ich möchte in einen 750 gr. schweren Rumpf eine 700 e Mechanik bauen,das Abfluggewicht muß unter 5 Kilo bleiben.Welche Komponenten gehen??Wie schwer sind Eure 700er abflugfertig als Trainer .Danke für Eure Antworten.
Gewicht??? T-Rex 700e mit Rumpf
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Gewicht??? T-Rex 700e mit Rumpf
Hallo,
ich möchte in einen 750 gr. schweren Rumpf eine 700 e Mechanik bauen,das Abfluggewicht muß unter 5 Kilo bleiben.Welche Komponenten gehen??Wie schwer sind Eure 700er abflugfertig als Trainer .Danke für Eure Antworten.Stichworte: -
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AW: Gewicht??? T-Rex 700e mit Rumpf
Hi,
ich befürchte, dass das nicht klappen wird.
Die meisten 700er wiegen um die 5kg. Meiner kommt mit 4000er Akkus auf 4,9kg. Mit einem leichteren Motor würde ich auf 4,7 Kg kommen.
Du müsstest auf ca. 1000g Beim Akku kommen um eine realistische Chance zu haben.
GrußMFC-Gerhardshofen
T-Rex 450 Pro; T-Rex 700 V-Stabi, Scorpion 4530
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ingohill
AW: Gewicht??? T-Rex 700e mit Rumpf
Das ist unmöglich. Schlicht und ergreifend unmöglich;
sofern Du Flugzeiten von über 3-5 Min haben möchtest.
Bei unter 5 Kilo würde sich ein Logo anbieten, eventl. auch ein Fusion 50
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AW: Gewicht??? T-Rex 700e mit Rumpf
Der Heli in meinem Profil wiegt 5640 Gramm. Unter 5 kg ist auch mit den kleinsten Akkus nicht möglich. Bedenke, dass das höhere Gewicht auch mehr Leistung benötigt.TDR/Rex-600-700E/Rex 700 Nitro
Goblin 770 3-Blatt/Goblin Speed/Goblin 380/VBC
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AW: Gewicht??? T-Rex 700e mit Rumpf
Wie alle geschrieben haben, wird 5kg wohl eher unmöglich. Warum willst Du unter 5kg bleiben? Wildfliegen? Frag doch mal bei Deinem zuständigen Luftamt, ob Du nicht eine personengebundene Aufstiegsgenehmigung bekommen kannst.
Geht im Regierungsbezirk Oberbayern recht problemlos und dann darfst Du mit bis zu 25 kg rumbrummen :-)
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AW: Gewicht??? T-Rex 700e mit Rumpf
Zumindest theoretisch könnte das möglich sein wenn Du es bei 6 Zellen gut sein lässt. Mein mit 690er Blättern bestückter Foto-Heli kommt mit 6S Antrieb (5000mAh) bei einem Abluggewicht von 5 Kg auf etwa 8-9 Minuten Flugzeit bei 1300 U/min. Zu klären wäre eben ob es ßbersetzungsmäßig hinhaut und ob man bauartbedingt mit nur einem 6 Zellen Pack den Schwerpunkt hinbekommt. Sofern Du nicht nur Scale-Optik sondern auch Scale-Flugverhalten anstrebst wäre das also eventuell eine Möglichkeit.
Ansonsten wäre eine personenbezogene Aufstiegsgenehmigung die weitaus bessere Alternative.
Grüße
Markus
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