Kuhhandel

[Greenhorn]

[Christian Kuhlmann]

Re: Kuhhandel

Hy Greenhorn!

Du läßt einen weiten Spielraum...
Hast du vieleicht ein konkretes Problem das wir als Aufhänger nehmen um erstmal den Anfang zu finden ?

Aber ich versuchs mal allgemein.

A und O ist ein sauber aufgebauter Heli.
Nicht einfach nur nach Bauanleitung sondern mit ein bisschen Gehirnschmalz.

Der nächste Punkt ist ein absolut makeloses mechanisches Setup.
Wenn man sich Mühe gibt läßt sich ein Hubi zu 98% mechanisch Voreinstellen ohne in einem Hightech Computersender auch nur einen Wert verbogen zu haben ( servoreverse und Steuergeberanornung mal ausgenommen)

Erst dann kommt das "programmieren" des Senders.
Weniger ist mehr ! Simpel und durchdacht solte die aus der Programmierung entsehende Bedienung sein.
Keiner von uns schaltet im Flug mit acht Schaltern herum oder dreht an irgendwelchen Gebern.

Gruß
Christian

[Greenhorn]

Re: Kuhhandel

Hi, Christian.

Einige kleine Problemchen kann ich Dir anbieten die ich seltsamerweise bei beiden E-Hubis habe.
( Rex 6oo und Raptor 550 ) In meinem Beitrag hab ich die schon anklingen lassen.

Im Turn, wenn ich den Pitch zurücknehme hängt das Heck immer etwas links. Hab ich oft auch bei einigen Piloten auf dem letzten F3C Wettbewerb gesehen.

Beim Abfangen aus Figuren, Turn, Loop, Kuban Acht kommt der Heli immer nach links raus. Nicht das er rausrollt. Mir scheint eher das Heck will in eine andere Richtung. Oder es ist eine Mischung aus beiden. Vieleicht muss ich mit der Empfindlichkeit mal spielen (401/9254) ist verbaut.

Der Rückwärts ßberschlag ist ganz übel. Da will der Hubi immer nach rechts rausfallen und ich muss kräftig gegenhalten. Manchmal denke ich, ich bin da zu zögerlich mit dem Minus Pitch.

Die Rollen sind bei mir glaube ich ein reines Rythmusproblem mi dem Pitch. Wenn ich die Rollen mal in 3 Meter Höhe fliegen kann weiss der Daumen was er zu tun hat.

Schon mal danke wenn Du helfen kannst.
Gruß aus Münster, Wilbert

[RV]

Re: Kuhhandel

Beim VStabi würde ich jetzt mal mit den Werten fürs Forwarding spielen ....

Alternativ das P / I Verhältnis fürs Heck je nach Rausdrehrichtung und Lastzustand verändern.

[Markus Fiehn]

Re: Kuhhandel

Hi!

Probiere mal virtuelle TS-Drehung. Solange verstellen, bis der Heli in beiden Rollrichtungen geradeaus rollt. Aber nur für die hohe Drehzahl. Im Schweben stimmt's meistens. Ist aber witzigerweise drehzahlabhängig. Dann werden auch die anderen Figuren deutlich besser.

Ich merke sowas natürlich NACH dem Wettbewerb. Wer die Rollen von meinem Heli in Uetze gesehen hat, weiß, was ich meine.

[FWT]

Re: Kuhhandel

Beim VStabi würde ich jetzt mal mit den Werten fürs Forwarding spielen ....

Alternativ das P / I Verhältnis fürs Heck je nach Rausdrehrichtung und Lastzustand verändern.

*?? war von V-Stabi die Rede? Hab ich was übersehen?

[Hawk]

Re: Kuhhandel

*?? war von V-Stabi die Rede? Hab ich was übersehen?

Ne war es nicht so wie ich es gelesen habe.
Aber Markus hat schon recht!

Spiel malmit der Virtuellen Taumelscheiben Drehung rum in eine Richtung wird es sicher sichtlich besser!

Wen du es ganz perfekt machen willst machst du dir zwei Freie Mischer.
Mischer 1: Nick auf Roll
Mischer 2: Roll auf Nick
Aber Vorsicht wen du jetzt Nick Trimmst beeinflusst du damit auch Roll und somit wirst du dann beide Funktionen Trimmen müssen auch wen der Heli nur auf einer Funktion getrimmt werden müsste.

Und Markus hat auch recht das das ganze Drehzahlabhängig ist.
Vom Gewicht ist es meiner Meinung nach ßbrigens auch Leicht abhängig.
Bei Schwehreren Helis ist das Phänomen nicht so stark zu sehen...

[Eddi E. aus G.]

Re: Kuhhandel

Hi.

Neben den Eigenarten des Helis, eines vielleicht noch nicht ganz perfekten Setups (auch Heck und 401er) *könnte* es aber auch vom Piloten kommen.

Ich oute mich einfach mal, dass ich gelegentlich beim Pitch-Knüppel-führen etwas Heck einsteure. Speziell wenn kein Expo auf dem Heck ist (mag ich aber eigentlich auch nicht).
Und beim hochziehen in den Turn oder Loop oder auch beim ausleiten des Abschwungs kann auch mal Roll mit im Spiel sein; oder der Heli einfach hängt einfach etwas schief und ich steuere es nicht sauber aus. Alternativ kann auch der Anflug etwas "geslippt" sein, so dass ein reines Ziehen auch in den Korkenzieher leitet oder eine Rolle leicht bis massiv verunglückt.

