Align Trex 700XN
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Nitro, ja ist einfach geil
...... habe aber auf Kerosin gewechselt, noch geiler 
jedoch eine andere Frage, zu frieden mit den BK ? hatte die 7-er Serie auf der Taumelscheibe, nach 16 std Flugzeit hatten zwei schon viel Spiel, und das eine ist abgeraucht...... betreibe sie mit 6 V ........ habe jetzt wie viele Scaleflieger auch, auf die BLS 452 gewechselt.... um Welten besseres Getriebe, und nach 12 std Flugzeit noch immer kein Spiel zu erkennen
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Ob das die Opfer von den durch den vortschreitenden Klimawandel verursachten Erdbeben und Tsunamis auch so sehen?Zitat von NitroRex Beitrag anzeigenNitro, ja ist einfach geil
...... habe aber auf Kerosin gewechselt, noch geiler
Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
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Ich baue auch gerade den neuen XN auf. Mein Setup.
YS 96 SRC Tareq mit YS Pipe
TS Savöx SB 2292 SG Monster
HS MKS HBL 980
GS Align
Vstabi Neo
Switch glo
SLS 2200 Empfängerakku
Leergewicht 4785g
Getankt 5297g
Bin gespannt wie er sich im Flug anfühlt.
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das ist ja mal richtig geil,
du hast den Goblin und den Rex und kannst direkt vergleichen und baust den 105er ein und Bailey den Tareg...
Hoffentlich gibts immer News von euch beiden und vielleicht kannst du ja auch mal schreiben warum du nicht den Tareq genommen hast?
vg
Guido
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Bitte nicht allzu hohe Erwartungen
! Die nächste Woche habe ich wenig Zeit zum Schrauben. Was die Motor Wahl angeht kann ich sicher auch nur grob weiterhelfen, schließlich fliege ich ja erst seit 1 Jahr einen Nitro. Der Grund für den Os ist aktuell die Membranpumpe. Ich war wirklich ünerrrascht wie stabil so ein Verbrenner laufen kann.
Generell war das Interesse am Nitro bei Kollegen immer sehr groß. Ich hab viele Kommentare gehört wie: So ein Nitro hatte ich auch mal, nur Stress, sprang nicht an, ist immer ausgegangen, über Schwebeflug nicht hinausgekommen, hab dann aufgegeben liegt im Keller etc.
Und dann waren die echt platt was man mit einem Nitro so anstellen kann. Schon beim Start kommen die ersten skeptischen Blicke. Kurz Anlasser drauf und die Kiste knattert für die nächsten 8 Minuten. TicTocs bis der Arzt kommt (ist ja zum Glück schon da :-) und 3D was meine Künste so hergeben. Dann der Sound und Rauch, das steckt an und begeistert.... Tanken und weiter geht-s, gerade jetzt im Winter Mega.
Aber ich schweife ab..........Zuletzt geändert von kkolli; 14.01.2018, 08:00.
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Der 700er Sport sieht sowas von rattengel aus und ein nitro hat noch mehr Sound,Zitat von buell47 Beitrag anzeigenWieso? Willst du dir auch nen Nitro zulegen um dich in der Nachbarschaft unbeliebt zu machen? [emoji16]
und warum bei mir? dachte wir fliegen einfach öfter bei dir

vg
guido
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tja, nur leider ist das Klima noch zu kalt, nach zwei Flügen die Finger fast abgefrohrenZitat von Polten Sepp Beitrag anzeigendurch den vortschreitenden Klimawandel verursachten
und was jetzt schädlicher ist, ob die Herstellung von Batterien und Ladegeräten, die Braunkohlestrom fressen, oder Kerosin sei dahingestellt..
..
dazu im Vergleich zu einem A380 ( Produktion eingestellt) verbraucht das Turbinenhobby ja fast kein Kerosin
und schlimmer sehe ich dass hier ::
Etwa 60 Prozent der weltweiten Emissionen des Treibhausgases Methan werden durch den Menschen verursacht. Bei der Massentierhaltung, in Klärwerken und Mülldeponien und bei der Erdgasförderung wird ein Großteil des Treibhausgases Methan freigesetzt.(ETH-Z)
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Schön hier von begeisterten Nitro Piloten zu lesen. Meine Synergy N7 ist hin und ich überlege ob ich mir wieder einen Nitro zulege. In Moment wäre es der Goblin oder Rex XN, ein Protos der irgendwann hoffentlich rauskommt wäre bestimmt auch geil.
XN mit 4758g ohne Sprit ist leider auf der schwereren Seite. Mich würde interessieren was ein Goblin im Vergleich wiegt.
Die YS haben es alle, bei OS die HZ-R Modelle. Es ist keine Pumpe (gibt es bei OS aber auch, die PS Serie oder so), sondern ein Regulator der einen konstanten Spritzufuhr gewährleistet.Zitat von kkolli Beitrag anzeigenIch hab gerade mal gegoogelt. Der Tareq hat ja auch unten so ne Art Membranpumpe oder was ist das schwarze Teil? Die Pipe sieht ja genau so aus wie die von OS!
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Sieht beim YS so ausZitat von kkolli Beitrag anzeigenIch hab gerade mal gegoogelt. Der Tareq hat ja auch unten so ne Art Membranpumpe oder was ist das schwarze Teil? Die Pipe sieht ja genau so aus wie die von OS!Angehängte Dateien
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OK cool, im Prinzip genau so wie beim HZR, hatte mich mit dem YS noch gar nicht beschäftigt...
ßbrigens hatte ich per PM eine Anfrage, was die Alu Seitenteile wiegen, könnte man ja auch gegen Carbon ersetzen. Beide zusammen bringen stolze 49g auf die Waage.
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XN mit 4758g ohne Sprit ist leider auf der schwereren Seite. Mich würde interessieren was ein Goblin im Vergleich wiegt.
Ich hatte den Goblin Black Nitro vorher, ist ja kein 700er sondern ein 650er und hatte leer auch 4600g. Da ich genau das gleiche Setup vom Gobli jetzt im XN fliege kann ich euch erst nach den ersten Flügen sagen welcher besser oder eben anders geht. Was mir jetzt schon mal besser gefällt ist der Starrantrieb beim XN.
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