T-Rex 500 Pro DFC Vor- und Nachteile

[phoenix-2305]

Hallo,

ich stehe, nachdem ich meinen 450er Blade gestern leider eingebombt hab (keine Sorge, wird repariert), bin ich kurz davor, mir auf die schnelle den Rex 500 in der DFC Version zu holen.
Nun würden mich die Vor- und Nachteile dieses Helis im Vergleich zu Logo, Blade, Protos, Goblin usw. der selben Größe interessieren.
Wie ist im Vergleich die allgemeine Qualität, Spiel der Mechanik, die Flugeigenschaften, die Komponenten in der Super Combo (außer 3GX).
Alles was als Vergleich erwähnenswert ist.
Am besten von denen, die schon mehrere Helis geflogen sind oder ECHTE Erfahrungen haben.

Vielen Dank,

Gruß, Werner

[-Opti-]

AW: T-Rex 500 Pro DFC Vor- und Nachteile

Wenn du schon nen 450 hast/hattest warum nicht gleich nen 550 bzw. 600er?!




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[Novum]

AW: T-Rex 500 Pro DFC Vor- und Nachteile

Hallo,

ich stehe, nachdem ich meinen 450er Blade gestern leider eingebombt hab (keine Sorge, wird repariert), bin ich kurz davor, mir auf die schnelle den Rex 500 in der DFC Version zu holen.
Nun würden mich die Vor- und Nachteile dieses Helis im Vergleich zu Logo, Blade, Protos, Goblin usw. der selben Größe interessieren.
Wie ist im Vergleich die allgemeine Qualität, Spiel der Mechanik, die Flugeigenschaften, die Komponenten in der Super Combo (außer 3GX).
Alles was als Vergleich erwähnenswert ist.
Am besten von denen, die schon mehrere Helis geflogen sind oder ECHTE Erfahrungen haben.

Vielen Dank,

Gruß, Werner

Hallo Werner,

Ich habe alle 500er durch in der Klasse und im Moment habe ich den 500er DFC und habe wirklich Spass mit dem!

Er ist nicht so leicht wie ein Protos, was mich aber nicht wirklich stört, das Heck ist nicht das Beste was ich aber mit besserem Servo und größeren Heroblättern wieder kompensiert habe, Qualitativ sehe ich ihn ein bis zwei Stufen höher wie den Protos.

Der Logo war überhaupt nicht meins mit dem bin ich nicht Warm geworden, und der Goblin ist ja eine Klasse größer wie der 500er DFC und spielt in einer anderen Liga!

Von den Komponenten kann ich jetzt nichts Negatives berichten, funktioniert alles Einwandfrei, betreibe meinem mit einem Roxxy Regler und einem Spektrum/Beast!

Mir gefallen sogar die original 3G-Blätter und sehe kein wirklichen Grund die gegen andere Blätter zu Tauschen.

Was Spiel in der Mechanik betrifft keins bis kaum im Moment, denke als erstes wird die Taumelscheibe schwächeln wie immer bei Align!

Von den Flugeigenschaften finde ich ihn einfach nur Satt, der macht Spass hat ein angenehmes Laufgeräusch im Vergleich zu seinem Vorgänger, und hat ordentlich Leistung, so ab 2800 rpm knallt der recht Ordentlich und ich bin begeistert!

Fliege ihn mit 6S 3200er Lindinger 40/80C passen super zum Heli!

Hab bisher keine Probleme, kein Spiel und keine Gedanken daran ihn wieder zu Verkaufen!

Für mich ist er Top

Gruß

Mark

[phoenix-2305]

AW: T-Rex 500 Pro DFC Vor- und Nachteile

Hallo Werner,

Ich habe alle 500er durch in der Klasse und im Moment habe ich den 500er DFC und habe wirklich Spass mit dem!

Er ist nicht so leicht wie ein Protos, was mich aber nicht wirklich stört, das Heck ist nicht das Beste was ich aber mit besserem Servo und größeren Heroblättern wieder kompensiert habe, Qualitativ sehe ich ihn ein bis zwei Stufen höher wie den Protos.

Der Logo war überhaupt nicht meins mit dem bin ich nicht Warm geworden, und der Goblin ist ja eine Klasse größer wie der 500er DFC und spielt in einer anderen Liga!

Von den Komponenten kann ich jetzt nichts Negatives berichten, funktioniert alles Einwandfrei, betreibe meinem mit einem Roxxy Regler und einem Spektrum/Beast!

