Nur mit extremen Pitchorgien erreichst Du mit 6S 45A und etwas mehr.
Mit einem 12er Ritzel wirst Du aber bzgl. der Drehzahl nicht glücklich werden, - der Akku sollte dafür schon eine extrem gute Spannungslage haben. 13Z sollten schon sein, Freude dann ab 14Z.
Sehe ich auch so wie dl7uae. Bei diesem Flug gings darum zu zeigen, was ein guter 6S Akku vertragen kann. Durchschnittsstrom lag bei 36A, Regler kann max. 60A. Keine Komponente wurde überlastet:
@ Erik
na wenn der Akku 2,5 Ah hat sind das bei 20C doch schon 50 A
Also langt.
selbst 2 Ah sind bei 20C immerhin 40 A dauer. Selbst das sollte daher ja noch gehen.
Mir fehlt die praxis.Aber so wie Deuterius schreibt ...
naja mit dem 12er komm ich bei fast durchgängiger kompletter Regleröffnung
auf 2300 -2400 U/min .... ja die Profis gähnen da aber für mich zum trainieren reicht das. Mit über 6 min Flugzeit und 2200 mAh nachladen.
Werd perspektivisch aber das 13er montieren. Schon um den Unterschied mal zu erleben
OK, der Innenwiderstand der Zellen wird etwas höher sein als der von 30C-Zellen, somit werden die sich stärker erwärmen, was an warmen Hochsommertagen relevant sein könnte.
Mit 6S bei Schweben und Rundflug ließen im Mittel unter 20A.
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