Auro.mit 180° turn

[Alexander Scheuten]

Hallo,
habe die Sache nun schon des öfteren mal getestet.
Warum sieht das immer so Sch**** aus?
Gibt es eine Beschreibung dazu,ausser was hier so zu finden ist?
Wie setzt ihr die Fluglinie im Kopf fest?
Wie schätzt ihr die Meter + Höhe ein z.b. bis zum turn?
Welche Anhaltspunkte nutzt ihr dazu?

Irgendwie verreiß ich es immer so,daß es nicht mehr schön aussieht
Meine,sieht irgendwie nicht flüssig aus....

[Albert]

AW: Auro.mit 180° turn

Hi Alexander,
ich flieg zwar nicht F3C, aber mir hilft es sehr, wenn man mal einem Wettbewerb beiwohnt, sich mit den Piloten unterhält und dabei sieht, wie es optimal geflogen werden sollte.

Nur aus den Beschreibungen raus ist es ziemlich schwer.

Und der Rest ist dann viele Stunden in der Luft zu verbringen.......

Albert

[Uwe Caspart]

AW: Auro.mit 180° turn

Wer das sauber hinbekommt, vor dem ziehe ich respektvoll meinen Hut. Ich kann´s nicht.
Das ist selbst mit eingeschaltetem Motor keine leichte Sache das sauber hinzutimen.

[Alexander Scheuten]

AW: Auro.mit 180° turn

Hallo,
klar das ich das zuerst nicht als Auro getestet habe,das kam erst später.
Das Problem habe ich meist 50-80cm überm Boden.
Ab da komm ich einfach nicht sauber runter,warum weiss der Henker.
Entweder zuviel Fahrt,oder ich bekomm irgendwie nen kick das ich von meiner vorgestellten Linie einen halben Meter abweiche.
Diese leichte "S"Form da weiche ich beim turn bestimmt nen halben Meter ab.
Auch was die Höhe betrifft,wie schätzt man das ab?
Welche Anhaltspunkte werden da Kopfmässig genommen?

Am besten eine Brille mit Flugline basteln oder wie

[Mike1503]

AW: Auro.mit 180° turn

Könnte mir mal einer sagen wie ne Auro mit 180° Turn aussieht?

Hab gestern probiert Normalflug Heli aus leicht hoch zum Turn und landen.Soll das sowas sein?

[amol]

AW: Auro.mit 180° turn

Eine Auro mit 180° Kurve

g

Oli

[amol]

AW: Auro.mit 180° turn

Die letzte Figur unten rechts: http://www.f3c-heli.de/Programme/A-Prog.pdf

[DarkSoul666]

AW: Auro.mit 180° turn

Sieht gar nicht so schwer aus
*duckundwech*

[amol]

AW: Auro.mit 180° turn

Na ja, das geht schon. Aber von nem F3C-Punkterichter würde ich mich nicht bewerten lassen

[Mike1503]

AW: Auro.mit 180° turn

Alter Schwede das hats in sich

Habs grad nochmal am g4 probiert.Vernünftig gehts nur mit dem 90er und 2000 am Kopf.Is schon schwer mit der Restenergie klar zu kommen.

Ist das so richtig?ca.10m höhe langsam an mir vorbei,in dem moment wenn er auf meiner Linie ist Motor aus.Dann nehm ich Pitch nur ganz langsam weg,dann die Kurve(da muss man ja übelst mit roll arbeiten).Der Heli ist dann in der Kurve gut am fallen.Landen dann wieder genau vor mir.

Habs von ca.20 mal 2 mal sauber geschafft

[Peter Grod]

AW: Auro.mit 180° turn

Vielleicht hilft es dir ja, hier sind ein paar Videos von der F3C-WM 2009. Musst dich allerdings registrieren, um sie anschauen zu können.

http://rc.runryder.com/helicopter/rrTV-Photo/contest/WORLDS2009/

Gruß Peter

[G.K.]

AW: Auro.mit 180° turn

Seit ich "Stickbangers" statt normalen Radix Blättern auf dem 700er draufhab, ist das ziemlich schwierig geworden. Ich glaube, das macht einen Riesenunterschied, wenn man da richtige F3C Blätter fliegt.
Wo ich bewusst drauf achte, ist hoch genug anzusetzen. Schön wird's selten, und auf meinem gewohnten Feld ist der ebene Landeplatz eh' zu klein für "Experimente".
Im 2010er Programm ist aus der 1x180 Grad Kurve übrigens 2 x 90 Grad geworden (meines Wissens nach, mit gleichen Abschnitten zwischen den Kurven).

[amol]

AW: Auro.mit 180° turn

Seit ich "Stickbangers" statt normalen Radix Blättern auf dem 700er draufhab, ist das ziemlich schwierig geworden. Ich glaube, das macht einen Riesenunterschied, wenn man da richtige F3C Blätter fliegt.

Das stimmt. Die Stickbangers gehen im Vergleich zu den normalen CY nicht so gut für die Auro. Aber immer noch besser als viele andere. Echte F3C-Blätter rotieren nochmals deutlich besser da schwerer.

g

Oli

[Gerhard Grasser]

AW: Auro.mit 180° turn

Alter Schwede das hats in sich

Habs grad nochmal am g4 probiert.Vernünftig gehts nur mit dem 90er und 2000 am Kopf.Is schon schwer mit der Restenergie klar zu kommen.

Ist das so richtig?ca.10m höhe langsam an mir vorbei,in dem moment wenn er auf meiner Linie ist Motor aus.Dann nehm ich Pitch nur ganz langsam weg,dann die Kurve(da muss man ja übelst mit roll arbeiten).Der Heli ist dann in der Kurve gut am fallen.Landen dann wieder genau vor mir.

Habs von ca.20 mal 2 mal sauber geschafft

Hallo,

das stimmt so nicht ganz. Du beginnst die Autorotation in ca. 80 - 100 Metern. Im Anflug kommst Du mit mittlerer Geschwindigkeit zur Mittellinie geflogen. kurz vor der Mittellinie machst Du den Motor aus um sicherzustellen das der Motor bei der Mittellinie auch aus ist. Dann leitest Du den Sinkflug ein. Wenn Du über der Mittellinie bist, dann beginnst Du mit Roll und Heck den Bogen einzuleiten. Die größe des Bogens hängt vom Wind, Höhe und der Tiefe ab aus welcher Du die AR anfliegst. Nachdem Du die Hälfte der Höhe abgebaut hast sollte der Heli, rechts oder links, je nach dem wie Du den Bogen fliegst, mit der Nase zu Dir stehen. die ersten 90° hast folglich schon geschafft. Nun machst einfach mit den zweiten 90° weiter. Abhänig von Geschwindigkeit etc. beginnst Du zu ziehen und kannst dann die AR mit Pitch strecken oder kürzen so das Du dich richtung Mittelkreis mogelst.

Mir gelingt das auch nicht immer so perfekt, da steckt schon viel ßbung drin.

Gruß
Gerhard

[Stefan Wachsmuth]

AW: Auro.mit 180° turn

Hallo,

der Motor darf ab diesem Programm im Leerlauf laufen!
Das hat den Grund, damit die Verbrennerpiloten den Elektropiloten nicht benachteiligt sind!

Wenn man allerdings die Drehzahl hochdreht ist es auf die AR ne 0!