Unsere Sender spielen da m. E. auch eine Rolle, da die Knüppelaggregate genau parallel zu einander stehen, das machte aber m. E. nur Sinn, wenn mein Sender so breit wäre wie meine Ellbogen Abstand haben. Versuch(t) mal trocken, ganz exakt nur eine Funktion zu steuern in normaler Senderhaltung. Ich würde *wetten*, dass da immer mal leicht die zweite Funktion auf dem Knüppel mit eingesteuert wird.

Mech. und elektronisches Setup mal also OK angenommen (nicht mal unbedingt TOP) ... fliegenfliegenfliegenfliegen und nicht so viel schrauben ... oder?

Grüßle

Eddi

Einer, der immer mal wieder für sich das Sportprogramm übt

[Greenhorn]

Re: Kuhhandel

Hallo Eddi.

Du hast nicht unrecht. Könnte sein, ist aber nicht. Aus meiner F3A Zeit hab ich mir schon sauberes steuern angewöhnt. Doch wenn der Hubi immer den selben Fehler zeigt spürt man schon daß etwas nicht richtig ist. Und ohne schrauben....das glaub ich nicht. Bis ich eine Flächenmaschine gerade hatte , musste ich schon einiges schrauben. Ich will nicht glauben daß das beim Hubi anders ist. Trotzdem hat Dein Gedankengang was für sich.

Also, freundliche Grüße, Wilbert

[Milleboy]

Re: Kuhhandel

Hallo Leute,
nachdem wir jetzt alle mitbekommen haben das unser Boss über V-Stabi verfügt und absolut fehlerfrei tippen kann,
stellt sich mir die Frage "Was hat das mit dem angefragten Problem vom Greenhorn zu tun?"

Komisch wenn meine Antworten in der letzten Zeit nicht so passend waren wurden die gelöscht und ne kleine grüne Sonderlampe gabs als Bonus dazu.

Also wenn einem noch was sinnvolles dazu einfällt,würde Greenhorn auch das Problem vielleicht lösen können.

Besser als : Mein Haus,mein Auto,mein Pferd

Gruß Milleboy

[RV]

Re: Kuhhandel

Also wenn einem noch was sinnvolles dazu einfällt,würde Greenhorn auch das Problem vielleicht lösen können.

Ahja ... deswegen hast Du ja gerade einen sehr sinnvollen Post zum Thema gemacht. Respekt. Ich laß das mal so stehen damit sich die User ihre Meinung bilden können.

Egal ... jedenfalls war der Hinweis auf den VStabi wenigstens nahe am Topic.

[Milleboy]

Re: Kuhhandel

Ich laß das mal so stehen damit sich die User ihre Meinung bilden können.

Na siehste ,geht doch!!! 

[Eddi E. aus G.]

Re: Kuhhandel

Hi Wilbert,

nix für ungut, wollte Dir ja auch nicht zu nahe treten vielleicht hat mich Dein Nick verführt just kiddin'

Nur möchte ich halt auch bewusst machen, dass alles Schrauben am Huber schön und gut ist, wenn man aber mit Kreuzmischern oder Differenzierung in der Mechanik seine verbogenen Finger wieder geradezumischen versucht ... ... naja, ist auch 'ne Möglichkeit

ßber die Jahre habe ich mit verschiedenen Helis gemerkt, dass der Dinger in aller Regel das macht, was ich steuere, und kaum ein Eigenleben hat, außer, ich habe grundsätzlich was verbastelt oder viel zu schwache Komponenten verbaut. Ist wie mit dem PC ... das größte Computerproblem findet sich oft zwischen Tastatur und Rückenlehne ... und wieder: ned bös und gar ned persönlich gemeint!
Oft habe ich im Gespräch mit anderen oder beim Mitlesen das Gefühl, dass der Griff in den Geldbeutel für Tuning und Zubehör der bevorzugte Weg ist, weil "der Heli so ja gar nicht fliegen kann".

Aber das gehört alles zu unserem geilen Hobby wie war das: wenn Helifliegen einfach wäre, würde es Fußball heißen?

Grüßle

Eddi

[Wolfgang Meyer]

Re: Kuhhandel

Also das Rausdrehen aus Looping , Turn und ähnlichen Figuren habe ich auch mit der virtuellen TS-Drehung weitestgehendst in den Griff bekommen, das schiefstehende Heck beim Turn wird vermutlich von einem zu harten Pitchwechsel beim Turn herrühren...

[sunshine]

Re: Kuhhandel

Hi Greenhorn

Versuchs nicht mit prügeln, sondern mit wohldosiertem, souveränem Knüppeln, und laß auch mal die Zügel etwas locker. Dein Heli zeigt dir dann was er braucht.
Werde Teil deiner Maschine, dann lösen sich viele Probleme von selber, respektive treten erst gar nicht auf.

Ich kann damit zwar zur Lösung deines Problemes nichts beitragen, aber vielleicht ist das ein Denkanstoss

Was heute noch schier unmöglich erscheint, gelingt morgen vielleicht schon selbstverständlich