80 Grad reinlegst und Nick ziehst , musst nichtmal das Heck mitsteuern.
Diese Variante sieht aber nicht sehr gut aus und gibt einen Höhenversatzt.

Deshalb versuche den Heli mit Roll ca 30-45 Grad auf die Seite zu legen und mit Nick zu ziehen und das Heck mitzusteuern.

So entsteht eine schöne saubere ....möchte fast sagen "Scale-mäsige Kurve" .

Im Prinzip macht man es bei einer Fläche die Querruder hat genauso.

[Guy]

AW: Realflight 4,5 heli einstellung

Das ist so wie beim Untersteuern mit dem Auto, du steuerst nach links, und das Auto geht geradeaus.

Wie war das schon mal? Ein Körper hält im Raum seine Richtung und seine Geschwindichkeit bei, so lange wie keine andre Kraft auf ihn ein wirk.

Sicher steht die Taumelscheibe, wenn du leicht Nick gibst nach vorne, auch wenn du ihn um 90 Grad drehst. Aber der Heli behält erst mal seine Richtung bei. Durch den Luftwiderstand wird er dann immer langsamer, und irgendwann wir er dann in die Richtung fliegen wo die Kraft von dem Rotor ihn hin zieht, also nach vorne. Da du aber beim Geradeausflug sehr wenig Nick und Pich hast, dauert das eben.

mfg
Guy

[JMalberg]

AW: Realflight 4,5 heli einstellung

das versteh ich schon soweit.

aber angenommen, ich flieg von mir weg. Heck zu mir.
dann hab ich ja den nickknüppel leicht nach vorne gedrückt.

Wenn ich jetzt das heck um 90 Grad drehe. Fliegt er in diese Richtung weiter. Auch wenn ich Nick immer noch nach vorne gedrückt hab.
Erst wenn ich Nick kurz auf nullstellung gebe und wieder nach vorne drücke, fliegt er in die Richtung wohin ich das heck gedreht hab

das leuchtet mir nicht ein.

Kann auch nicht einleuchten, weil es so nicht funktioniert.

Alle Freiheitsgrade des Helis werden von der als Rotationsvorgaben mit Drehraten gesteuert, außer Pitch was eine Translation ist und eine Geschwindigkeit gesteuert wird. Die Drehraten werden vom Kopfkreisel (egal ob mechanisch oder elektronisch) mehr oder weniger wieder reduziert)

Hälst du Nick nach vorne, wird der Heli sich um die Querachse immer weiter drehen. Um zB Vorwärtsfahrt zu erreichen gibst du etwas Nick und nimmst es kurz darauf auch wieder zurück und gleicht den Höhenverlust mit Pitch aus.
Drehst du nun den Heli per Heck um 90° fliegt er (mehr oder weniger) trotzdem immer noch in die vorherige Richtung weiter, weil ja die Rotorebene immer noch die Schiefe in diese Richtung hat.

Für eine Kurve mit Schräglage werden ALLE Achsen und Pitch gleichzeitig gesteuert:
- Nick etwas nach hinten
- Roll etwas zum Kurvenmittelpunkt
- Heck in Kurvendrehrichtung
- Pitch um die Höhe und Fahrt zu erhalten

[leonkam]

AW: Realflight 4,5 heli einstellung

@Guy @JMalberg

genau das ist es, ihr habt verstanden was ich gemeint hab.

ich weiß theoretisch wie man Kurven fliegt (kanns aber noch ned)
Das war aber auch nicht meine Frage.

Ihr habt mir genau das beantwortet was ich wissen wollte.
Jetzt ist es mir klar.

Ich hab halt etwas mit dem sim gespielt, und dabei ist mir das aufgefallen.

Und weil ich ein neugieriger Mensch bin, wollt ich das jetzt wissen.

Also danke an alle.

[meute]

AW: Realflight 4,5 heli einstellung

Hallo,

Also ich hab den Heli mal so eingestellt wie du das oben beschrieben hast.
...
Einfach die ZIP-Datei irgendwo hin entpacken und dann die Aircraft Variante über das Sim-Menu importieren, denke aber mal du weiss bescheid

Ich habe mir den von Dir erstellten T-Rex 450 runtergeladen:

http://ww.rc-heli.de/board/showpost.php?p=824740&postcount=12

Vom Heck her scheint er recht gut abgestimmt zu sein.

Aber die Reaktion von Nick und Roll ist viel zu träge.
Auch könnte Pitch etwas direkter ansprechen.

Kannst Du mir sagen, wo man drehen muss, um dieses Verhalten zu ändern?
Oder hast Du sogar einen angepassten?

Im Netz habe ich bisher ca. 4 T-Rex gefunden, aber das ist alles nicht so prikelnd im Vergleich zum echten.
Da ist Deiner noch mit der beste.


Gruß
meute