Mir gefallen sogar die original 3G-Blätter und sehe kein wirklichen Grund die gegen andere Blätter zu Tauschen.

Was Spiel in der Mechanik betrifft keins bis kaum im Moment, denke als erstes wird die Taumelscheibe schwächeln wie immer bei Align!

Von den Flugeigenschaften finde ich ihn einfach nur Satt, der macht Spass hat ein angenehmes Laufgeräusch im Vergleich zu seinem Vorgänger, und hat ordentlich Leistung, so ab 2800 rpm knallt der recht Ordentlich und ich bin begeistert!

Fliege ihn mit 6S 3200er Lindinger 40/80C passen super zum Heli!

Hab bisher keine Probleme, kein Spiel und keine Gedanken daran ihn wieder zu Verkaufen!

Für mich ist er Top

Gruß

Mark

Hey Mark

Danke erstmal für deine tolle Antwort,
was genau ist denn am Heck nicht so gut?

Wie ruhig liegt der denn in der Luft? Wie verhält er sich bei Wind?
Kann man den auch angemessen mit 2200er 6S fliegen, weil ich noch haufenweise 3S 2200mah hier liegen habe?
Wie lange wäre dann die Flugzeit?
Hast ihn schonmal gecrasht oder weißt du, was ein mittelheftiger Crash ungefähr kostet?

[LawnMover/RC]

AW: T-Rex 500 Pro DFC Vor- und Nachteile

Kann man den auch angemessen mit 2200er 6S fliegen, weil ich noch haufenweise 3S 2200mah hier liegen habe?

Dürften etwas leicht sein für den 500er. Außerdem hängt es sehr stark von der möglichen Entladerate der 3S ab. 30C dürften je nach Gangart schon arg knapp sein. Flugzeiten zwischen 4:00 und 5:00 sollten mit einer Drehzahl von 2400 zu packen sein. Kommt jedoch sehr auf den Flugstil an.

was ein mittelheftiger Crash ungefähr kostet?

Was heist "mittelheftig". Blätter, Servogetriebe, Zahnräder, Starrantrieb, Heckrohr, Wellen, Lager, Dämpfer, evtl. Haube: ca. 120€

Gruß,
Jörg

[Novum]

AW: T-Rex 500 Pro DFC Vor- und Nachteile

Hey Mark

Danke erstmal für deine tolle Antwort,
was genau ist denn am Heck nicht so gut?

Wie ruhig liegt der denn in der Luft? Wie verhält er sich bei Wind?
Kann man den auch angemessen mit 2200er 6S fliegen, weil ich noch haufenweise 3S 2200mah hier liegen habe?
Wie lange wäre dann die Flugzeit?
Hast ihn schonmal gecrasht oder weißt du, was ein mittelheftiger Crash ungefähr kostet?

Hallo Werner,

ja kein Problem

Hm wie ruhig liegt er in der Luft, also der Unterschied zu einem 450er ist schon ganz Deutlich spürbar, bei Wind ist er weniger Anfällig und bleibt da gut Beherrschbar, außer bei Sturm da Fliege ich nur meine Großen.

Die 2200er würden bestimmt gehen, ist halt auch eine Sache von deinem Flugstil, ich weiß nicht wie Du Fliegst

Denke bei einer Moderaten Drehzahl und wenig Rumgehacke wirst Du so um die 5 Minuten erreichen, vielleicht auch ein bisschen mehr!

Wenn ich mit 2800-2900 U/min fliege schaffe ich so um die 4 Minuten, aber da wird er schon ordentlich bewegt bei mir.

Crashkosten kann ich Nix zu sagen, hatte noch keinen Crash bei dem, bei dem ESP was ich hatte waren das zwischen 50-200€ im Schnitt.

Wegen dem Heck ist es beim DFC so das der für hohe Drehzahlen ausgelegt ist und bei niedrigen Drehzahlen nicht das Stabilste Heck hat, so war es bei mir und darum habe ich Nachgerüstet, andere haben da weniger Probleme was ich schon Gelesen habe, ist aber auch wieder stark vom Flugstil abhängig.

Ich habe mir halt ein besseres Heckservo rein und andere Heroblätter von SAB, das sind 72er die sind jetzt aber 6-8 mm breiter wie die Originalen, hab ihn aber auch schon mit 80er Heroblättern geflogen!

Und mit den Maßnahmen bei meinem DFC ist das Heck so wie ich es mag, einfach Stabil...

Gruß

Mark

[phoenix-2305]

AW: T-Rex 500 Pro DFC Vor- und Nachteile

Wie ist das denn mit dem Standard Align-Regler?
Ist der zu gebrauchen?
Und wie sieht es mit dem Verschleiß der TS und der TS-Servos aus?
Der ist ja wohl leider etwas erhöht durch den DFC-Kopf, oder?

Und kann noch jemand was zur allgemeinen Qualität des Bausatzes sagen?

Gruß, Werner

[Novum]

AW: T-Rex 500 Pro DFC Vor- und Nachteile

Und kann noch jemand was zur allgemeinen Qualität des Bausatzes sagen?

Gruß, Werner

Hm bin wohl der Einzigste der so einen Vogel hat!

Scheint wohl nicht so Verbreitet zu sein der Rex 500 Pro/DFC

[tasse]

AW: T-Rex 500 Pro DFC Vor- und Nachteile

Ich kenne nur seine beiden Vorgänger. Die waren qualitativ 1A!

[Black-Shark]

AW: T-Rex 500 Pro DFC Vor- und Nachteile

Und kann noch jemand was zur allgemeinen Qualität des Bausatzes sagen?

Gruß, Werner

Ich selber hatte erst den Blade 4503D auf X umgebaut.
Da ich aber von der Qualität nicht sonderlich angetan war, habe ich mir dann den ALIGN 500 DFC geholt.
Das sind Welten in der Qualität die zwischen diesen beiden Helis liegen.

Der Bausatz ist gut dokumentiert und wenn man ordentlich arbeitet, kann man nichts falsch machen. Man entdeckt plötzlich eine ganz andere Welt der Helis!
Gutes Werkzeug ist aber sehr wichtig. Es liegt meist am minderwertigen Werkzeug wenn Schrauben "rund" werden.

Der Heli selber läuft im Standardsetup von 2700 RPM bis 2300 RPM vollkommen ruhig. Das original Heck hält sogar bei 1700 RPM bei leichtem Kunstflug und starkem Wind, wenn ein Beast als FBL System eingesetzt wird.
Wie sich das ALIGN System verhält, kann ich nicht sagen.

Bei leichtem Rund- und Kunstflug, mit 1700 RPM, konnte ich locker 12 Minuten mit 3300 40C 6S Nexspor (530gr.) Lipos fliegen.
Die Servos sind Spitzenklasse und verrichten immer noch ihren Dienst; jetzt sogar noch mit dem zusätzlichem Gewicht des Cobra Rumpfs (insgesamt 3,4 kg).

Die Ersatzteilversorgung ist vorbildlich und, besonders im Vergleich zu den Blades, günstig. Ich meine sogar günstiger als für den 450ziger Blade (kenne da aber die aktuellen Preise nicht mehr).

Wenn Du aber schon sicher fliegen kannst, würde ich Dir eher zum 550ziger raten.
Der 550ziger hat den riesen Vorteil, dass er sehr kostengünstig zum 600derter aufgerüstet werden kann! Damit hat man viele Optionen offen, die der 500derter so nicht bietet. Man kann die Vielfalt der Rümpfe in der 600derter Klasse nutzen, oder einen guten 550/600derter 3D Heli mit 6S fliegen. Die Ersatzteile bleiben weiterhin erschwinglich.

[RALF B.]

AW: T-Rex 500 Pro DFC Vor- und Nachteile

Servus

Ich kann nur für einen Kollegen sprechen, für den der T-Rex 500 Pro DFC sein Einsteigemodell war.

Er wolle keinen wibbeligen, windempfindlichen, zappel 450er, darum der 500er.

Er lernte mit dieser Maschine innerhalb einen Jahres die Grundkenntnisse des Helifliegens bis hin zu ein paar Kasperlesfiguren.

Die Mechanik + Elektrik machte, incl. eines Crash nie irgendwelche Probleme, funktionirte tadellos.

Die Maschine erfreut nun einen neuen Besitzer, da der Kollege jetzt einen TDR sein Eigen nennen darf

Ich selber fliege den 500er Rex in der Paddel/Riemen Version, und kann nichts schlechtes sagen.

[_Summa_]

AW: T-Rex 500 Pro DFC Vor- und Nachteile

Flieg auch den Rex 500 DFC und muss sagen, bis auf kleinigkeiten die mich stören, ist er ein ein zuverlässiger Zeitgenosse.... (von den störenden kleinigkeiten ist die Heckübersetztung die störendste... ;-) )

[Novum]

AW: T-Rex 500 Pro DFC Vor- und Nachteile

Der Fliegt gut



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